Automobilista 2的一個新的候選版本現(xiàn)在可以作為Steam測試分支，供那些有興趣在未來幾天正式發(fā)布前測試新的更新的人使用。

新的更新主要集中在修復(fù)錯誤，維護(hù)舊的內(nèi)容，并將最近的物理研發(fā)擴(kuò)展到更廣泛的汽車 - GTE，GT3，GT4，GT1，保時捷杯，Stock Car 2019，超級V8，DPi和P1組現(xiàn)在加入了原來由F-Ultimates和Stock Car組成的從2020開始接受最新的輪胎胎體和傳動系統(tǒng)發(fā)展的名單。這些都是重大的改進(jìn)，其性質(zhì)我們將在即將到來的五月發(fā)展更新中進(jìn)一步闡述。

AMS2用戶有以下兩個可用的測試分支。

候選版本：這是最新的候選版本，目前是V1.3.6.0版本1993。要訪問此版本，請在您的Steam庫中右鍵點擊Automobilista 2，進(jìn)入屬性->測試標(biāo)簽，并在下拉菜單中選擇 "ReleaseCandidate "分支。這個分支將在正式公開發(fā)布后被禁用，并返回到默認(rèn)的AMS2分支，如果你想在下一次更新中選擇加入測試版，你只需要重復(fù)這個過程。

PreviousBuild: 這個選項允許用戶恢復(fù)到以前的發(fā)布版本，如果他們在新的更新中遇到任何問題，或者想比較變化，如果他們有興趣這樣做。要訪問它，在你的Steam資料庫中右鍵單擊Automobilista 2，進(jìn)入屬性->測試標(biāo)簽，并從下拉菜單中選擇 "PreviousBuild "分支。要恢復(fù)到當(dāng)前的構(gòu)建，只需重復(fù)這個過程并從下拉菜單中選擇 "無"。

一般

修正了一個問題，該問題會導(dǎo)致冠軍賽加載時，非比賽時段的時間不正確。

修正了自定義錦標(biāo)賽中不正確的進(jìn)站窗口開啟圈數(shù)，并確保最小會話比例考慮到強(qiáng)制進(jìn)站設(shè)置。

修正了在自定義錦標(biāo)賽中改變第一場比賽開始時間時的數(shù)字階梯問題

在駕駛艙駕駛員/方向盤設(shè)置中增加了 "靜態(tài)盤體 "選項，并防止在選擇 "關(guān)閉 "時顯示方向盤。

FFB配置文件槽位現(xiàn)在會在每次返回維修站時被重置。

離合器的損壞現(xiàn)在會在發(fā)動機(jī)損壞被修復(fù)時被修復(fù)。

修正了在啟用自動離合器時，離合器可能不正確地收到損壞的一些情況。

在賽節(jié)開始/離開維修站時增加了強(qiáng)制性的FFB "淡入"，此前總是在取消游戲暫停后應(yīng)用。

修正了一個問題，該問題可能使F-Ultimates在查看即時回放后處于損壞狀態(tài)。

更正了2022年Stock Car職業(yè)系列錦標(biāo)賽的日歷

更新了共享內(nèi)存數(shù)據(jù)頭至V12 - 增加了離合器狀態(tài)和ERS部署模式信息

UI和HUD

為多人游戲瀏覽器添加了過濾功能

更新了伊莫拉和加萊奧賽道地圖以反映最新變化

車載TC/ABS調(diào)整輸入信息在這些系統(tǒng)不可用時不再顯示

將 "顯示駕駛艙方向盤/駕駛員 "設(shè)置中的四個選項的文字改為不那么令人困惑的名稱

物理

為GTE/GT3/GT4/GT1/DPi/P1/F-Ultimate Gen1/Gen2進(jìn)一步調(diào)整輪胎胎體和胎面。

修訂了所有干胎對濕滑表面的敏感性

超級V8：修訂了輪胎模型、懸架、慣性，包括彈簧、車身高度、外傾角、尾翼、輪胎壓力、發(fā)動機(jī)慣性的實際設(shè)置選項，并增加了靈活的車橋；為巴瑟斯特增加了3.27:1的最終傳動比；略微提高了后滾中心，調(diào)整了彈簧率范圍，以匹配真車的彈簧和選項。

F-Ultimate（兩代）：修訂了默認(rèn)設(shè)置的設(shè)置（建議重新設(shè)置）。

稍微調(diào)整了80年代和90年代方程式和超級V8的的離合器加熱和慣性。

Copa卡車：修訂了傳動系統(tǒng)的彈性

減少了基本/公路和碳纖維離合器的增溫效果

凱迪拉克DPi：取消了從慢到快的阻尼的應(yīng)用。重塑了第三阻尼。調(diào)整了懸架行程以增加防撞功能（主要和第三元素）。平衡俯仰/懸掛高度，以消除刮地現(xiàn)象。調(diào)整了輪胎壓力以適應(yīng)新的車體模型。改造了阻尼和彈簧（準(zhǔn)備用于測試）。

修改了尾流和臟空氣的效應(yīng)模型

修正了氣動風(fēng)效不適用于某些空氣動力學(xué)表面的問題。

增加了非線性離合器磨損對性能的影響

離合器的損壞不再隨損壞程度的設(shè)置而縮放

為所有汽車（TSI杯、ARC Camaro除外）添加了離合器損壞、修訂了扭矩容量和修訂了離合器慣性。

為GTE、GT3和GT4 Stock Car Brasil 2019-2022、Copa Montana、P2、Ultima Race、F-Ultimates、Corvette C3、Corvette C3R、Stock car Omega、Group A、BMW 2002 Turbo增加了柔性車軸和修訂了整體彈性

在整體范圍內(nèi)修訂了所有高性能汽車的氣流/污濁空氣屬性

為所有汽車（除TSI杯、ARC Camaro外）增加了離合器損壞、修訂了扭矩容量和修訂了離合器慣性

為GTE、GT3和GT4庫存車巴西2019-2022、Copa Montana、P2、Ultima Race、F-Ultimates、Corvette C3、Corvette C3R、Stock car Omega、Group A、BMW 2002 Turbo、Porsche Cup添加了靈活的車軸和修訂了整體彈性

保時捷杯、凱迪拉克DPI、Ultima Race、GT1、Stock Car Brasil 2019-2022、Copa Montana的發(fā)動機(jī)慣性修訂

F-Ultimate（兩代）：調(diào)整了車身阻力系數(shù)，以獲得更準(zhǔn)確的最高速度和整體性能；修訂了油門映射、油耗和發(fā)動機(jī)慣性；糾正了油箱尺寸，增加了降檔補(bǔ)油以幫助駕駛；修訂了ERS映射；增加了攻擊和充能模式之間的區(qū)別；蒙扎和斯帕使用更少能量以保持在每圈允許的輸出范圍內(nèi)；ERS扭矩現(xiàn)在應(yīng)用于傳動系統(tǒng)的起始部分而不是車輪

修訂了Metalmoro AJR、Ginetta G58、Porsche Cup、Stock Car 2019、BMW M4、BMW M8、Corvette C8R、Cadillac DPi、Porsche Cayman GT4 Cayman的默認(rèn)設(shè)置和輕微物理調(diào)整，以更好地適應(yīng)最新的車身修訂（需要重置調(diào)校）。

AI

修正了一個問題，即自定義AI車手的特定賽道覆蓋只適用于一個級別中的單一車型。

增加了AI在排位賽熱身賽中犯錯的可能性

增加了F-3、F-V10 Gen1、F-Retro Gen1的專用車手名稱。

Stock Car 2019：糾正了Diego Nunes的車手名字

伊莫拉：更新了AI線路

調(diào)低了AI在濕滑路面上的表現(xiàn)，以配合最新的物理修訂，使玩家在濕滑路面上的表現(xiàn)更加出色。

減少了F-Ultimate（兩代）和GT3的AI滾動阻力。

音頻

保時捷杯：更新了車內(nèi)的聲音

F-Retro G3 TE: 分配了適當(dāng)?shù)膬?nèi)部AI聲音；增加了渦輪機(jī)的嘯叫音量

賽道

Galeao: 修正了進(jìn)站時不計算圈數(shù)的問題；增加了動態(tài)剎車標(biāo)志、錐體、進(jìn)站標(biāo)志；糾正了最大AI參與者為31人的問題。

拉古納塞卡：改進(jìn)了滾動啟動

Campo Grande: LOD修復(fù)

Oulton Park：小小的LOD修復(fù)

Jacarepagua: 調(diào)整了橢圓和SCB布局上大型車輛夾住維修站墻的車庫位置。

多寧頓：增加了每場比賽的可變觀眾人數(shù)；GP布局的LOD修復(fù)

伊莫拉：減少了混凝土跑道的切割限制；輕微的圖形調(diào)整；修復(fù)了不準(zhǔn)確的伊莫拉經(jīng)緯度（此前指向了伊莫拉市而不是伊莫拉賽道）。

圣克魯斯：LOD修復(fù)

Spa-Francorchamps：修復(fù)了車庫內(nèi)部墻壁上的一個洞；輕微的LOD修復(fù)

為所有霍根海姆歷史賽道更新了賽道邊的攝像機(jī)

車輛

TC經(jīng)典/熱門汽車。為所有Passat、Puma GTE、Puma GTB和Fusca車型添加贊助商。

Puma?GTB：添加了泥土地圖；調(diào)整了車燈材質(zhì)和紋理；調(diào)整了車燈uv地圖；添加了駕駛艙儀表燈；調(diào)整了換擋擋板裝置；調(diào)整了駕駛艙振動鏡參數(shù)；調(diào)整了碰撞（可拆卸/搖擺的引擎蓋）。

Copa卡車：為奔馳、大眾和MAN車型添加了泥土地圖

Puma?GTE：增加了污垢映射圖

Puma?P052：增加了泥土映射圖

F-Classic G1M2：添加了泥土映射圖；調(diào)整了LOD A和駕駛艙的碳材料uv映射圖ch3（泥土）；重新制作了懸掛動畫，增加了視覺上的外傾角；修復(fù)了RR軸的網(wǎng)格皮膚。