在阜淮鐵路蒙城制梁場

全線首片預制箱梁順利澆筑完成

標志著該項目全面進入箱梁預制階段

阜淮鐵路建設(shè)按下“快進鍵”

阜淮鐵路由安徽省投資集團和阜陽市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同籌資建設(shè)，是皖北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，線路經(jīng)阜陽、亳州、宿州、淮北四市，全長142.5公里，設(shè)計速度350公里／小時，總投資約225億元。

“項目建成后，將結(jié)束蒙城、利辛兩縣不通高鐵的歷史，實現(xiàn)阜陽經(jīng)利辛、蒙城，至蚌埠、淮北高鐵直達，對于推動皖北地區(qū)振興發(fā)展，更好支撐長三角一體化發(fā)展、中部地區(qū)崛起等國家戰(zhàn)略有重要意義?！睋?jù)安徽省投資集團阜淮鐵路公司安全質(zhì)量部經(jīng)理周登輝介紹，為助力“軌道上的安徽”建設(shè)，阜淮鐵路公司聯(lián)合中鐵四局等參建單位組織開展“大干120天”勞動競賽動員大會，吹響全面大干的沖鋒號角，在參建單位進場七個月順利實現(xiàn)全線首片預制箱梁澆筑。

據(jù)了解，阜淮鐵路全線設(shè)計預制箱梁3900余孔，本次澆筑箱梁長32.6米，重約790.3噸。蒙城制梁場是目前亳州規(guī)模最大的智慧梁場，場內(nèi)設(shè)置12個制梁臺座，最大制梁能力為每月90孔，最大存梁能力為132孔，主要滿足阜淮鐵路重點工程蒙城特大橋、渦河特大橋上部結(jié)構(gòu)施工需要。

智慧梁場梁板養(yǎng)護是質(zhì)量保障的關(guān)鍵。項目“智慧梁場”采用數(shù)控蒸汽養(yǎng)護工藝，配置了蒸養(yǎng)室、蒸養(yǎng)設(shè)備、蒸養(yǎng)控制系統(tǒng)。通過應(yīng)用自主研發(fā)高溫蒸養(yǎng)預應(yīng)力混凝土箱梁建造技術(shù)，使箱梁養(yǎng)生期由7天縮減為22個小時以內(nèi)，效率增三倍，出場梁板強度合格率100%。每天3噸左右的梁板蒸養(yǎng)燃料均采用環(huán)保型生物質(zhì)顆粒，無廢料尾氣排放，養(yǎng)生用水循環(huán)使用，無施工廢水排放，將對周邊環(huán)境的影響降到最低。

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? ? 這個“先梁后拱”（施工）較普通的連續(xù)梁施工難度要成倍地增加，目前整個合新四標施工進度50%左右。

“以前焊接主要靠人工，現(xiàn)在使用機器人焊接，6個焊接點可以24小時不間斷作業(yè)，減小誤差又能提高效率?！敝需F四局阜淮鐵路2標指揮長甘亮介紹，這個智慧梁場實現(xiàn)了焊接、加工、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的智能化生產(chǎn)，助力阜淮鐵路項目高質(zhì)量建設(shè)。

“蒙城、利辛兩縣共300多萬人口，阜淮鐵路建成后，將結(jié)束兩縣不通高鐵的歷史，亳州三縣一區(qū)將實現(xiàn)鐵路全覆蓋。屆時，從蒙城到阜陽，預計只要約半小時?！辟裰菔需F路辦副主任張景林介紹，阜淮鐵路深受亳州人民期盼，將進一步打通東向通道，助力亳州更好地承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加大招商引資，對于完善皖北鐵路網(wǎng)，加快皖北振興都具有重要意義。

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