途勝友友們大家好，初來乍到請多多指教，。在寫此文章之前也是參考了很多途勝車友的相關(guān)篇幅，如有相似還請多多包涵。

本人標(biāo)準(zhǔn)九零后，讀完初中就沒有繼續(xù)選擇上學(xué)，由于步入社會早，相應(yīng)的學(xué)習(xí)一些技術(shù)，和朋友們一起做了建材生意，靠著不短的學(xué)習(xí)與經(jīng)營，手里總算了有點(diǎn)積蓄，當(dāng)然有了money之后就考慮給自己置辦一個大點(diǎn)的玩具了，畢竟每個男人心中都有一顆屬于自己的豪車夢，但想歸想還是要回歸現(xiàn)實(shí)，畢竟不能為了買“玩具”掏空自己的小金庫。在一番糾結(jié)與對比之后還是決定購入這輛途勝。

用車感受

身邊朋友總會說，拼省油為何不買日系，拼鈑金德系法系也甩他一條街，搞不懂為啥要選擇系小毛病一堆的韓系車，但是我想說蘿卜白菜各有所愛，買個車都要聽別人指揮，那是給我自己買還是給讓別人買呢，哈哈。沒開過這臺車是體會不到是有多香（至少前10萬公里還是很不錯的），油耗在市區(qū)也就不到十個，空間動力都算性價(jià)比很高的一臺車了，其余的完全就是按照行車保養(yǎng)手冊進(jìn)行。也沒有什么大問題

突發(fā)狀況

事情是發(fā)生在去年十一期間，跑高速的時候機(jī)油燈突然報(bào)警，同時伴有輕微的抖動，于是趕緊降速選擇最近的高速口下高速，根據(jù)導(dǎo)航來到最近的汽修店進(jìn)行車輛檢查，不查不知道，一查后脊梁都冷汗直冒，機(jī)油尺拔出來已經(jīng)看不到機(jī)油，這可是頭一次遇見這個情況，之前7500公里保養(yǎng)也沒有出現(xiàn)這種情況，這要是說燒機(jī)油有點(diǎn)太夸張了吧，這么突然的么？？索性也不盲猜了，讓師傅補(bǔ)了點(diǎn)機(jī)油進(jìn)去，回咱當(dāng)?shù)厮膬鹤尤タ纯窗?，畢竟正?guī)店總不至于能檢查錯吧。

于是匆匆的結(jié)束了這趟行程，抓緊趕回，直奔四兒子進(jìn)行檢修，一番檢查后就直接說大修發(fā)動機(jī)，要不就備著機(jī)油，時刻檢查機(jī)油尺，缺機(jī)油就補(bǔ)一點(diǎn)，除此之外沒有更好的辦法。這個又是什么神操作？除了當(dāng)前機(jī)油耗量大以外，這個車我開著也沒有任何不妥的地方，這就要大修？割韭菜呢吧，沒辦法，為了驗(yàn)證這不是最終答案，我只能去其他修理廠在進(jìn)行檢測，但是走了幾家修理廠之后不僅沒有查出來什么配件故障，反而告訴我推薦大修發(fā)動機(jī)，只能邊拆邊找問題。。。。

查找問題根源

鑒于修理師傅已經(jīng)明確指出只能大修沒有更好辦法，但是從個人角度來講大修我是真的不考慮，不僅僅是因?yàn)榇笮蕹杀?，更是害怕后續(xù)會產(chǎn)生的連鎖影響，所以礙于目前狀態(tài)我也只能“死馬當(dāng)作活馬醫(yī)”去網(wǎng)上尋找用“黑科技”試試看能不能解決這一問題，于是我逛遍了各大汽車論壇，聯(lián)系了眾多燒機(jī)油車友，尋求各種燒機(jī)油解決辦法，最后也是看到一輛途勝燒機(jī)油是因?yàn)榛钊h(huán)卡滯問題，最后使用添加劑解決了這一問題。于是乎抱著試試看的態(tài)度聯(lián)系了一下相關(guān)客服，在與客服一番交談后，大概率推斷目前我車是活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，但講歸講說歸說，我還是比較理性的，畢竟問題與產(chǎn)品效應(yīng)目前還是不確定性，是不是主要問題目前還是不清楚，但客服給推薦了托底保證，說現(xiàn)在選購組合套裝是有福利，而且也承諾前兩箱油可以很好的把活塞頂部積碳清理干凈，所以再三考量之后還是決定按客服建議進(jìn)行采購，好不好用也就一咬牙一跺腳的事情了。

包裝精美，物流速度也是很給力

按照客服建議，用之前再來修理廠檢測缸內(nèi)積碳情況

此時總里程159436公里

一缸活塞頂部積碳嚴(yán)重，黑乎乎的一片，畢竟跑了這么多公里一直就沒有清理過積碳

缸壁輕微劃痕，但不是大問題

氣門和噴油嘴已經(jīng)是糊上厚厚的一層積碳

二缸活塞頂積碳也比較嚴(yán)重，基本如出一轍

三缸活塞頂和缸壁間隙中間還有小碎塊的積碳

四缸積碳也已經(jīng)結(jié)痂了，想處理掉真心覺得不容易啊

開始使用添加劑進(jìn)行修復(fù)

燃油修復(fù)劑加油箱里，機(jī)油修復(fù)劑加發(fā)動機(jī)里

按照客服建議，滿箱油配三支燃油修復(fù)劑，每箱油最好是4-12天跑完最好，按照自己目前用車情況，兩箱油基本就半個多月就可以搞得定了，到時候再用內(nèi)窺鏡觀察缸內(nèi)積碳情況，那修復(fù)期間就無需多說，除了上下班，閑暇時候還跑了一趟小高速，所以多跑成了修復(fù)期間必做的一件事情，不為別的只為驗(yàn)證這個產(chǎn)品真的可以有效果。一來二去使用后，發(fā)現(xiàn)車怠速抖動不那么明顯，而且發(fā)動機(jī)工作聲音也變的好聽，索性自己拿定主意直接四箱油跑完再檢查，跑到第三箱油的時候，機(jī)油耗量趨于穩(wěn)定，變化不大，第四箱油時候機(jī)油出現(xiàn)增多現(xiàn)象，聯(lián)系客服之后把高于機(jī)油尺的機(jī)油抽出來，目前觀察工況良好。

復(fù)查

期待煥然一新。

此時總里程行駛至161333公里，四箱油跑了1897公里

一缸積碳相比之前已經(jīng)好的太多，雖然還有殘留，但是繼續(xù)鞏固應(yīng)該會更好

噴油嘴已經(jīng)露出真面目，效果還是很不錯的

二缸活塞頂部積碳清理的很干凈清潔效果很明顯

拉近距離看下清理效果，大大的一個贊

三缸噴油嘴拍的雖然模糊，但是相比之前真是天壤之別

四缸噴油嘴清理的也非常不錯

總結(jié)

4套燃油修復(fù)劑和1支機(jī)油修復(fù)劑用過之后，活塞頂部積碳清理的確實(shí)很不錯，雖然目前燒機(jī)油癥狀已經(jīng)緩解，但為了確定是徹底根治燒機(jī)油問題，還需要在停用以后繼續(xù)觀察?？头饝?yīng)贈送的兩組現(xiàn)在已經(jīng)在路上了，期待鞏固后的最終表現(xiàn)吧