沒錯(cuò)

今天我要跟大家聊的是

奔馳S級(jí) 2019款 S 500 L 4MATIC 臻藏版

廠商指導(dǎo)價(jià)169.28萬元

看到這估計(jì)很多人會(huì)想

這車我買不起

算了不看了

但我覺得

這是一篇

你值得觀看的文章

哪怕是買不起

也要給自己多科普一些

萬一哪天老板要買車

跟你聊起奔馳S 500 L

你也有的聊對(duì)不對(duì)

再不濟(jì)拿出來跟朋友裝個(gè)X

也能側(cè)面展現(xiàn)你的博學(xué)多才

所以，以下這幾點(diǎn)

是你必須知道的

一、直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)

說到奔馳S 500 L，一定要提及的是這臺(tái)代號(hào)為M256的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。說到這，可能很多人會(huì)想起寶馬品牌的車型，但其實(shí)除了寶馬之外，像奔馳、豐田等品牌都曾使用過直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)(以下稱之為直6）。但由于發(fā)動(dòng)機(jī)布局等一些列原因，使得很多廠商放棄了L6發(fā)動(dòng)機(jī)，只有寶馬堅(jiān)持到現(xiàn)在。

如今奔馳終于回歸直6發(fā)動(dòng)機(jī)，原因很簡單，跟隨時(shí)代步伐，節(jié)能減排，當(dāng)然，還有更加重要的一點(diǎn)，就是推出奔馳全新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)平臺(tái)。其中48V系統(tǒng)、電子輔助增壓、ISA電機(jī)等技術(shù)都是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)所在，而奔馳S級(jí)作為品牌旗下首款搭載直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，更加值得關(guān)注。

奔馳S 500 L搭載M256直列六缸+48V弱混系統(tǒng)，最大功率435馬力，最大扭矩520?！っ祝c之匹配的是9擋自動(dòng)變速箱。從賬面數(shù)據(jù)上，相比以前的八缸的S 500 L可以說是不相上下，但由于48V弱混系統(tǒng)的加入，使得這臺(tái)S 500 L在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)更為優(yōu)異。

值得一提是電子輔助增壓器，它可以實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償廢氣渦輪的遲滯作用，讓動(dòng)力輸出更加線性，直觀的感受就是，當(dāng)你深踩油門進(jìn)行加速的時(shí)候，你能感受到既平順又迅猛的動(dòng)力響應(yīng)，絲毫察覺不到渦輪的介入感，這也是這臺(tái)奔馳S 500 L在動(dòng)力表現(xiàn)方面最大的特點(diǎn)之一。

說到電子輔助增壓器，我在這里順便給大家科普一下它的工作原理，從黃色箭頭的圖片可以看出，在電動(dòng)增壓器的作用下，進(jìn)氣空氣的流向有兩個(gè)分支，彌補(bǔ)傳統(tǒng)廢棄渦輪的遲滯問題，這也是奔馳S 500 L能夠做到“隨踩隨有”，而且動(dòng)力輸出平順、線性的一大重要原因。

二、頭等艙般的后排座椅

民間流傳著一句話，叫“開寶馬坐奔馳”，尤其是奔馳S級(jí)，最值得說的就屬后排座椅了，尤其是把副駕駛調(diào)到最前面，腿托升起之后，那種感覺別提多自在，即便你是180cm身高的人，也能夠舒服的半躺。除此之外，后排還配備了車載冰箱以及能操控全車多種功能的遙控器，像座椅按摩、空調(diào)以及多媒體系統(tǒng)調(diào)節(jié)等等。

想象一下，坐在后排，將側(cè)窗以及后窗的遮陽簾升起，伴隨著柏林之聲音響播放的音樂，此刻你只需要閉上眼睛，靜靜的享受這一切。

三、全新的LED大燈設(shè)計(jì)

都說奧迪是燈廠，奔馳S 500 L表示不服。奔馳S 500 L的前大燈是幾何多光束LED大燈，由84顆LED燈泡組成（此處是重點(diǎn)），不光造型美觀優(yōu)雅，而且還可以單獨(dú)控制開啟和關(guān)閉，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)前方的車輛情況，切換遠(yuǎn)光燈的照明距離。簡單的來說，就是當(dāng)你開著遠(yuǎn)光燈行駛在路上，如果前面來車，它會(huì)自動(dòng)把來車位置的遠(yuǎn)光關(guān)閉，這是奔馳這個(gè)大燈的精髓所在。能夠讓你在夜間行駛的視野變得更為寬闊的同時(shí)，又不會(huì)對(duì)來車造成炫目。

相比于奧迪先進(jìn)的照明技術(shù)，奔馳也從未停止深度挖掘的腳步，用奔馳車身外觀研發(fā)部的話來說就是：“我們不僅追求燈光技術(shù)，更要在不影響他人的情況下提高亮度，最大程度上優(yōu)化燈光的照明效果”。所以奔馳S級(jí)上的LED光源，不僅從控制能力還是光線發(fā)散性方面都處理很好。

寫在最后：

作為豪華車的標(biāo)桿，奔馳S級(jí)始終走在行業(yè)的最前沿，如今直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面媲美V8發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)48V輕混的加入，又讓燃油經(jīng)濟(jì)性有了進(jìn)一步提升，即便是開豪車，也同樣不費(fèi)油。當(dāng)然，從我這幾天的感受來看，這臺(tái)奔馳S 500 L開起來的感覺很好，當(dāng)然，坐在后排是最好的，所以，買車之前一定要找個(gè)靠譜的司機(jī)，那樣才更完美~