漆黑的山路，蜿蜒的公路，引擎的轟鳴，一閃而過的車燈、女孩的尖叫……

如果你能想象這是什么樣的畫面，那你多半知道日本漫畫《頭文字D》。

主角藤原拓海從一個(gè)豆腐店的兒子，通過山路賽車改變了自己的人生，感動(dòng)了無數(shù)同樣追求夢(mèng)想的熱血少年。

然而，大多數(shù)人都不知道，作為藤原拓海原型的“飄移王”土屋圭市，他的人生更為勵(lì)志，他和伙伴們靠著飄移改變的不止有自己的人生，也讓全球汽車行業(yè)發(fā)生了改變。

草根出道

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1956年，十幾歲的土屋圭市，加入了“公路暴走族”的行列。那時(shí)候，年輕人的飆車可不是如今動(dòng)畫里干凈颯爽的甩尾過彎，而是單純的飆車斗狠。誰敢在蜿蜒的山道上開快車，誰就當(dāng)老大，比的不是技術(shù)，而是運(yùn)氣和膽量。

一般的年輕人，在遇上一兩次車禍之后，多半就回去好好學(xué)習(xí)或者繼承家里的小生意去了?？墒峭寥劳荛L出最為堅(jiān)韌的野草，從未接受過系統(tǒng)汽車教育的土屋，在一場(chǎng)車禍之后，卻反而燃起了對(duì)賽車的興趣。

土屋決定去自家附近，那條以擁有多變的一百八十四條彎道而著稱的碓冰山道來鍛煉駕駛技術(shù)。這條山路是難度相當(dāng)高的一條山路，他在這里也練就了一身過硬的駕駛技術(shù)。

天才都是逼出來的，這條山道，是出了名的多雨多雪，危險(xiǎn)性極高。那種游走在生死邊緣、腎上腺素飆升的感覺讓這個(gè)年輕人欲罷不能，無數(shù)次的驚險(xiǎn)遭遇，讓土屋不到二十歲，就掌握了極限情況中挽救失控賽車的技術(shù)，也慢慢讓他形成獨(dú)特的飄移風(fēng)格。

飄出未來

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1977年，21歲的土屋正式作為賽車手出道。出道8年后，他駕駛著那輛著名的AE86，贏得了全日本房車錦標(biāo)賽的第三名。

但是看過賽車比賽的朋友都知道，頂尖賽車手基本都會(huì)選擇穩(wěn)定高效的走線跑法。直線的時(shí)候加速，過彎的時(shí)候減速，觀賞性并沒有那么強(qiáng)。跑上一兩個(gè)小時(shí)，引擎的轟鳴也不再熱血，只會(huì)讓觀眾覺得吵鬧，拖慢自己入睡的過程。

土屋圭市跑法卻自成一派。大家發(fā)現(xiàn)，這個(gè)小伙子怎么總是不好好開車？

土屋更擅長利用飄移過彎縮減和對(duì)手的差距，這讓他的比賽可看性大增。許多觀眾都覺得這種急劇危險(xiǎn)性的跑法，簡(jiǎn)直不要太好看。

但是土屋圭市也并沒有沉溺于飄移給他帶來的名譽(yù)。40歲前后，在渡過賽車手黃金年齡的時(shí)候，土屋發(fā)現(xiàn)常年危險(xiǎn)山道的駕駛經(jīng)驗(yàn)，讓他只要坐在駕駛席就能比其他人更加敏感。

于是他開始挑戰(zhàn)長時(shí)間駕駛的耐力賽，從鈴鹿1000km耐力賽、Tokachi12小時(shí)耐力賽再到世界頂尖的勒芒24小時(shí)耐力賽。土屋參與的日本國光隊(duì)，素以擅長在惡劣天氣，敢打敢拼著稱。土屋圭市與隊(duì)友連戰(zhàn)連捷，最終站上了全球級(jí)別的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

看似駕駛極不穩(wěn)定的土屋圭市，卻用穩(wěn)定性證明了自己的價(jià)值。如同他的座駕，從草根民用的AE86，轉(zhuǎn)變?yōu)橛小皷|瀛法拉利”之稱的NSX，到2001年退役，土屋圭市憑借賽車完成了從賽車外行到賽道傳奇的轉(zhuǎn)變。

而由他負(fù)責(zé)技術(shù)監(jiān)修的《頭文字D》之所以能成為后人難以超越的經(jīng)典作品，也是因?yàn)橥廖輰I(yè)、真實(shí)的技術(shù)融入其中，創(chuàng)造了一場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)典的山道追逐賽。

如同，AJ鞋能在喬丹退役20年后依然火爆，土屋圭市的AE86，一下點(diǎn)燃了日本年輕一代的飄移熱情。超級(jí)明星給產(chǎn)業(yè)帶來的正面價(jià)值是無限的，除了豐田AE86之外，土屋圭市的本田的Silvia 、馬自達(dá)RX-7、三菱EVO，這些遠(yuǎn)稱不上豪華的小眾運(yùn)動(dòng)車型，都成為了男孩的夢(mèng)中神車。

一個(gè)土屋圭市，撬動(dòng)了整個(gè)日本汽車改裝行業(yè)的發(fā)展。

行業(yè)大有可為

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2001年，退役之后的土屋圭市，和好友一起創(chuàng)辦了D1 Grand Prix大獎(jiǎng)賽。與傳統(tǒng)賽車比賽不同，D1大賽是一場(chǎng)極度追求技術(shù)和觀賞性的飄移大賽，填補(bǔ)了民間賽車和職業(yè)賽車之間的巨大空白。

全球的年輕人，再也不需要像年輕的他一樣在危險(xiǎn)的山道上磨煉技術(shù)，而是有更專業(yè)、更正規(guī)的道路，培養(yǎng)有天賦的頂級(jí)飄移車手。

飄移王的一呼百應(yīng)，引起了全球飄移玩家的共鳴。美國、英國、東南亞、新西蘭……越來越多民間的飄移高手在D1賽場(chǎng)上成就了一步登天地夢(mèng)想。

與此同時(shí)，土屋圭市和他的D1賽事，讓本國汽車改裝產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了“破圈”。D1的舉辦激發(fā)了全球?qū)τ陲h移調(diào)校和飄移改裝的熱情。數(shù)年內(nèi)，全球相關(guān)改裝市場(chǎng)份額成倍增加。

在中國同樣有一大批對(duì)《頭文字D》和飄移擁有情懷的孩子。20年的時(shí)間，他們和中國的汽車工業(yè)一起快速長大。我們即將迎來的是一個(gè)屬于中國的飄移時(shí)代。

我們已經(jīng)有完備的汽車工業(yè)，大量開始飄移運(yùn)動(dòng)的中國車手，有越來越強(qiáng)的配件商和產(chǎn)業(yè)鏈，改裝文化也開始在國內(nèi)蔚然成風(fēng)。

2018年開始，AIT中國國際汽車改裝展覽會(huì)，讓大量汽車經(jīng)銷商、觀眾參與尖叫的汽車改裝狂歡節(jié)。其迅速增長的速度，已經(jīng)昭示中國汽車改裝行業(yè)數(shù)千億的市場(chǎng)潛力。

而我們?nèi)狈Φ模赡苷沁@樣能引領(lǐng)情懷，擁有巨大影響力的飄移巨星。

今年4月23日-24日，AIT·LIVE與日本D1賽事組委會(huì)攜手，將獨(dú)家直播D1全程賽事，讓全球頂尖充滿激情的看點(diǎn)和飄移大賽，與中國大眾見面。

中國汽車改裝飄移文化正在走向成熟，讓我們一起鎖定AIT.LIVE，在今年的D1大獎(jiǎng)賽上，一起見證飄移傳奇的誕生。

彩蛋時(shí)間

AIT.LIVE獨(dú)家直播D1

主播溜溜哥激情解說加持

看直播即有機(jī)會(huì)參加抽獎(jiǎng)

土屋圭市親筆簽名的AIT周邊T恤

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