哈嘍，大家好！基于皮卡底盤打造的房車，普遍擁有更舒適的駕乘感受以及強(qiáng)悍的越野性能，為此深受不少消費(fèi)者的喜愛，并且在全球范圍內(nèi)擁有眾多優(yōu)秀車型，今天我們就給大家找來了一款由島國Direct Cars房車公司全新打造的皮卡房車，它和國內(nèi)皮卡房車有哪些不同呢？一起來看看吧~

這款新車基于豐田海拉克斯皮卡雙排駕駛室版底盤打造而成，雖然海拉克斯的定位要低于同門的坦途，但向來以皮實(shí)抗造著稱的海拉克斯，被網(wǎng)友稱為“不死神車”，足以見得這款底盤的堅(jiān)實(shí)程度。

說回這款新車，整體采用了主流的玻璃鋼C型車體，第一眼看上去就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的C型房車造型，但仔細(xì)看起來，又和國內(nèi)的皮卡房車有一定區(qū)別，最吸引人的地方就是這個(gè)弧線型的額頭，將整個(gè)車身線條勾勒的十分動感時(shí)尚。

而在車身配色上，新車也是提供了兩種不同配色方案可選，普通版為深色涂裝，搭配鍍鉻中網(wǎng)，讓整車看起來相對溫和一些；而采用沙發(fā)黃涂裝的車型，還可選裝GR Sport底盤套件，升級了減震系統(tǒng)以及更為時(shí)尚的細(xì)節(jié)配色，至于選哪個(gè)？全憑個(gè)人喜好。

由于采用的雙排駕駛室底盤，整車箱體部分顯得比較緊湊，雖然會影響生活區(qū)內(nèi)部的空間，但個(gè)人感覺要比單排駕駛室版車型看著更加協(xié)調(diào)。

車身尾部的設(shè)計(jì)也比較有特點(diǎn)，采用了一個(gè)大尺寸的艙門，幾乎占據(jù)了整個(gè)車尾部分，打開以后不僅可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)通風(fēng)，也可以坐在這里看風(fēng)景，當(dāng)然如果喜歡垂釣的話，這里也是一個(gè)非常不錯(cuò)的釣魚位。

除了這個(gè)超大的“尾門”以外，車身左側(cè)依然提供了常規(guī)的車廂門，日常進(jìn)入都比較方便。

車尾部也預(yù)留了拖車方口，可以額外牽引一個(gè)拖車，以拓展整車使用的便利性，當(dāng)然啦，就是不知道島國的司機(jī)朋友，是否需要單獨(dú)增駕拖車駕照。

車尾底部還有一個(gè)比較有意思的設(shè)計(jì)，那就是車內(nèi)空調(diào)的室外機(jī)被放置在了車身底部，可國內(nèi)把室外機(jī)豎放車底的做法不同，這款車的室外機(jī)進(jìn)行了輕量化處理，不過排風(fēng)口向下的設(shè)計(jì)，會不會在使用時(shí)將地面塵土吹的四處飛揚(yáng)呢？

動力上，這款車采用的是一臺2.4T柴油發(fā)動機(jī)，匹配一部6AT變速箱，最大功率110千瓦，峰值扭矩400?！っ?，搭配上分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)較強(qiáng)的越野脫困能力，開出去玩，碰到雨雪天氣也不用擔(dān)心。

生活區(qū)的空間并不是很大，這也在意料之中，不過車內(nèi)的通透感卻并不差，在車頂還提供了一個(gè)彈出式帳篷，打開以后，整個(gè)生活區(qū)的空間感非常不錯(cuò)，夜晚的時(shí)候頂部也可以做增加一個(gè)雙人床位。

駕駛室頂部的額頭床，可以相反延長，打開以后尺寸相當(dāng)可觀，同樣可以滿足兩個(gè)成年人休息，更有意思的是，不使用額頭床的時(shí)候，床板同樣可以掀起，方便從駕駛室進(jìn)入到生活區(qū)。

車廂中部為對卡座休息區(qū)，可以滿足2-4人坐在這里休息，夜晚的時(shí)候也可以拼成一張小尺寸的單人床，增加睡臥面積。

車尾部的整個(gè)區(qū)域是一個(gè)獨(dú)立的衛(wèi)生間，內(nèi)部橫向空間十分寬敞，且提供了相應(yīng)的設(shè)備，如洗手池、淋浴花灑、盒式馬桶等，前邊說過的車尾大艙門也是與衛(wèi)生間相通。

總的來說，這款基于豐田海拉克斯打造的皮卡房車，雖然空間不是很大，但在布局上卻給我留下了深刻印象，再加上獨(dú)特的造型，相較于國內(nèi)皮卡房車大家覺得怎么樣呢？哦對了， 這款新車海外售價(jià)約合人民幣56.8萬元，想了解更多房車資訊，歡迎持續(xù)關(guān)注房車情報(bào)，咱們下期內(nèi)容見~