近日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見》。意見中涉及了汽車消費(fèi)以及新能源汽車下鄉(xiāng)的政策。

關(guān)于汽車消費(fèi)和新能源汽車下鄉(xiāng)的具體內(nèi)容如下：意見第七條中提到，倡導(dǎo)綠色出行，提高城市公共汽電車、軌道交通出行占比，推動(dòng)公共服務(wù)車輛電動(dòng)化。支持新能源汽車加快發(fā)展。

意見第八條中提到，以汽車、家電為重點(diǎn)，引導(dǎo)企業(yè)面向農(nóng)村開展促銷，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開展新能源汽車和綠色智能家電下鄉(xiāng)，推進(jìn)充電樁（站）等配套設(shè)施建設(shè)。

意見第十三條提到，穩(wěn)定增加汽車等大宗消費(fèi)，各地區(qū)不得新增汽車限購(gòu)措施，已實(shí)施限購(gòu)的地區(qū)逐步增加汽車增量指標(biāo)數(shù)量、放寬購(gòu)車人員資格限制，鼓勵(lì)除個(gè)別超大城市外的限購(gòu)地區(qū)實(shí)施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策，更多通過法律、經(jīng)濟(jì)和科技手段調(diào)節(jié)汽車使用，因地制宜逐步取消汽車限購(gòu)，推動(dòng)汽車等消費(fèi)品由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。建立健全汽車改裝行業(yè)管理機(jī)制，加快發(fā)展汽車后市場(chǎng)。全面取消二手車限遷政策，落實(shí)小型非營(yíng)運(yùn)二手車交易登記跨省通辦措施。對(duì)皮卡車進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制。

意見發(fā)出后，對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展確實(shí)是有不小的利好，但是這個(gè)利好會(huì)發(fā)揮多少的作用呢？還是值得我們斟酌一下的。

汽車行業(yè)在新冠肺炎疫情等因素的影響下，銷量下滑非常明顯，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，4月國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷量110萬，下降31.9% ，這個(gè)銷量一下子回到了十幾年前，接近于2011年的水平，可以說是中國(guó)汽車有史以來跌幅最大的月份。

這個(gè)下跌既有疫情之下汽車廠商停業(yè)產(chǎn)量下滑的因素，也有消費(fèi)者購(gòu)買力下降，消費(fèi)信心進(jìn)一步下滑的因素，疫情對(duì)居民消費(fèi)水平的打擊是非常大的，而且是不可逆的，大批的消費(fèi)者都降低了自己對(duì)未來的預(yù)期，車輛的支出自然也被壓縮了。

汽車下鄉(xiāng)確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的政策，但是不能一遇到問題就把汽車下鄉(xiāng)搬出來，畢竟政策用多了，就沒有什么效果了，也就是出現(xiàn)“邊際效應(yīng)遞減”的現(xiàn)象。

2009年1月，為了應(yīng)對(duì)世界的金融危機(jī)，國(guó)務(wù)院公布了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，對(duì)農(nóng)民購(gòu)買1.3升及以下排量的微型客車，以及將三輪汽車或低速貨車報(bào)廢換購(gòu)輕型載貨車的，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。

2020年12月，國(guó)家在“部署提振大宗消費(fèi)、重點(diǎn)消費(fèi)和促進(jìn)釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力”方面首先瞄準(zhǔn)了汽車消費(fèi)，提出穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。政策鼓勵(lì)各地調(diào)整優(yōu)化限購(gòu)措施，增加號(hào)牌指標(biāo)投放；開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)對(duì)農(nóng)村居民購(gòu)買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對(duì)居民淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車并購(gòu)買新車，給予補(bǔ)貼；加強(qiáng)停車場(chǎng)、充電樁等設(shè)施建設(shè)。

汽車下鄉(xiāng)的政策，在前兩次還有非常明顯地促進(jìn)消費(fèi)的效果，但是到了現(xiàn)在呢，新的下鄉(xiāng)政策可能對(duì)汽車消費(fèi)起不到什么大的推動(dòng)作用了。國(guó)家在推動(dòng)汽車消費(fèi)，特別是新能源汽車的消費(fèi)的大方向肯定是對(duì)的，但是落到實(shí)地呢，就有較大的偏差。畢竟對(duì)于鄉(xiāng)村消費(fèi)者來說，汽車是個(gè)大件商品，而且不是必需品，憑借他們的財(cái)富支撐不起來這樣的消費(fèi)。要想真正地促進(jìn)汽車消費(fèi)，還要將國(guó)家資源用到實(shí)處，讓消費(fèi)者擁有更多的財(cái)富和更強(qiáng)的消費(fèi)信心，這才是當(dāng)前亟需解決的問題