轎車一直憑借其低底盤車身小的優(yōu)勢(shì)，有著其它車型沒有的操控感。但有有利也有弊，由于轎車的車身比較小巧，乘客的舒適性就會(huì)大大折扣，難道就沒有辦法讓車輛既有操控感又兼具舒適性呢？嵐圖追光向消費(fèi)者交出了一份滿分答卷。

作為一臺(tái)中大型豪華轎車，嵐圖追光車長(zhǎng)超5米，寬度在1.9米左右，軸距超3米，保證了車內(nèi)駕乘人員都能有寬敞且舒適的乘坐空間，并且全車座椅都標(biāo)配了按摩功能，邊欣賞沿途的美景邊按摩，豈不是美滋滋。

雖然它的車身很長(zhǎng)，但是駕駛起來(lái)一點(diǎn)也不會(huì)感覺笨重，反而非常的絲滑，這得歸功于它的4D智慧底盤和電動(dòng)升隆尾翼技術(shù)。作為首個(gè)搭載ESSA+SOA智能電動(dòng)仿生體的車型，嵐圖追光在底盤方面配備了配備前雙叉臂+后五連桿豪華獨(dú)立懸掛，使得車輛擁有更為出色的抓地力，在轉(zhuǎn)向及加速時(shí)車身都能保持平穩(wěn)。同時(shí)它還搭載了永磁同步智能四驅(qū)、智能線控制動(dòng)系統(tǒng)以及帶魔毯功能的CDC，能有效抑制緊急加速剎車的俯仰，告別電車獨(dú)有的暈眩感，增加行車舒適度。在加速或高速過(guò)彎時(shí)您也不用擔(dān)心車輛會(huì)側(cè)傾，智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)0-100%前后扭矩分配，大大提升了整車的整車動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性和安全性。

嵐圖追光在高速行駛的狀態(tài)下做到快而不飄，還有一部分原因來(lái)自于它的電動(dòng)尾翼，同級(jí)獨(dú)有的隨速可升降電動(dòng)尾翼就如它的名字一般，可智能隨速升降，最高可減輕32%的升力，提供40kg的下壓力，讓車輛在高速狀態(tài)下依舊有很好的抓地力，體驗(yàn)貼地飛行的安全感。

動(dòng)力方面，嵐圖追光搭載了雙永磁同步電機(jī)，能爆發(fā)出375kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩，零到百加速僅需3.8秒，最高時(shí)速可達(dá)210km/h，這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，車輛不管是上坡還是超車它都能有輕快、平順的優(yōu)秀表現(xiàn)。此外，這套動(dòng)力系統(tǒng)不僅性能強(qiáng)大，還很好的兼顧了用車成本，百公里電耗僅15.6kwh/100km，妥妥的一只動(dòng)力猛虎。

別看它動(dòng)力如此兇猛，車艙內(nèi)部卻一點(diǎn)也聽不到它的“咆哮”， 嵐圖追光的電驅(qū)擁有低噪音電機(jī)、低噪音減速器、優(yōu)秀的降噪控制策略加上靜音材料與聲學(xué)包裹的加持，使其擁有比國(guó)內(nèi)外主流電驅(qū)低5-10dB的NVH超靜音水準(zhǔn)，正常行駛時(shí)，車艙內(nèi)的安靜程度堪比圖書館，這也大大提升了車內(nèi)乘客的舒適度。

嵐圖追光在舒適性和駕控感方面都要高出同級(jí)其它車型許多，它的推出不僅讓?shí)箞D品牌家族陣容的實(shí)力得到了提升，還打破了轎車車型駕控感和舒適性不能兩全的界限。作為中大型轎車行業(yè)的天花板，嵐圖追光以自己充滿殺傷力的產(chǎn)品實(shí)力走出了一條不一樣的花路。