【陜西購(gòu)車網(wǎng)訊】一箱油到底能跑多遠(yuǎn)？近日，比亞迪開啟了秦PLUS DM-i“一箱油挑戰(zhàn)藏地秘境318”活動(dòng)！作為受邀媒體親身參與其中，深刻體驗(yàn)了比亞迪新技術(shù)帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性提升，一段“秦”緣，因險(xiǎn)而生，沿著318國(guó)道挑戰(zhàn)藏地秘境，歷時(shí)4天，最終參賽選手全部挑戰(zhàn)成功，百公里平均油耗3.98L。

本次挑戰(zhàn)賽用車的最大特色是其搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，以往的插混車型大多采用以油為主的架構(gòu)，滿電與虧電狀態(tài)是完全不同的兩種類型，因此用戶對(duì)充電的依賴程度很高，這也讓很多不具備充電條件的人望而卻步。

而DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)卻是以電為主，通過(guò)智能控制讓發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)全工況下維持在高效區(qū)間運(yùn)行，即使在虧電狀態(tài)下也能有極低的油耗和舒適的駕乘體驗(yàn)。值得一提的是，驍云-插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了全球最高的43.04%。因此，秦PLUS DM-i一經(jīng)發(fā)布就成為了新能源汽車領(lǐng)域的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，號(hào)稱“燃油轎車顛覆者”，本次挑戰(zhàn)賽就是要驗(yàn)證其真實(shí)實(shí)力。

從外觀來(lái)看，全新的Dragon Face“龍顏”設(shè)計(jì)在陽(yáng)光下動(dòng)感十足，藍(lán)白配色的座椅和比亞迪標(biāo)志性的10.1英寸(55KM版)智能懸浮旋轉(zhuǎn)?屏也讓人賞心悅目。到達(dá)加油站，車輛統(tǒng)一加油至快溢出并封閉加油口，貼上封條，比賽正式開始。

初始時(shí)，秦PLUS DM-i基本都以純電形式驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力平和柔順，無(wú)論在市區(qū)道路上還是在高速道路上都能輕松駕馭，行駛質(zhì)感全面超越同級(jí)燃油轎車，非常接近純電車的駕駛體驗(yàn)。這得益于 DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)搭載EHS電混系統(tǒng)，因而全程無(wú)需換擋，始終在一個(gè)檔位下，整車行駛過(guò)程中沒(méi)有任何頓挫感，駕乘表現(xiàn)相當(dāng)細(xì)膩。同時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)也是隨叫隨到，無(wú)論是紅綠燈起步還是中低速度下的二次加速，秦PLUS DM-i都能說(shuō)走就走。

值得一提的是，秦PLUS DM-i底盤表現(xiàn)同樣出色，秦PLUS DM-i懸架采用前麥弗遜后扭力梁的形式，既保留了出色的濾震性能，又給后座讓出更多橫向空間。在整個(gè)體驗(yàn)過(guò)程中，底盤與懸架系統(tǒng)配合默契，軟硬適中，對(duì)路面細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾也較為到位，達(dá)到甚至超越了同級(jí)合資品牌車型水平。

同時(shí)，整個(gè)駕駛體驗(yàn)中秦PLUS DM-i的車內(nèi)始終保持極佳的靜謐性，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)滋擾，車內(nèi)乘客可以傾心交談，隔音表現(xiàn)非常理想。當(dāng)然這不僅因?yàn)楦粢裘蕹錾?，更要?dú)w功于車輛本身的驅(qū)動(dòng)形式并不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多噪音。也得以在318國(guó)道沿途觀賞優(yōu)美的風(fēng)景。

挑戰(zhàn)第二天車輛逐漸進(jìn)入虧電狀態(tài)，比賽也來(lái)到最為緊張的環(huán)節(jié)，所有人都帶著這樣的疑問(wèn)，秦PLUS DM-i的虧電表現(xiàn)是否真如宣傳所言？從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看大家大可不必?fù)?dān)心，因?yàn)榧词乖谔濍姞顟B(tài)和高速工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)仍會(huì)工作在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間為電池充電，并適時(shí)輔助驅(qū)動(dòng)，來(lái)保證車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，進(jìn)而保證綜合工況續(xù)航里程1000km+的出色表現(xiàn)，全面顛覆了用戶對(duì)新能源汽車的傳統(tǒng)認(rèn)知。

最終挑戰(zhàn)車的平均百公里油耗低至3.98L，實(shí)際行駛里程718km，并且跑完全程剩余表顯里程還有500km，實(shí)際續(xù)航超過(guò)1200km。在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，秦PLUS DM-i在虧電狀態(tài)下，百公里油耗3.98L驗(yàn)證了DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的強(qiáng)大。由此可見，官方宣傳的里程數(shù)據(jù)沒(méi)有虛高。

幾天的挑戰(zhàn)體驗(yàn)下來(lái)，我們發(fā)現(xiàn)秦PLUS DM—i是一款具有跨時(shí)代意義的車型，它在使用便利性上甚至超越了傳統(tǒng)燃油車，同時(shí)在駕駛體驗(yàn)上非常接近純電動(dòng)汽車，省油、省心，而且沒(méi)有續(xù)航里程焦慮和充電依賴，是名副其實(shí)的“燃油轎車顛覆者”，比亞迪秦PLUS DM-I有望成為新的國(guó)民轎車。