上世界70年代，第一臺MPV驚艷面世，隨著時間的推移，逐漸成為大家印象中的商務(wù)專用車。如今，隨著市場局勢的不斷變化，消費者對于MPV車型的要求也不僅僅局限于豪華舒享的空間，而是追求更為綜合的表現(xiàn)，比如動力、操縱性、安全性等等。嵐圖夢想家推出之后，消費者才知道，原來MPV也可以像其他轎車、SUV車型一樣，也能打造出強悍的性能，也算是給MPV市場打了個樣。

嵐圖夢想家是嵐圖汽車推出的首款電動MPV，基于ESSA高端智能電動架構(gòu)打造，搭載雙動力電驅(qū)系統(tǒng)，推出純電版和增程版兩種動力模式。從前我們看到的MPV大部分以燃油車為主，而今，嵐圖夢想家也引領(lǐng)MPV進(jìn)入了低碳出行的新時代。

說到電動汽車，我們首先想到的就是那激進(jìn)的提速水平，有人也許會說“MPV這么大的車，難不成也能在公路上飆起來？”嵐圖夢想家還真的做到了，全系標(biāo)配雙電機，純電版搭載最大功率均為160kW的前后雙電機，峰值扭矩620N.m，百公里加速5.9秒；超級增程版搭載最大功率分別為 130/160kW的前后雙電機，峰值扭矩610N.m，百公里加速6.9秒。在一些燃油車宣傳7.9秒加速的時候，嵐圖夢想家已經(jīng)躋身5秒俱樂部了。

雖然嵐圖夢想家的動力很強勁，造型也比較大，但是這款車的操縱性遠(yuǎn)比我們看到的更穩(wěn)定，當(dāng)然了，駕駛質(zhì)感做得足夠舒適，才能當(dāng)?shù)闷鸷廊A定位的MPV標(biāo)桿。在底盤懸架結(jié)構(gòu)方面，嵐圖夢想家采用了前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，在通過一些顛簸路段時，其出色的濾震效果也不會讓車內(nèi)人員感到過于晃動；而具有魔毯功能的空氣懸掛+CDC，也能做到根據(jù)路況自動降低底盤高度；全系標(biāo)配的全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)也起到了關(guān)鍵性作用，這套系統(tǒng)能根據(jù)路況智能調(diào)節(jié)前后輪扭矩分配，在執(zhí)行轉(zhuǎn)彎、掉頭等動作時，車內(nèi)人員會明顯感到駕乘感比其他MPV更加舒適。

有澎湃動力，有舒適駕感，那么，嵐圖夢想家的安全性怎么樣？

筆者認(rèn)為嵐圖真的是一家實實在在地把安全放在首位的車企，全系車型幾乎都把車身強度做到了極致，主打一個安心。嵐圖夢想家使用了全球首創(chuàng)的2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環(huán)和2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁（比肩殲20戰(zhàn)機起落架），而且是國內(nèi)唯一成功挑戰(zhàn)超美標(biāo)高速追尾測試的MPV。坐在嵐圖夢想家的車?yán)?，有如坐進(jìn)一座堅實的堡壘，正面匯集往日部分人對MPV“脆皮”的偏見。

另外，嵐圖夢想家搭載了26項智能駕駛輔助功能、L2+級自動駕駛、夜視系統(tǒng)、主動緊急避讓等主動安全配置，幫助用戶勘察路面情況，也會盡可能降低發(fā)生事故碰撞的幾率。

嵐圖夢想家是一臺電動車型，所以電池安全也要兼顧，為此，嵐圖為這臺MPV搭載了首創(chuàng)1500MPa熱成型高強鋼電池包底護(hù)板，可以承受3.5噸壓力，電池包還能承受20噸側(cè)向壓力，大幅提升側(cè)碰安全性。

最后就是大家比較關(guān)注的續(xù)航能力了，嵐圖夢想家的純電車型提供了82kWh和108.7kWh兩種電池，續(xù)航里程（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）分別為475km、605km，城市代步和短距離通勤完全無壓力，充電成本更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油車，不怪得現(xiàn)在越來越多燃油車主選擇置換電動車型。

嵐圖夢想家不僅坐擁頂尖的舒適體驗，更有全方位碾壓競品的豪華新高度。相較于傳統(tǒng)燃油MPV，嵐圖夢想家動力更強、配置更多元、用車成本更低。電動汽車技術(shù)的發(fā)展如日中天，嵐圖夢想家說不定會掀起一股豪華電動MPV的熱潮，讓我們拭目以待吧。