水庫大壩護(hù)欄的實(shí)際效果，美觀也是考慮立交橋象征意義的重要因素。下面，我將詳細(xì)介紹中國道路防撞護(hù)欄的規(guī)格？道路防撞護(hù)欄的高度和預(yù)制構(gòu)件之間的很大凈距是多少？

1.人行道或安全帶兩側(cè)道路防撞護(hù)欄高度不小于1.1m。欄桿預(yù)制構(gòu)件之間的大凈距不得超過0.14m，水平線框欄桿不適用。欄桿的整體設(shè)計(jì)必須可靠。欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨定板，其抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到我國規(guī)范和規(guī)定。

2.道路防撞護(hù)欄抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到：汽車以80km/h的速度與扶手以15°的角度相撞，不易掉入河中。

3.道路防撞護(hù)欄的形狀設(shè)計(jì)、顏色與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，重點(diǎn)公路橋梁應(yīng)進(jìn)行景觀規(guī)劃。

4.當(dāng)公路、河流、橋梁的防撞護(hù)欄超過快速軌道、大城市城市軌道、高速公路、鐵路線等重要交通安全通道時(shí)，路面和人行道的護(hù)欄應(yīng)加設(shè)防護(hù)網(wǎng)，其高度不得小于1m，防護(hù)網(wǎng)的長度應(yīng)為以下路面的總寬度，并在道路外增加10m。

5.道路防撞護(hù)欄的作用。橋上人行道護(hù)欄的縱向荷載為1.2km/m；水平向外荷載應(yīng)為2.5km/m，兩者應(yīng)分別計(jì)算。

道路防撞護(hù)欄工程施工注意事項(xiàng)：

1.道路防撞護(hù)欄工程施工時(shí)，要準(zhǔn)確掌握各種設(shè)備的材料，尤其是路基工程中敷設(shè)的各種管道的準(zhǔn)確部位。在工程建設(shè)的全過程中，不允許對地下設(shè)備造成任何損壞。當(dāng)?shù)叵峦ㄐ殴艿?、排水管或涵洞頂部回填深度不足時(shí)，調(diào)整立柱位置或改變立柱固定方式。

2.當(dāng)?shù)缆贩雷沧o(hù)欄立柱太深時(shí)，不允許將立柱拔出矯正。在打入或調(diào)整立柱位置之前，需要拉出并重新壓實(shí)所有其他立柱。

3.道路防撞護(hù)欄應(yīng)安裝翼緣，注意翼緣的準(zhǔn)確定位和柱墻頂設(shè)計(jì)標(biāo)高的操作。

長期以來，在城市道路和高等級公路的路緣石施工領(lǐng)域，防撞護(hù)欄的滑模施工一直采用砂、石、水泥預(yù)制，現(xiàn)場人工安裝或澆筑鋪設(shè)。使用大量木材作為模板的問題：（1）這種方法需要大量木材；（2）需要設(shè)置一定的預(yù)制場地，施工前有一系列復(fù)雜的現(xiàn)場工作；（3）需要使用必要的工具和運(yùn)輸預(yù)制件。（4）勞動(dòng)強(qiáng)度高，施工速度慢，鋪砌路緣石質(zhì)量難以保證?；C(jī)施工用于配制混凝土，其質(zhì)量要求與普通混凝土相同，即不影響混凝土的和易性和凝結(jié)性；不應(yīng)損害混凝土強(qiáng)度的發(fā)展；混凝土的耐久性不得降低；混凝土表面不得受到污染。

防撞護(hù)欄滑模施工速度快、范圍廣。可用于從路面連接層到路緣石/路肩/排水溝，再到路面損失層的連續(xù)施工。其結(jié)構(gòu)一般由料斗、給料機(jī)、成型模、壓實(shí)機(jī)構(gòu)、提升系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。