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車載顯示技術(shù)產(chǎn)業(yè)研究

2023-03-13 09:32 作者:可可_蓋世大學堂 0人讀過 | 我要投稿

車載顯示作為智能座艙的重要載體，是車企打造用戶差異化體驗的主戰(zhàn)場，圍繞車載顯示產(chǎn)業(yè)概況、車載顯示產(chǎn)品應(yīng)用現(xiàn)狀、車載顯示產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和重點公司業(yè)務(wù)布局等話題。

1、車載顯示產(chǎn)業(yè)概況

??汽車產(chǎn)業(yè)正在向電動化與智能化轉(zhuǎn)型，相對自動駕駛，智能座艙技術(shù)成熟度更高，并且用戶需求強烈，成為當前汽車廠家打造差異化體驗的主要領(lǐng)域；車載顯示產(chǎn)品作為智能座艙的重要組成部分，在不斷技術(shù)迭代以滿足市場需求。

??目前車載顯示以TFT-LCD為主，OLED屏幕的綜合性能優(yōu)于LCD，但成本相對較高。

??車載顯示產(chǎn)業(yè)都在積極布局OLED， Mini LED和Micro LED的新一代顯示技術(shù)。

2、車載顯示產(chǎn)品應(yīng)用現(xiàn)狀

??汽車智能網(wǎng)聯(lián)水平的提升和人機交互技術(shù)發(fā)展，推動車載顯示產(chǎn)品極大豐富，當前車載顯示產(chǎn)品主要包括：中控顯示屏、儀表顯示屏、副駕娛樂屏、HUD、電子后視鏡、流媒體后視鏡、后排娛樂顯示屏、車輛控制屏等。

??從中短期趨勢來看，中控屏和儀表屏的大尺寸化依然是打造座艙科技感的重要方案。儀表臺上的超大屏設(shè)計（延伸出副駕屏）成為車載顯示屏的一個重點拓展方向，服務(wù)對象從駕駛員拓展至副駕乘客。

? HUD、電子后視鏡、后排娛樂顯示屏和車輛控制屏等應(yīng)用正在加速落地，以提升所有駕乘人員的用戶體驗。

3、車載顯示產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

??未來，車載顯示將重點圍繞性能提升、造型設(shè)計和交互體驗的創(chuàng)新發(fā)展以適應(yīng)智能座艙需求。

??座艙芯片、域控制器及操作系統(tǒng)等軟硬件技術(shù)的升級，為主機廠在多屏和聯(lián)屏方向提供更多空間，座艙廠商紛紛發(fā)力“一芯多屏”的座艙方案，將推動車載顯示技術(shù)和應(yīng)用的迭代加速。

??增強顯示技術(shù)，可以加強顯示效果，突出重點信息、提升科技感，成為當前的熱點發(fā)展方向，AR-HUD，3D全息投影等技術(shù)未來將加速落地。

4、企業(yè)布局情況

??高通作為座艙芯片的頭部玩家，正在積極打造智能汽車集成解決方案。

? LGD作為國際領(lǐng)先的車載顯示面板供應(yīng)商，通過領(lǐng)先的OLED技術(shù)布局，引領(lǐng)高端車載顯示應(yīng)用。

??大陸作為全球最大的中控和液晶儀表集成供應(yīng)商，一直在積極布局前沿顯示技術(shù)，提升用戶體驗。

相對自動駕駛技術(shù)，智能座艙技術(shù)成熟度更高，并且有著強烈的用戶需求，成為當前汽車廠家競爭的主要領(lǐng)域；

車載顯示是消費者最容易感知的智能座艙部件，大屏與多屏成為電動汽車的標配。

LCD顯示技術(shù)由于不可自發(fā)光的原因，相較于OLED、Mini LED和Micro LED，其亮度、對比度、運作溫度、柔性、反應(yīng)時間、可視角都較弱，正在被逐步替代。

汽車智能網(wǎng)聯(lián)水平的提升和人機交互技術(shù)飛速發(fā)展，推動了車載顯示產(chǎn)品極大豐富，當前主要的車載顯示產(chǎn)品包括：中控顯示屏、儀表顯示屏、副駕娛樂屏、HUD、電子后視鏡、流媒體后視鏡、后排娛樂顯示屏、車輛控制屏等。

AR-HUD可以與導(dǎo)航融合，結(jié)合實際的路況場景進行顯示，將在智能座艙、智能駕駛中扮演日臻重要的角色。

AR-HUD與儀表的顯示功能相似，但具備更好的顯示性能，未來或?qū)⑾魅鮾x表作為主要顯示界面的地位。

電子后視鏡(CMS, Camera Monitor System)采用攝像頭+屏幕的組合取代傳統(tǒng)的光學后視鏡，隨著歐盟與日本開放了相關(guān)法規(guī)，電子后視鏡已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)，未來隨著國內(nèi)外法規(guī)的陸續(xù)放開，具有極大的發(fā)展空間。