2022年一季度末,上海時的科技有限公司(以下簡稱“時的科技”)E20 eVTOL 50%縮比驗證機已完成傾轉(zhuǎn)過渡飛行。作為國內(nèi)首家采用傾轉(zhuǎn)構(gòu)型的eVTOL企業(yè),時的科技繼2021年底發(fā)布全尺寸工程驗證機后,完成了從50%縮比驗證機的首飛到數(shù)十次傾轉(zhuǎn)過渡飛行,實現(xiàn)了產(chǎn)品研發(fā)的階段性跨越。

E20 eVTOL 50%縮比驗證機作為第二階段的驗證機,相較于25%縮比驗證機,在四個方面有所改進。一是氣動外形的尺寸變化,進一步還原了E20全尺寸氣動特征;二是飛機構(gòu)型增加了襟翼和可變總距的控制選項,以助于驗證飛行器在不同飛行階段的性能潛力;三是系統(tǒng)架構(gòu)的調(diào)整,隨著試驗的深入,為優(yōu)化傾轉(zhuǎn)走廊提供更多支撐,給所有控制單元預(yù)留獨立通道,從而支持故障模式和余度重構(gòu)下的條件驗證;最后也是最重要的飛行控制,結(jié)合多傳感器的監(jiān)測數(shù)據(jù), 確定控制策略、開發(fā)控制律進而形成控制軟件。

據(jù)了解,E20 eVTOL 50%縮比驗證機于2021年12月份完成首飛,經(jīng)過幾個月持續(xù)且高密度的磨合和調(diào)整,目前已建立包括線路規(guī)劃、后勤維護、檢查放飛、安全保障的完善的試飛體系,對飛行器的氣動性能、傾轉(zhuǎn)特性也有了更深刻的理解,為正在同步進行中的E20原型機開發(fā)提供了有力支持。時的科技工程師向記者透露,期間研發(fā)團隊嚴格按照50%縮比驗證機預(yù)設(shè)的研發(fā)進度,執(zhí)行了一系列試飛測試和大量的地面試驗,如動力系統(tǒng)臺架試驗、飛機靜力試驗、飛發(fā)耐久試驗、半物理實物仿真試驗等。

值得一提的是,一定數(shù)量基礎(chǔ)的飛行測試及數(shù)據(jù)庫搭建,是飛行器研發(fā)進程中的階段性跨越,傾轉(zhuǎn)過渡飛行則是傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器研發(fā)過程中的里程碑。時的科技E20 eVTOL作為目前國內(nèi)電動傾轉(zhuǎn)飛行器企業(yè)中的領(lǐng)跑者,備受行業(yè)矚目,公司成立不到一年,融資進展、研發(fā)動態(tài)均頗受同行及投資者關(guān)注。

此前公開資料顯示,E20 eVTOL 巡航速度260公里/小時,有效載荷達450公斤(可容納1名飛行員,4名乘客和行李),續(xù)航里程200公里。時的科技相關(guān)人員表示,盡管近期受疫情影響,大家處于居家辦公的狀態(tài),不過公司的研發(fā)進度并未受到影響。今年,時的科技將主要通過縮比驗證機持續(xù)飛行測試,并推進后續(xù)原型機的研發(fā)進程。

作為電動航空頭部的新興初創(chuàng)企業(yè),時的科技旨在為社會提供安全便捷的立體出行服務(wù)為使命,依托安全可靠的航空技術(shù)和智能算法,致力于打造綠色可持續(xù)的數(shù)字化立體交通生態(tài)圈。目前公司正處于E20產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)階段,并與中國境內(nèi)及亞太地區(qū)多國多地政府緊密合作。2021年5月成立后不久,時的科技迅速宣布1個月內(nèi)完成兩輪融資,合計千萬美元。種子輪投資機構(gòu)為藍馳創(chuàng)投,種子+輪投資機構(gòu)為德迅投資。

近兩年,資本市場對電動垂直起降載人飛行器的關(guān)注空前。截至2022年一季度末,海外至少已有4家歐美eVTOL飛行器研發(fā)企業(yè)通過SPAC上市,其中美國電動垂直起降載人飛行器創(chuàng)新公司JOBY通過SPAC上市發(fā)行時市值45億美元,不久其市值就已超過65億美元。

受海外eVTOL上市熱潮的帶動,國內(nèi)很多硬科技領(lǐng)域的基金也十分看好這一賽道。 藍馳創(chuàng)投投資總監(jiān)孫登科認為,“電動化會讓航空業(yè)成本大幅降低,未來,電動航空的應(yīng)用場景包括通航領(lǐng)域,中國會有幾百億人民幣的市場,還有航空物流,以及網(wǎng)格化的電動航空網(wǎng)絡(luò)服務(wù)大民航,對應(yīng)著萬億級市場,潛力十分可觀”。時的科技創(chuàng)始人兼CEO黃雍威曾表示:“城市空中出行是個萬億美元的市場, 而中國目前對城市空中出行正處于起步階段?；趫F隊深耕多年的行業(yè)經(jīng)驗和市場認知,從團隊搭建及到產(chǎn)品設(shè)計等一系列動作都快速且高效?！?/p>

據(jù)不完全統(tǒng)計,全球開發(fā) eVTOL 的項目已達 400 多項,國內(nèi)小鵬匯天、峰飛航空、時的科技等一批初創(chuàng)公司都成功獲得融資, 國際上Joby、Lilium、Archer 、Vertical Aeroapace等傾轉(zhuǎn)構(gòu)型的 eVTOL 企業(yè)也都成功上市。相信在電動化的趨勢及資本的推動下,eVTOL可以成為立體出行的主要交通工具。

關(guān)于eVTOL

eVTOL, electric Vertical Take-off and Landing ,即電動垂直起降。相比于傳統(tǒng)的直升機,載人eVTOL純電驅(qū)動無污染、噪聲更低、更加綠色可持續(xù),是一種更符合未來城市空中交通系統(tǒng)的產(chǎn)品形態(tài)。

傾轉(zhuǎn)構(gòu)型eVTOL是目前能源方式下,具備較高商業(yè)價值的低空飛行器。相較其他構(gòu)型,傾轉(zhuǎn)構(gòu)型eVTOL在載重比方面更具優(yōu)勢,且更高的巡航速度,使其在未來商業(yè)場景中為用戶節(jié)約更多出行時間,從而提高人們的生活品質(zhì)。

關(guān)于時的科技

時的科技于2021年5月于上海成立,團隊核心成員主要來自航空航天、新能源、智能算法領(lǐng)域,民用飛機研發(fā)設(shè)計及適航取證經(jīng)驗豐富。其主要業(yè)務(wù)為大型載人eVTOL(電動垂直起降飛行器)機型的研發(fā)、生產(chǎn)和運營,未來致力于通過載人eVTOL賦能未來城市空中交通體系。2022年1月,時的科技與華東民航局簽署《安全保障合作計劃》(簡稱“PSP”),成為中國首批與局方簽署PSP的eVTOL廠商,標志著E20 eVTOL適航審定工作的良好開端,也意味著我國民用航空器適航管理當局對時的科技在eVTOL研制領(lǐng)域的信任。

據(jù)了解,我國航空裝備家族“20家族”中有殲20、運20、直20,其中,殲20是航空工業(yè)自主研制的中遠程、重型第四代隱身戰(zhàn)斗機,運20是首款自主研制的大型多用途運輸機,直20是中國直升機譜系的里程碑產(chǎn)品。未來,時的科技E20將成為中國航空20家族的eVTOL代表成員。