為了提高游戲虛擬體驗(yàn)的真實(shí)性，讓玩家盡情地沉浸在游戲中，圖馬思特（Thrustmaster）一直致力于開(kāi)發(fā)高端游戲裝備，包括賽車方向盤(pán)和飛行搖桿等等，在追求真實(shí)體驗(yàn)的模擬玩家中可謂是有口皆碑。

本次測(cè)評(píng)的模擬賽車裝備是圖馬思特今年9月12日國(guó)行首發(fā)的T300RS GT方向盤(pán)，HiPole在第一時(shí)間為大家?guī)?lái)評(píng)測(cè)！想看視頻的朋友請(qǐng)走傳送門(mén)?

外觀

圖馬思特T300RS GT國(guó)行版開(kāi)箱中……

開(kāi)了一個(gè)又一個(gè)，最后還有一個(gè)，包裝評(píng)分我給10/10！

系列產(chǎn)品

圖馬思特是一個(gè)擁有近十年經(jīng)驗(yàn)的游戲方向盤(pán)制造廠商。近年來(lái)多次與索尼旗下的賽車游戲大作GT賽車達(dá)成合作，把象征高性能表現(xiàn)的GT二字呈現(xiàn)在了方向盤(pán)上。其中最令人熟知的還是定位高端的T500RS和T-GT方向盤(pán)。

然而這次圖馬思特看到了日益增長(zhǎng)的模擬賽車玩家群體，拿出了性價(jià)比最高的主流產(chǎn)品方案T300RS GT版。

價(jià)格最低方案的T300 RS軟綿綿的彈簧塑料雙踏板似乎不像T300基座的細(xì)膩力回饋那樣滿足玩家的需求，留下日后升級(jí)的后顧之憂。而搭配可調(diào)三踏板的T300法拉利版包含了售價(jià)高昂的法拉利官方授權(quán)歐蘭蒂方向盤(pán)。

然而T300RS GT完全沒(méi)有這兩個(gè)問(wèn)題，依然由力回饋細(xì)膩的T300基座來(lái)驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)單實(shí)用的GT方向盤(pán)，搭配3199的國(guó)行首發(fā)鉅惠定價(jià)，讓它成為了圖馬思特陣營(yíng)中的最優(yōu)入坑裝備之一。

不過(guò)說(shuō)到模擬賽車入坑，就不得不說(shuō)現(xiàn)在知名的最高的羅技G29

【T300RS GT VS G29】 踏板 | 方向盤(pán) | 基座

踏板

說(shuō)到入坑裝備，大家肯定會(huì)和搶灘登陸京東的羅技G29來(lái)進(jìn)行比較，它和T300RS GT一樣都是三踏板的制式

兩款踏板外觀都以高強(qiáng)度的塑料為主，T300RS GT的踏板面是拉絲工藝處理的方形金屬，尤其剎車踏板面更大，別說(shuō)就大這么點(diǎn)面積，光腳踩的時(shí)候舒服很多，尤其安裝了剎車附件達(dá)到20公斤以上的剎車力度以后，比自家的T3PA原版舒服了不少。

T300RS GT的踏板面由平頭螺絲固定，可使用附帶的工具調(diào)整左右、上下的位置和角度，比如讓油門(mén)更靠近剎車，從而方便右腳剎車做跟趾動(dòng)作，G29踏板則不能調(diào)整。

和G29踏板一樣，T300RS GT踏板的剎車也配有剎車橡膠墊，能夠讓剎車給我們循序漸進(jìn)的反饋力度，更貼近真車的腳感。

雖然需要我們動(dòng)手安裝，但它給我們巨大的調(diào)整空間，可以自如地調(diào)整剎車的力度和行程。

個(gè)人比較推薦短行程大力度的設(shè)定，能更多地通過(guò)踩踏力度來(lái)控制剎車，比較適合激烈的競(jìng)技駕駛?？偟膩?lái)說(shuō)，T300RS GT的踏板能讓我們更自由地按照喜好甚至駕駛的車型來(lái)進(jìn)行調(diào)整。

T300RS GT版相對(duì)于T300RS基礎(chǔ)款，除了踏板腳感的提升外，還多了一個(gè)離合踏板，它和G29一樣需要額外購(gòu)買(mǎi)擋桿。相比G29純塑料制造的擋桿，圖馬思特的TH8A變速器擁有更高的品質(zhì)，更接近真車的尺寸和機(jī)械感，而且能在H檔和序列檔直接快速切換！但同時(shí)價(jià)格也更高。

方向盤(pán)

說(shuō)完了腳上的感受，再來(lái)看看方向盤(pán)。T300RS GT的方向盤(pán)直徑比G29稍微大了一些，撥片按下去的質(zhì)感也更好，這兩點(diǎn)會(huì)讓VR駕駛的感受更棒。

G29方向盤(pán)握把是手縫皮，T300RS GT的方向盤(pán)握把則是人造橡膠，外觀瑕疵比較少，維護(hù)起來(lái)也更方便，最重要的是光手駕駛的時(shí)候更容易抓握，不用緊緊地抓著盤(pán)子。

下圖為G29玩家使用一段時(shí)間后手縫皮起皺的尷尬場(chǎng)景。

（什么，你想要不會(huì)破的皮盤(pán)子？買(mǎi)fanatec的保時(shí)捷盤(pán)去）

T300RS GT方向盤(pán)按鈕布局專為PlayStation平臺(tái)做了優(yōu)化，能夠直接用方向盤(pán)進(jìn)行菜單導(dǎo)航，所有按鈕離手指的距離基本合適?；线€有兩個(gè)額外的按鈕，可以把駕駛不用的按鈕設(shè)置在這里，防止駕駛的時(shí)候不小心碰到。

基座

T300系列基座的力回饋不用多說(shuō)，是主流級(jí)別方向盤(pán)的標(biāo)桿。工業(yè)級(jí)無(wú)刷電機(jī)搭配皮帶傳動(dòng)的形式讓傳到手上的力回饋非常豐富和細(xì)膩，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)也非常迅速流暢。不知道是不是皮帶傳動(dòng)的原因，T300RS GT的力回饋比齒輪傳動(dòng)的G29更有輪胎彈性的感受，沒(méi)有任何生澀感，你說(shuō)哪個(gè)男人不喜歡有彈性東西呢？

G29為了防止出現(xiàn)兩個(gè)電機(jī)對(duì)著干的情況，方向盤(pán)中間左右15度沒(méi)有任何力回饋，這會(huì)讓駕駛的感受大打折扣，甚至影響游戲時(shí)對(duì)車輛動(dòng)態(tài)的迅速判斷。而圖馬思特的T300系列幾乎沒(méi)有任何力回饋死區(qū)，迅速流暢的力回饋能讓我們第一時(shí)間做出反應(yīng)，更強(qiáng)的控車能力會(huì)在駕駛的速度和穩(wěn)定性上都有所體現(xiàn)。

PC端的模擬賽車游戲能夠調(diào)整最小力回饋增強(qiáng)，放大一些細(xì)節(jié)信息，我們建議調(diào)整為15至20左右。

至于噪音方面，方向盤(pán)快速轉(zhuǎn)動(dòng)，比如自檢的時(shí)候，齒輪傳動(dòng)的G29居然比T300RS GT更安靜，但不佩戴耳機(jī)的時(shí)候G29突然的打齒聲會(huì)讓你憐憫起自己的方向盤(pán)，影響自己的發(fā)揮。T300RS GT的轉(zhuǎn)動(dòng)噪音在音箱外放時(shí)沒(méi)有什么太大影響。但是據(jù)說(shuō)圖馬思特的三踏板使用時(shí)間長(zhǎng)了容易發(fā)出咯吱咯吱的聲音，至于T300RS GT會(huì)如何，讓我們拭目以待，建議大家稍微注意一下腳邊的灰塵清潔。

設(shè)備安裝 | 驅(qū)動(dòng)安裝 | 控制面板

設(shè)備安裝

比起即插即用的手柄，方向盤(pán)的安裝和設(shè)定可以說(shuō)是“世紀(jì)難題”了。當(dāng)然圖馬思特在保留自由度的同時(shí)保證了安裝的簡(jiǎn)易性，說(shuō)明書(shū)和保修都有簡(jiǎn)體中文，既然掃除了語(yǔ)言障礙，大家一定要讀一下！包裝內(nèi)幾乎附帶了各種所需的工具，唯一需要自己準(zhǔn)備的是十字螺絲刀?？刹鹦陡鼡Q的圖馬思特自家方向盤(pán)都擁有通用接口，接口部分都是不對(duì)稱的，方便大家對(duì)齊，也防止了“大力出奇跡”的糗事

方向盤(pán)可以通過(guò)桌面夾進(jìn)行固定，由一根超粗的T型把手螺栓深深插入基座進(jìn)行固定，如果你玩的時(shí)候還能激動(dòng)到拽著方向盤(pán)走，你可以淘寶一塊車載硅膠防滑墊解決一切問(wèn)題。

也許可能大概是廠家覺(jué)得注重性價(jià)比的玩家不太會(huì)有賽車支架，所以即使方向盤(pán)背面開(kāi)了M6螺絲固定孔，也沒(méi)有送一顆螺絲！好人做到底別讓我跑五金店了嘛！

驅(qū)動(dòng)安裝

在PC上使用方向盤(pán)需要安裝驅(qū)動(dòng)，大家可以到圖馬思特中文官網(wǎng)下載，安裝全部都是簡(jiǎn)單的“下一步”。

通過(guò)官方的固件升級(jí)可以不斷挖掘方向盤(pán)的性能。

各大平臺(tái)的模擬賽車游戲?qū)ΡＳ辛亢艽蟮腡300系列方向盤(pán)都有很好的支持，可自動(dòng)調(diào)整力度和角度，并提供可直接讀取的游戲

控制面板

相比G29忍不住讓人吐槽的花哨反人類設(shè)計(jì)的控制面板，T300RS GT的控制面板傳統(tǒng)清爽得多，所有設(shè)置簡(jiǎn)潔明了。

評(píng)測(cè)總結(jié)

最后，這款方向盤(pán)支持PC、PS3、PS4平臺(tái)，原XBOX獨(dú)占的極限競(jìng)速系列來(lái)到PC WIN10端，也就是說(shuō)這一套方向盤(pán)可以通吃各個(gè)平臺(tái)上所有的寫(xiě)實(shí)游戲大作。

以上是我們對(duì)圖馬思特T300RS GT方向盤(pán)的第一感受，下面我們將會(huì)列出HiPole測(cè)評(píng)體系的詳細(xì)評(píng)分表。它的定位就像游戲顯卡領(lǐng)域中的GTX1060， 我們既沒(méi)有花最低價(jià)買(mǎi)到最低端的產(chǎn)品，也沒(méi)有花高價(jià)買(mǎi)到金字塔頂端的產(chǎn)品，我們只是讓花出去的每一塊錢(qián)都換來(lái)了最大化的游戲體驗(yàn)，有的時(shí)候“就買(mǎi)倒數(shù)第二便宜的東西”這句話還真有點(diǎn)道理！

圖馬思特為不同玩家提供了完整的階梯式體驗(yàn)體系：T300產(chǎn)品系列作為進(jìn)階級(jí)力反饋方向盤(pán)（T150為入門(mén)級(jí)）是圖馬思特力反饋方向盤(pán)中最為經(jīng)典的款式， 從低（T300RS）- 中（T300RS GT）- 高（T300法拉利）帶來(lái)完整的階梯增長(zhǎng)的體驗(yàn)，而且價(jià)格浮動(dòng)并不大。如果不玩手排的玩家可以選擇T300RS，如果為了增加體驗(yàn)度從T300RS GT開(kāi)始就可以考慮增配手排TH8A。

圖馬思特與索尼有著長(zhǎng)期的合作，推出了一系列的GT系列的方向盤(pán)套裝產(chǎn)品。圖馬思特對(duì)產(chǎn)品的精益求精，對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的堅(jiān)持，與日本匠心精神不謀而合，從而促成了長(zhǎng)期的合作。

嗨跑賽車在模擬賽車領(lǐng)域耕耘多年，把每一個(gè)聯(lián)賽、每一場(chǎng)賽事服務(wù)都作為一個(gè)產(chǎn)品精心打磨，如果你對(duì)模擬賽車感興趣、想進(jìn)一步提高賽車駕駛技巧、體驗(yàn)賽道樂(lè)趣，不要猶豫，嗨跑賽車在賽道等你！工欲善其事必先利其器，圖馬思特的系列產(chǎn)品都是非常適合作為你在賽道戰(zhàn)斗的武器。