新手車上為什么經(jīng)常會看到凹坑或劃痕呢？

這多數(shù)發(fā)生在狹窄空間的轉(zhuǎn)角處，因?yàn)樾率炙緳C(jī)很難兼顧車體與周邊障礙間距，刮蹭所致。

要想盡快改善這一現(xiàn)象，需要給新手司機(jī)選擇合適的場景，進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練。訓(xùn)練方法很簡單，耗時(shí)十幾分鐘到半個(gè)小時(shí)就可以初見成效。

比如下面這幾張圖片，就是史教練帶實(shí)操班學(xué)員，第二節(jié)課訓(xùn)練疑難停泊車時(shí)選的地方。

這是小區(qū)附近的窄路，左右都有障礙。新手司機(jī)剛開始會有些膽怯，生怕剮蹭到旁邊的車體或石墩。

可以提前讓學(xué)員找出兩端最突出的障礙點(diǎn)，并虛擬兩條延伸線。

把車身調(diào)整到虛擬通道居中，并與之平行，這就是簡單的調(diào)車訓(xùn)練。

觀察方法可以讓駕駛員身體坐直略前傾，目測兩個(gè)車角與兩邊虛擬線等寬就行，最小距離保持在橫向間距30-50公分。

在車通過窄路時(shí)，保持低速，切忌亂動方向。

很多新手司機(jī)，通過窄路時(shí)，習(xí)慣左右調(diào)整方向，這個(gè)操作很危險(xiǎn)，一旦打輪幅度大了，或者腳下速度快了，車容易失控，撞到旁邊障礙上。

窄路前方是一排低矮石墩。這就涉及到下一個(gè)訓(xùn)練項(xiàng)目，窄路直角轉(zhuǎn)彎。

這個(gè)地方要把握兩個(gè)重點(diǎn)，第一是車身向右貼靠，給下一步轉(zhuǎn)彎預(yù)留出足夠旋轉(zhuǎn)半徑；第二是打輪時(shí)機(jī)。

肩膀要過了轉(zhuǎn)彎內(nèi)角，也就是上圖中白車左尾燈，這個(gè)是起點(diǎn)位置，下一步再繼續(xù)直行，看看打輪終點(diǎn)位置在哪里？

當(dāng)車頭前沿蓋過前方石墩底部，就是最后的打輪時(shí)機(jī)。

也就是說，從起點(diǎn)位置開始到終點(diǎn)位置為止，這個(gè)區(qū)間內(nèi)打輪都很安全。

轉(zhuǎn)彎過程中，先看內(nèi)角別剮蹭，然后注意力集中在車頭前方，右車角在旋轉(zhuǎn)過程中，會與石墩擦肩而過，最小距離大約50公分左右。

車正回輪，接下來直行即可。

我?guī)W(xué)員時(shí)，第一個(gè)轉(zhuǎn)彎后，馬上還有一個(gè)左轉(zhuǎn)彎，這是連續(xù)轉(zhuǎn)彎的訓(xùn)練。

在這個(gè)場景下，一圈圈地轉(zhuǎn)下去，順時(shí)針轉(zhuǎn)完換成逆時(shí)針轉(zhuǎn)。

第一圈需要教練輔助指導(dǎo)，要學(xué)員了解重點(diǎn)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)操作；第二圈可以放手讓學(xué)員自己做，哪怕剛開始慢一點(diǎn)，但只要他能掌握基本要領(lǐng)就行；等轉(zhuǎn)到第三圈，學(xué)員就可以流暢地獨(dú)立操作。

回去以后找個(gè)類似地段多加練習(xí)，以后再途經(jīng)此類地方，新手司機(jī)就會處理得游刃有余。

經(jīng)驗(yàn)表明，新手司機(jī)不能一味傻跑，要在狹窄地帶多做些邊邊角角的訓(xùn)練，從而培養(yǎng)出空間感，進(jìn)而做到人車一體，這樣才會避免不必要的刮蹭。