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5月11號(hào)開啟活動(dòng)

各位車長(zhǎng)老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。今天國(guó)服更新了活動(dòng)相關(guān)的資源，在今天17點(diǎn)就可以開“探索者補(bǔ)給箱”了。我們還是按照老規(guī)矩，在活動(dòng)開啟之前，跟大家談?wù)勥@10臺(tái)金幣坦克。

閑聊“探索者箱子坦克”

箱子內(nèi)容

“2%”

這次的“探索者補(bǔ)給箱”里有10臺(tái)金幣車，除了2臺(tái)9級(jí)金幣車以外，剩下的都是8級(jí)金幣車。對(duì)于國(guó)服玩家來說，新車只有M系9級(jí)金幣重坦T54重型坦克，這家伙本應(yīng)該在今年2月的拍賣活動(dòng)中登場(chǎng)，但卻沒來國(guó)服。除了T54重型坦克之外，其余的什么TL-7、T-44-100甚至KV-5等車都是老朋友了。大家不要看到這些車，就把自己的眼睛迷住了，要多看看那個(gè)“2%”的概率。這10臺(tái)車只是能從箱子里“抽”出來，而“抽獎(jiǎng)”這個(gè)事情本身就有極大的不確定性。

T54重型坦克

答辯節(jié)者

T54重坦的數(shù)據(jù)大家能在游戲里看到，此次就不再贅述。它的主要賣點(diǎn)就是單發(fā)450的120炮，還有-12°的俯角，除了這兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)之外，幾乎就全都是缺點(diǎn)了。它的兩個(gè)小弟T54E1和T54E2（M54“變節(jié)者”）已經(jīng)在游戲里有一段時(shí)間了，T54重坦從最初加入測(cè)試之后，數(shù)據(jù)就一直在被削弱。原本它還可以做一個(gè)“9級(jí)變節(jié)者”，保有火力優(yōu)勢(shì)，可在WG連續(xù)幾刀下來之后，它的戰(zhàn)斗力真的很低下：它的裝甲模型跟M54變節(jié)者類似，也有著體積大而且防御很一般的頭包——190毫米厚。它的車體首下也很脆，。車體側(cè)面全都是76.2毫米，角度稍微大了就可以被斷腿掉血。等拿到這臺(tái)車之后，我會(huì)單獨(dú)出個(gè)測(cè)評(píng)看看。

TL-7

另一臺(tái)9金

也真的是巧了，箱子里的另一臺(tái)9金也是M系的，只不過是個(gè)彈夾炮塔TD——TL-7。TL-7的賣點(diǎn)就是這門360單發(fā)、4連發(fā)、一梭子1440傷害的120彈夾炮，還有-10°俯角與能旋轉(zhuǎn)360度的炮塔。這家伙的炮有點(diǎn)虛，玩起來發(fā)飄，我的實(shí)際游玩體驗(yàn)感受是，4發(fā)經(jīng)常能中3發(fā)然后穿2發(fā)，連穿3發(fā)的話那這個(gè)目標(biāo)一般都不硬，能連穿4發(fā)那得是近距離側(cè)襲/繞后敵人才行。它這個(gè)大裝填一般配置下也得37-38秒左右，直線加速性能尚可，能跑起來，但這車的轉(zhuǎn)彎能力奇差無比。我個(gè)人覺得，TL-7的性能確實(shí)比較一般，但作為一個(gè)9級(jí)金幣車是合格的，強(qiáng)行抽它還是不太值得。

TL-1 LPC

沒聯(lián)動(dòng)皮···

TL-1 LPC在國(guó)服更新后其實(shí)也不再稀罕了，它最初在國(guó)服出現(xiàn)是2021年春天的國(guó)服首次黑市，當(dāng)時(shí)頂著“音樂車”的名字好好收割了一批金幣，結(jié)果相當(dāng)多的朋友到手后發(fā)現(xiàn)這車就是個(gè)裸車，并沒有后裔樂隊(duì)的專屬3D皮膚和乘員，沒少大呼坑爹。因?yàn)榘鏅?quán)原因，在直營(yíng)服的聯(lián)動(dòng)合作到國(guó)服還得再談一遍，大概這就是沒有聯(lián)動(dòng)皮膚的原因吧。TL-1 LPC實(shí)際上可以看作特種車T95E2的換皮升級(jí)版，但是把單發(fā)提到了280。它就和大部分M系中坦一樣，各方面都很平均，但也各方面都不太突出。我個(gè)人玩起來的感受是....這就是個(gè)“差不多先生”，玩著還行，也能賺到錢，可玩它的時(shí)候我總覺得很無聊。想玩誰的時(shí)候也不會(huì)第一時(shí)間想到它，就是這樣了。

博福斯 TRV

純純的坐牢車

人送外號(hào)“2B概念車”的博福斯TRV這次能被塞進(jìn)箱子里，我是沒想到的。雖然看著這家伙長(zhǎng)的怪模怪樣，數(shù)據(jù)也挺好看，可這家伙真的是個(gè)坐牢車。這家伙就是WG“矯枉過正”的典型，WG怕它的設(shè)計(jì)太奇特，嚇到玩家，于是對(duì)它的性能加了一大堆限制。其實(shí)我真覺得，WG不如把它的數(shù)據(jù)加強(qiáng)一圈之后做成一個(gè)9金，這臺(tái)車的設(shè)計(jì)扔在8級(jí)屬實(shí)有點(diǎn)屈才了。目前的TRV可以說除了防御力和高穿深外就沒什么了，我個(gè)人覺得，把它的防御力降低一些，強(qiáng)化一下它的炮控和機(jī)動(dòng)性，會(huì)大大增加它的可玩性，現(xiàn)在的它屬實(shí)是防御力有點(diǎn)過剩了（但是它又特別怕火炮）。

KV-5

時(shí)代的眼淚

KV-5...我覺得這都2023年了，應(yīng)該沒有人還想著新弄一臺(tái)KV-5吧？我對(duì)這臺(tái)車的評(píng)價(jià)非常的低，可以說是毫不客氣，玩這臺(tái)車做一些特殊任務(wù)或者參與部分娛樂模式可以，在標(biāo)準(zhǔn)野隊(duì)狀態(tài)下玩它那屬實(shí)是跟自己過不去。說白了這車現(xiàn)在就是免費(fèi)大派送，我都不推薦大家去玩，更別提為它掏錢了。也許有高手比如@懶羊羊大俠?能把KV-5玩出樂趣玩出強(qiáng)力來，可絕大多數(shù)玩家開KV-5只是青青草原地上的草罷了。

T-44-100

它玩著累

T-44-100硬要說弱，也不對(duì)，它只是有點(diǎn)打不動(dòng)了，玩著比較累。T-44-100的問題在于：

• T-44-100的炮塔正面防御力在8級(jí)中坦中已經(jīng)不錯(cuò)了，但車體仍然還是不靠譜，全靠?jī)A斜角度和車體側(cè)面的裙甲過活，對(duì)下碾壓沒有T-54原型車那么厲害

• T-44-100的發(fā)動(dòng)機(jī)模塊血量只有190點(diǎn)，而普通T-44的發(fā)動(dòng)機(jī)模塊血量足有370，這就讓T-44-100被擊中發(fā)動(dòng)機(jī)艙區(qū)域之后，相對(duì)而言更容易癱瘓/起火

• 它190mm的銀幣彈穿深。這個(gè)“問題”我覺得見仁見智，中坦對(duì)線的是中坦和輕坦，190的穿深已經(jīng)足夠?qū)Ω哆@兩種目標(biāo)。T-44-100的機(jī)動(dòng)性就注定了它的戰(zhàn)斗風(fēng)格更類似“機(jī)動(dòng)繞殺”，對(duì)于習(xí)慣去跟硬目標(biāo)剛正面的玩家來說，不如去玩重坦

• 當(dāng)然這也有另一個(gè)問題，就是地圖設(shè)計(jì)和玩家水平對(duì)T-44-100的190穿深不友好，能懂得制造側(cè)襲機(jī)會(huì)的玩家大概率也不會(huì)去玩T-44-100——用查狄倫-暴風(fēng)穿插不更好玩嗎？
  

T-44-100是個(gè)傳統(tǒng)S系中坦，它沒有彈夾就代表沒有爆發(fā)，傷害是靠自己一發(fā)一發(fā)打出來的。而且機(jī)動(dòng)是非常難發(fā)揮的一個(gè)屬性，現(xiàn)在的地圖設(shè)計(jì)和“玩家”走位讓T-44-100要么沖不起來，要么“跑得快死的快”，比較累。

阿斯特朗 雷克斯

備彈量、功重比兩個(gè)痛點(diǎn)

我個(gè)人對(duì)阿斯特朗?雷克斯的評(píng)價(jià)還是比較高的，但它不是個(gè)打錢車，是個(gè)類似GSOR 1008的“爽車”——它最大的賣點(diǎn)就是5連發(fā)彈夾，一梭子1600傷害，這種紙面上的斬殺能力對(duì)于一臺(tái)8級(jí)中坦來說確實(shí)極為難得。但阿斯特朗?雷克斯付出的代價(jià)是4秒的小裝填以及糟糕的基礎(chǔ)精度，4秒小裝填有的時(shí)候真的是貽誤戰(zhàn)機(jī)。而且現(xiàn)版本彈夾太大并不是一件好事，反而會(huì)拖累輸出節(jié)奏。190的銀幣彈穿深，對(duì)于8級(jí)中坦來說也有些落伍，從這個(gè)角度看阿斯特朗?雷克斯和GSOR 1008、CS-52 LIS很像，都是銀幣彈玩著難受，金幣彈非常舒服的車，所以我更愿意將該車當(dāng)成娛樂車，而非主力打錢車。

E-75 TS

高手向

從紙面數(shù)據(jù)上來看，E-75 TS的火力挺不錯(cuò)的——可實(shí)際上E-75 TS的數(shù)據(jù)是非常具有欺騙性的：在同等配置下E-75 TS炮的手感要顯著弱于虎王與變節(jié)者，和獅式可能處于同一水平（因?yàn)楠{子那炮控其實(shí)也挺爛的）。同時(shí)因?yàn)榛A(chǔ)精度只偏低外加擴(kuò)圈大，所以E-75 TS在中近距離半縮圈甩炮的時(shí)候，它的炮彈非常喜歡“上下翻飛”。坦克的防御力和生存性只能說是個(gè)中坦水平。給它上了全套機(jī)動(dòng)改裝加高配乘員，它的機(jī)動(dòng)性也就那樣，總體來說還是挺笨拙的，直線加速也許還行，但轉(zhuǎn)彎是真轉(zhuǎn)不過來。我個(gè)人認(rèn)為在2023年它就是個(gè)完全不值得你獲取的車了，這車的各項(xiàng)屬性本就不高，它的特點(diǎn)也不一定適合所有人。

IS-3A

說實(shí)話，有點(diǎn)膩了

IS-3A的賣點(diǎn)就是反向預(yù)裝填彈鼓，除了這個(gè)以外，它在火力方面其實(shí)問題不少的。基礎(chǔ)百米精度太差，縮圈也慢，擴(kuò)圈還大，可以說是完美繼承了“蛋二五疼”的炮控手感。50米炮彈上下翻飛、左右橫跳，發(fā)揮極其不穩(wěn)定，這就讓IS-3A/游隼只適合近戰(zhàn)肉搏。而且還是蘇系經(jīng)典-5°俯角的限制問題，現(xiàn)在地圖起伏的位置很多，稍微有個(gè)小坡IS-3A就壓不下去炮，也就是說它除了往城鎮(zhèn)大平地里走之外，別的起伏區(qū)域就別去了，那是給自己找不自在。這些問題會(huì)限制IS-3A在實(shí)戰(zhàn)中的發(fā)揮，只有熟悉地圖的重坦老手才能真正發(fā)揮IS-3A的戰(zhàn)斗力。

KV-4 KTTS

早已不再新鮮

在WG的視角里，KV-4 KTTS是一臺(tái)“特別珍稀的神秘坦克”，此前還特意給它加強(qiáng)了一波，比如單發(fā)加到360、歪脖子射界修正等等。然而在超測(cè)車滿天飛的老國(guó)服，KV-4 KTTS早就和KV-4 K等等一系列亂七八糟的車一起在國(guó)服量產(chǎn)了。加強(qiáng)后的KV-4 KTTS性能確實(shí)上來了，它的定位和TS-5、土龜Mk.I類似，屬于那種類重坦的TD。但我覺得都玩這種車了，那真不如玩TS-5來的簡(jiǎn)單粗暴一些，TS-5穿深高、DPM高，不比KV-4 KTTS要好嗎？銀幣車也有更強(qiáng)大的“重坦”CC-67可選。

真正值得關(guān)注的

2個(gè)箱子，橙裝和零件

我個(gè)人是非常不喜歡拼概率的抽獎(jiǎng)活動(dòng)的，因?yàn)樗?span id="s0sssss00s" class="color-default">就是拷問人性弱點(diǎn)的事情，沒有自控力的人真的會(huì)上癮。這次活動(dòng)我覺得最值得關(guān)注的是娛樂模式帶來的獎(jiǎng)勵(lì)，如果刷滿了進(jìn)度條，就能獲取2個(gè)補(bǔ)給箱（有點(diǎn)少，但抽兩次沒準(zhǔn)也能抽到什么）以及500合金元件和9個(gè)改進(jìn)型配件。自從今年2月份發(fā)放了一波改進(jìn)型配件和元件之后，就一直沒有新的發(fā)放了，很多朋友的配件級(jí)別也一直卡在那里，這次通過這個(gè)活動(dòng)，想必又可以提升大家的配件戰(zhàn)斗力了。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長(zhǎng)們回家。

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