騰勢N7&騰勢N8雙車駕控體驗營·武漢站
炎炎夏日，武漢市漢江灣體育運動公園卡丁車樂園內(nèi)，騰勢N7與騰勢N8雙車試駕體驗營首度轟鳴開營?；顒蝇F(xiàn)場為嘉賓們設置多個區(qū)域的試駕與互動，全方位展現(xiàn)兩款車型的設計美學、智能表現(xiàn)與電動駕駛等，為客戶營造了一場激情澎湃的純電駕趣之旅。
活動現(xiàn)場騰勢湖北區(qū)域領導介紹了品牌最新銷售情況，7月銷售11146輛，連續(xù)第5個月實現(xiàn)單月破萬，并創(chuàng)歷史銷量新高。其中，騰勢D9已連續(xù)7個月蟬聯(lián)30萬以上豪華MPV市場銷量第一，騰勢N7熱銷大定訂單超過2萬+，更是佐證了其品牌實力。
騰勢N7&騰勢N8在外觀設計上均采用了π-Motion勢能美學，車身無不展示著新豪華美學的大氣、從容。N7的獵跑美學與N8的顧家大氣交相輝映，代表著騰勢先銳審美格調(diào)。
騰勢背靠比亞迪完整的三電系統(tǒng)及強悍的研發(fā)實力，賦予騰勢N7&騰勢N8頂尖的新能源實力，最快3.9秒百公里加速令試駕著血脈僨張，35.9米的百公里剎車距離提供安全保障，無后顧之憂。最令人驚喜的是N8標配DM-P動力系統(tǒng)4.3 秒的加速力，披著家庭車外衣，性能車內(nèi)核顯露無疑。
N7配備云輦-A底盤系統(tǒng)、N8配備云輦-C底盤系統(tǒng)可實時改變懸掛軟硬、底盤平穩(wěn)和姿態(tài)。能有效減少起步抬頭、制動點頭的CCT舒適控制技術，在頻繁堵車的路況下可以大大減少車內(nèi)乘客前仰后合的體感，對容易暈車的朋友十分友好。
在進入車內(nèi)看到內(nèi)飾后，你會發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾設計元素傳承了奔馳的豪華基因以及經(jīng)典車型騰勢X的設計語言，包括15.6英寸的高清中控屏和12.3英寸的懸浮式液晶儀表盤等，整體看起來時尚感、科技感十足，工藝以及用料也更精致、質(zhì)感更強，更具豪華感。稍有不同的是中騰勢N7設置副駕娛樂屏，為車內(nèi)增添了質(zhì)感。
經(jīng)過短暫的試駕，騰勢兩款新車型在內(nèi)飾上豪華感十足，底盤調(diào)校上也更高級，功能也更齊全，通過全方位的提升產(chǎn)品競爭力，真正解決了用戶真實的需求痛點。為用戶提供了智能豪華全場景SUV的駕享體驗。
賽道上試駕持續(xù)如火進行，一如目前火熱的新能源汽車市場，在高端智能電動汽車這條賽道上，擁擠程度愈演愈烈。伴隨而來的則是從設計趨同到技術趨同，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象越來越嚴重。但越是"內(nèi)卷"，才越能看出一款"突出重圍"的產(chǎn)品的真正實力。
