【聚觀365】9月8日消息

華為Mate 60 Pro已支持面容支付

特斯拉將重回底特律車展

iPhone在美國(guó)有1.67億用戶

韓國(guó)半導(dǎo)體8月份出口85.6億美元

比亞迪元PLUS冠軍版將于9月15日上市

華為Mate 60 Pro已支持面容支付

毫無(wú)預(yù)熱的華為Mate 60 Pro突然在華為商城首批開售，立刻成為現(xiàn)象級(jí)的存在，一機(jī)難求。隨后在近日迎來多輪現(xiàn)貨銷售，一時(shí)間線上線下盛況空前，每每都很快被搶購(gòu)一空，不得不感慨華為的品牌魅力。

雖然目前官方還未舉行發(fā)布會(huì)，但關(guān)于該機(jī)各方面的諸多細(xì)節(jié)已經(jīng)越來越被大家深入地挖掘出來?，F(xiàn)在有最新消息，近日有數(shù)碼博主進(jìn)一步帶來了該機(jī)在面容支付方面的細(xì)節(jié)。

據(jù)數(shù)碼博主最新發(fā)布的信息顯示，與此前曝光的消息基本一致，全新的華為Mate 60 Pro采用了獨(dú)特的三開孔設(shè)計(jì)，包含了3D結(jié)構(gòu)光和ToF方案所需的傳感器，可以實(shí)現(xiàn)面容支付等功能。

據(jù)稱，該機(jī)現(xiàn)已支持了微信和支付寶的面容支付功能。不過有部分用戶接受不了三孔的效果，為此華為也貼心的準(zhǔn)備了一體化功能，在系統(tǒng)內(nèi)部有隱藏挖孔的功能，開啟后挖孔之間會(huì)被默認(rèn)顯示黑色，與iPhone 14 Pro的靈動(dòng)島有異曲同工之妙，在視覺上會(huì)協(xié)調(diào)很多。

特斯拉將重回底特律車展

據(jù)外媒報(bào)道，在電動(dòng)汽車方面走在行業(yè)前列的特斯拉，近幾年在國(guó)際重要車展上亮相的時(shí)候并不多，作為北美重要車展的底特律車展，他們?cè)?015年后就已連續(xù)多年未參加。

特斯拉將參加今年的底特律車展，源自車展官網(wǎng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三公布的一份新聞稿。新聞稿中提到的35個(gè)品牌陣容，就有特斯拉。

此外，車展官網(wǎng)的新聞稿還提到，寶馬、凱迪拉克、福特、特斯拉、通用汽車和大眾，還將在新的助力密歇根電動(dòng)汽車體驗(yàn)的室內(nèi)賽道上展示他們的電動(dòng)汽車。在舉辦車展的亨廷頓廣場(chǎng)外，特斯拉和福特還將提供沿線的接送服務(wù)。

時(shí)隔8年再次參加底特律車展的特斯拉，同上一次參加時(shí)相比有了很大的發(fā)展。在2015年時(shí)，特斯拉電動(dòng)汽車的年銷量是約5萬(wàn)輛，與預(yù)計(jì)的今年的180萬(wàn)輛相距甚遠(yuǎn)，當(dāng)時(shí)銷售的也主要是Model S和Model X，Model 3和Model Y這兩款暢銷電動(dòng)汽車尚未推出。

iPhone在美國(guó)有1.67億用戶

據(jù)外媒報(bào)道，依靠?jī)r(jià)格高昂、性能出色的iPhone而牢牢掌控全球高端智能手機(jī)市場(chǎng)的蘋果，雖然每年拿走的利潤(rùn)占到了全球智能手機(jī)行業(yè)的近8成，但他們?cè)阡N量上與運(yùn)營(yíng)安卓系統(tǒng)的智能手機(jī)相比差距明顯，研究機(jī)構(gòu)的報(bào)告就顯示，在今年一季度和二季度，蘋果iPhone在全球新出貨智能手機(jī)中所占的比重，分別為21.5%、17%，余下部分主要是安卓智能手機(jī)。

不過，雖然iPhone在全球市場(chǎng)的銷量與運(yùn)營(yíng)安卓系統(tǒng)的智能手機(jī)相比差距明顯，但這并不意味著他們?cè)诓糠质袌?chǎng)不會(huì)超過，在美國(guó)市場(chǎng)上，蘋果iPhone的用戶就更多。

有分析師在最新的報(bào)告中就披露，蘋果iPhone在美國(guó)市場(chǎng)有1.67億用戶，運(yùn)營(yíng)安卓系統(tǒng)的智能手機(jī)用戶則是1.44億，蘋果iPhone要高出2300萬(wàn)。

當(dāng)然，蘋果iPhone在美國(guó)市場(chǎng)的用戶高于安卓也并不意外，作為iPhone的本土市場(chǎng)，銷量一直比較可觀，美國(guó)所在的美洲市場(chǎng)，向來也是蘋果主要的營(yíng)收來源，常年在40%左右，蘋果在美國(guó)眾多城市都開設(shè)有零售店。

韓國(guó)半導(dǎo)體8月份出口85.6億美元

據(jù)外媒報(bào)道，自去年下半年消費(fèi)電子產(chǎn)品需求下滑，對(duì)存儲(chǔ)芯片的需求隨之減少以來，韓國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)品的出口額就持續(xù)同比下滑。

外媒援引韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部的數(shù)據(jù)報(bào)道稱，8月份韓國(guó)半導(dǎo)體的出口額為85.6億美元，同比仍下滑20.6%，但好于7月份的74.4億美元，環(huán)比增長(zhǎng)15%。

由于半導(dǎo)體是韓國(guó)重要的出口產(chǎn)品，此前在他們出口額中的比重在20%左右，這一類產(chǎn)品的出口額同比仍在下滑，勢(shì)必也就會(huì)影響他們整體的出口狀況。

韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部的數(shù)據(jù)也顯示，在8月份，韓國(guó)整體的出口額為519億美元，同比下滑8.4%，自去年10月份以來已連續(xù)11個(gè)月同比下滑。

比亞迪元PLUS冠軍版將于9月15日上市

從網(wǎng)絡(luò)獲悉，比亞迪元PLUS即將推出冠軍版車型，并有望于9月15日正式上市。同時(shí)，根據(jù)冠軍版車型上市的經(jīng)驗(yàn)來看，新車售價(jià)相比現(xiàn)款車型有望進(jìn)一步降低。

據(jù)悉，新車外觀依然延續(xù)現(xiàn)有設(shè)計(jì)，但將增加氧氣藍(lán)、律動(dòng)紫兩款外觀顏色，內(nèi)飾則增加輕奢米色配色。此外，新車在配置上也將有所調(diào)整，搭載支持通風(fēng)、加熱功能的前排座椅，升級(jí)3D透明全景影像，新增智能上下電等功能。

動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將采用現(xiàn)款車型的動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)最大功率為150kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速時(shí)間為7.3s，續(xù)航方面則提供430km和510km兩種供選擇。

元PLUS是比亞迪的銷量主力之一，今年7月銷量達(dá)30101輛，并已連續(xù)6個(gè)月銷量超3萬(wàn)輛大關(guān)，截至7月底累計(jì)銷量近43萬(wàn)輛。放眼海外市場(chǎng)，元PLUS（ATTO 3）同樣是比亞迪的主銷車型，在包括泰國(guó)、以色列、新西蘭等國(guó)獲得純電車型銷量冠軍。

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整理：聚觀365
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