創(chuàng)維汽車日前發(fā)布了一款名為小維GPT的大型智能問(wèn)答系統(tǒng)。基于AI大數(shù)據(jù)模型，小維GPT具備推理、自我學(xué)習(xí)、優(yōu)化、自我調(diào)整和填補(bǔ)等能力，可提供更加精準(zhǔn)和個(gè)性化的服務(wù)，適用于工作、學(xué)習(xí)、生活、娛樂(lè)和車主私人助理等各個(gè)場(chǎng)景。

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該系統(tǒng)是創(chuàng)維汽車基于人工智能語(yǔ)言模型技術(shù)開(kāi)發(fā)而成，采用了GPT模型進(jìn)行語(yǔ)言學(xué)習(xí)和理解。它旨在為用戶提供智能語(yǔ)音交互和智能問(wèn)答等功能。7月19日，該系統(tǒng)進(jìn)行了全網(wǎng)OTA升級(jí)，并計(jì)劃在12月底完成4.0版本的迭代。

創(chuàng)維汽車表示，未來(lái)將進(jìn)一步提升小維GPT的模型能力，包括提高準(zhǔn)確率、支持口語(yǔ)和方言，并開(kāi)放API接口，以建立自己的生態(tài)系統(tǒng)，與消費(fèi)者建立良好的互動(dòng)關(guān)系。

據(jù)創(chuàng)維官方透露，創(chuàng)維汽車的新一代產(chǎn)品將成為全球首款量產(chǎn)搭載ChatGPT的車型。

需要指出的是，創(chuàng)維汽車旗下的EV6在中汽研（C-NCAP）的碰撞測(cè)試中表現(xiàn)不佳，只得到了一星的評(píng)級(jí)，其中側(cè)面碰撞測(cè)試甚至得到了0分。因此，有待觀察創(chuàng)維汽車未來(lái)新車的安全性能，是否能夠像小維GPT一樣令人驚艷。