隨著新款奧迪Q7的上市，以BBA為首的三大豪華品牌中大型SUV正式完成了產(chǎn)品革新，X5、GLE、Q7在各自市場都有不同的目標(biāo)用戶，但是從受歡迎程度來看，寶馬X5的市場反響似乎更好。所以，今天以最新上市的奧迪Q7和寶馬X5進(jìn)行對比，如果只買2.0T入門版本，為什么推薦奧迪Q7？

首先我們選擇了這兩款車的入門版本，即新款奧迪Q7 45 TFSI quattro S line運(yùn)動限量版和寶馬X5 xDrive30i M運(yùn)動套裝版。簡單對于兩款車做一下描述，新款奧迪Q7處于中期改款，外觀和內(nèi)飾均呈現(xiàn)大幅度升級，3.0T版本融入輕混系統(tǒng)，但不涉及2.0T版本。同時新款Q7外觀評價參差不齊，所以不進(jìn)行對比。新款X5處于換代產(chǎn)品，外觀和內(nèi)飾也都有升級，目前終端優(yōu)惠不大。

理由一：價格略有差別，后期終端優(yōu)惠差異明顯

兩款車型都是入門版本，都采用了2.0T+8AT的動力組合，奧迪Q7 45 TFSI售價68.98萬，寶馬X5 30i版本售價69.99萬，Q7在指導(dǎo)價上要比X5便宜1.01萬，盡管這些錢對于購買此類型的消費(fèi)群體并不重要，但是能少花一萬多就能享受豪華中大型SUV的待遇有何不“香”，畢竟誰家的錢也不是“大風(fēng)刮來的”。

當(dāng)然，便宜一萬多的價格并不是推薦奧迪Q7的理由，新款寶馬X5上市已經(jīng)有1年之多，終端價格依舊相對堅挺。對于曾經(jīng)購買過奧迪車型或者對奧迪上一代Q7比較了解的消費(fèi)者必然知道，相同時間內(nèi)奧迪在終端的優(yōu)惠一定會比寶馬X5大得多，性價比的優(yōu)勢很容易凸顯。

理由二：四驅(qū)結(jié)構(gòu)不同，奧迪更占優(yōu)勢

對于這個級別和價位，四驅(qū)的重要性很明顯。寶馬X5搭載的多片離合器式的適時四驅(qū)，而奧迪Q7搭載的是機(jī)械扭矩限滑差速器的全時四驅(qū)，從脫困能力和越野極限程度來講，純機(jī)械的四驅(qū)結(jié)構(gòu)會更加優(yōu)秀。

所以這里需要暫時說明一下為什么這個價位不選擇適時四驅(qū)。第一，多片離合器式的電子四驅(qū)優(yōu)缺點(diǎn)明顯，但對于中大型SUV來說應(yīng)用的場景范圍較小。第二，這種四驅(qū)往往通過電子系統(tǒng)控制，在意圖上時常理解不到位，通常在主驅(qū)動輪失去動力時才會介入，遇到復(fù)雜場景響應(yīng)較慢。

另外，同等價位誰能買到越純粹的四驅(qū)結(jié)構(gòu)很重要。同時這代奧迪Q7在四驅(qū)上也有所改變，采用了蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)冠狀齒輪差速器，在極限上可能略低于托森結(jié)構(gòu)，但整體更加智能，經(jīng)濟(jì)性上也要更好。

理由三：基礎(chǔ)配置對比，Q7比X5豐富

花費(fèi)接近70萬的預(yù)算，配置上一定要齊全。兩臺車在基礎(chǔ)配置都非常厚道，但綜合對比之下，奧迪Q7多出了胎壓顯示、360度全景影像、感應(yīng)后備箱、全車無鑰匙進(jìn)入、座椅腰部調(diào)節(jié)、第二排前后和靠背調(diào)節(jié)、后排電動放倒、前排無線充電、CarLife、語音空調(diào)控制、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈清洗、觸摸式閱讀燈、后排獨(dú)立空調(diào)、車內(nèi)香氛裝置。而寶馬X5僅多出了防爆胎、可變轉(zhuǎn)向比、主動閉合式進(jìn)氣格柵、方向盤記憶。

總結(jié)：雖然兩者有很多相似的地方，但從消費(fèi)者角度考慮，等待終端優(yōu)惠后的奧迪Q7在許多地方都要比X5優(yōu)異，性價比和配置將成為奧迪Q7的制勝法寶。