平時(shí)開車跑高速或者去陌生的地方，喵哥都推薦大家使用導(dǎo)航幫助我們更好的了解道路情況，除此之外，導(dǎo)航還可以幫我們避免很多事故的發(fā)生。那么如何使用導(dǎo)航去避免事故的發(fā)生的，今天喵哥就跟大家詳細(xì)分析一下。

首先，對(duì)于事故多發(fā)路段，導(dǎo)航都有一個(gè)大數(shù)據(jù)，當(dāng)車子經(jīng)過這些路段的時(shí)候，都會(huì)提前給出一個(gè)提醒。所以開車經(jīng)常會(huì)聽到導(dǎo)航提醒駕駛員請(qǐng)注意經(jīng)過事故多發(fā)地。當(dāng)聽到這種提醒的時(shí)候，盡管前方看上去沒什么車或者前方路況確實(shí)比較好。但是這個(gè)提醒它不是空穴來風(fēng)，它是導(dǎo)航結(jié)合以往發(fā)生交通事故的數(shù)據(jù)得出來的。所以當(dāng)你聽到這樣的提醒的，就一定要提高警惕，多注意前方車輛、注意旁邊車輛、注意后方車輛，以免發(fā)生交通事故。

第二點(diǎn)，在一些特殊路段導(dǎo)航比路邊的路牌提醒效果會(huì)更好，一般在經(jīng)過橋梁、隧道、連續(xù)彎路或者說特別陡的路段之前，導(dǎo)航都會(huì)比路牌提醒的更早一些。所以當(dāng)聽到這樣提醒的時(shí)候，尤其是接下來天氣變得越來越冷了，在經(jīng)過橋梁的時(shí)候，橋梁容易結(jié)冰，這時(shí)就要下意識(shí)的把車速降下來，萬(wàn)一速度比較快，到了橋上發(fā)現(xiàn)結(jié)冰了，極有可能就會(huì)發(fā)生交通事故。

第三點(diǎn)，需要巧妙的使用導(dǎo)航的路況信息，去判斷前方的堵車情況，有時(shí)候在比較平直的高速公路上，前方突然堵車。導(dǎo)航會(huì)提前告訴你，讓你提前知曉。尤其是前方堵車，而且能見度又不太好的情況下，如果你沒有導(dǎo)航，加上前方堵車又出現(xiàn)大霧或者下雨，能見度不太好的情況下。等你開到前方200米100米才發(fā)現(xiàn)前方堵車了，這時(shí)采取緊急減速，可能你后面的車子他也沒看到，來不及剎車極有可能就撞上去，導(dǎo)致自己在中間成為受害者。

巧妙的使用導(dǎo)航，就可以很好的知道前方一公里兩公里的路況，根據(jù)導(dǎo)航路況信息的顏色可以了解到擁堵情況。能見度不好的話建議大家提前一公里就要選擇合適的車道，開啟雙閃提醒后方的車輛減速，尤其是要注意后方有沒有大貨車，早做準(zhǔn)備，不要到跟前再做準(zhǔn)備，大貨車萬(wàn)一剎不住那就麻煩了。由于現(xiàn)在導(dǎo)航的數(shù)據(jù)越來越精準(zhǔn)，所以我們開車的時(shí)候如果能夠正確的使用導(dǎo)航，前方兩公里三公里的路況，你提前心里有個(gè)底。

建議大家活學(xué)活用導(dǎo)航，當(dāng)然也不能完全迷信導(dǎo)航，導(dǎo)航在一些地方可能出現(xiàn)誤判的情況。比如在限速120的高速公路上開車，高速公路并沒有橋梁和隧道，突然導(dǎo)航提醒前方路段限速80，這種情況你就要自己合理去預(yù)判，因?yàn)橛锌赡苁菍?dǎo)航在限速信息上識(shí)別錯(cuò)誤了，比如說旁邊掛了一個(gè)僅限于夜間行駛的大客車限速80的牌子，導(dǎo)航誤認(rèn)為那個(gè)地方全路段限速80，假如說你聽到這樣的信息馬上踩急剎降速，極有可能導(dǎo)致后車追尾。用好了導(dǎo)航可以幫助我們避免很多沒必要的麻煩，避免很多交通事故。但是也不能說一味的完全相信導(dǎo)航，畢竟導(dǎo)航地圖的數(shù)據(jù)它是來源于多方面，也有一定的滯后性。