我欣賞雷克薩斯的優(yōu)雅和自然，以及它所到達(dá)與物無競(jìng)的境界。它的產(chǎn)品不會(huì)讓人在初次接觸時(shí)讓人感到過分的驚艷，卻在使用的過程中逐漸地發(fā)現(xiàn)和體會(huì)它每一處經(jīng)得起推敲的細(xì)節(jié)。這些既是雷克薩斯所獨(dú)有的格調(diào)，也是匠心精神的體現(xiàn)。雷克薩斯NX車系，必然如此。

這臺(tái)雷克薩斯NX200全驅(qū)鋒尚版在外觀設(shè)計(jì)上貫徹了雷克薩斯家族化理念，采用最簡(jiǎn)單的手法，去達(dá)成不一般的效果。紡錘形前臉之中橫向“斷層”的烤漆亮面，同時(shí)它們并非處于一個(gè)平面之上，加強(qiáng)了前臉的層次感和立體感；大燈的下方，一撇箭型燈具中融合了日行燈和轉(zhuǎn)向燈，為整個(gè)車頭注入了活力。

車身的側(cè)面，粗略一看仿佛能夠看到更高級(jí)別的雷克薩斯RX的影子，層次感同樣十分鮮明。肩線從后視鏡下方延伸至車尾，但與尾部燈具并不相連；“蚌殼”式車門不僅提高了用車的便利性，更讓車門的下沿在設(shè)計(jì)上留給設(shè)計(jì)師更大的發(fā)揮空間，不規(guī)則的三角形貫穿前后車門，與凸起的后輪拱、尾燈、肩線相互作用，讓整個(gè)車身顯得頗為飽滿，且呈現(xiàn)出微微向前俯沖的車身姿態(tài)，增加了時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)的氣息。

坐進(jìn)駕駛艙，看似整個(gè)車廂平平無奇，但在仔細(xì)觀察后，會(huì)發(fā)現(xiàn)車廂處處都是那樣的與眾不同。整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)偏向傳統(tǒng)，在設(shè)計(jì)上也并未使用過多時(shí)尚的元素，給人一種相當(dāng)務(wù)實(shí)的感受。

雷克薩斯在設(shè)計(jì)上一向是低調(diào)的，但絕非平庸的。車廂內(nèi)大面積采用細(xì)膩的真皮材質(zhì)包裹，真皮中的縫線如同火車鐵軌般的規(guī)整一致，做工異常精細(xì)，觸摸的感覺相當(dāng)?shù)臏厝崾孢m。車廂內(nèi)每一個(gè)按鍵的手感反饋都能做到驚人的一致，用起來非常的舒服。用料和做工，這些看似不太重要的部分，卻是最考驗(yàn)細(xì)節(jié)的東西，充分展現(xiàn)了雷克薩斯的匠心精神。

如果把雷克薩斯品牌看作一個(gè)人，那么你們覺得他會(huì)有怎樣的品質(zhì)？我覺得，他務(wù)實(shí)、低調(diào)、有內(nèi)涵，對(duì)事業(yè)獨(dú)具匠心，有對(duì)細(xì)節(jié)把控的深度和執(zhí)著?？偨Y(jié)就是：“匠”由心生。