分?jǐn)?shù)越高,危害越大?對(duì)教育的反思
應(yīng)試教育,是落后的教育屈服于發(fā)展中的社會(huì)將人類(lèi)劃分為三六九等使之成為引擎燃料的篩子。盡管如此,但應(yīng)該教育仍是我們不得不接受的。
對(duì)一個(gè)家庭而言,沒(méi)錢(qián)沒(méi)關(guān)系沒(méi)權(quán),你就不得不讓你的孩子經(jīng)過(guò)應(yīng)試教育過(guò)濾,把孩子打磨成剛好可以通篩子的樣子。如果你有錢(qián)有權(quán)有關(guān)系,通識(shí)教育、博雅教育、素質(zhì)教育、全面發(fā)展安排上,他會(huì)以種獨(dú)具一格的存在站在改革發(fā)展的潮頭。
規(guī)格教育(UP自己發(fā)明的詞匯組合),源初之時(shí)就不是正義的。規(guī)格教育是觀念的自上而下,是行動(dòng)的自下而上,為主導(dǎo)地位者提供精神物質(zhì)的極大滿(mǎn)足??荚囀且?guī)格教育的主要評(píng)價(jià)方式。從德國(guó)教育學(xué)家赫爾巴特到深受德國(guó)哲學(xué)思潮影響的蘇聯(lián)教育學(xué),我們的規(guī)格教育似乎一開(kāi)始就肩負(fù)著一種歷史使命,那就是把人變成一種勞動(dòng)力,作為一種可再生資源(人力資源、人力資本、勞動(dòng)力市場(chǎng)……我們難道不熟悉這些概念嗎)。
社會(huì)學(xué)、歷史學(xué)、人類(lèi)學(xué)等近30年來(lái)都出現(xiàn)了對(duì)現(xiàn)代化進(jìn)行反思的傾向。盡管后現(xiàn)代教育也不是沒(méi)有,但有些人把后現(xiàn)代教育妖魔化了。我覺(jué)得,現(xiàn)代教育是關(guān)于生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的教育,后現(xiàn)代教育是關(guān)于自我存在與群體關(guān)系的教育。盡管對(duì)后現(xiàn)代教育的爭(zhēng)議很多,但它絕不是應(yīng)試教育或者規(guī)格教育,也不是要把人當(dāng)牛作馬。
十年來(lái),我一看見(jiàn)網(wǎng)上那些曬自己的考試分?jǐn)?shù)的人,我就感覺(jué)教育需要謹(jǐn)慎對(duì)待。當(dāng)教育本身都還值得我們反思的時(shí)候,這種教育之下的考試指揮棒更是需要我們小心。一個(gè)學(xué)生在這種條件下考的分?jǐn)?shù)越高,越說(shuō)明什么問(wèn)題?我是比較擔(dān)心分?jǐn)?shù)背后是規(guī)格教育各種消極因素的集中體現(xiàn)。結(jié)果就是分?jǐn)?shù)越高,危害越大,越需要我們謹(jǐn)慎。
一些志士一直在強(qiáng)調(diào),我們要對(duì)所學(xué)的這些知識(shí)、所接受的規(guī)格教育要進(jìn)行不斷的批判。因?yàn)橐?guī)格教育不是完美的,特別是在近40年來(lái)的實(shí)用主義思潮(我認(rèn)為是從20世紀(jì)80年代開(kāi)始風(fēng)靡,是時(shí)代春風(fēng)帶來(lái)的)的取向下,規(guī)格教育的核心問(wèn)題還沒(méi)有搞清楚,人本取向與社會(huì)取向懸在心田。這種東西在一二百年前的西方或許還有爭(zhēng)論的必要,但現(xiàn)在的發(fā)展需要的是獨(dú)具一格,別具特色,有野性、有雄心、不拘泥于現(xiàn)狀的未來(lái)者。
這個(gè)要求或許很高,但真的高嗎?誠(chéng)然,不是所有家庭的孩子都能成為未來(lái)者,但要為萬(wàn)分之一的可能創(chuàng)造出現(xiàn)的條件??赡苡腥嗽缜奥?tīng)說(shuō)過(guò)一個(gè)關(guān)于美國(guó)校車(chē)的故事:大意是每輛校車(chē)?yán)锒加锌赡艹俗绹?guó)未來(lái)的總統(tǒng)。如果說(shuō)法本身或許值得考究,但這句話(huà)指向的并不是到底誰(shuí)會(huì)成為總統(tǒng),而是我們的社會(huì)和教育必須非常重視種可能性。
在學(xué)術(shù)界,在各類(lèi)平臺(tái)上,很多人都在反思教育,但都說(shuō)得像《詩(shī)經(jīng)?蒹葭》那樣,這種東西即是生存之道也是人情世故。社會(huì)改革與文明發(fā)展是很殘酷的:從15世紀(jì)大航海到現(xiàn)在,歷史的長(zhǎng)河波瀾壯闊,我們的輪船披荊斬棘,堅(jiān)強(qiáng)地與殘酷的大自然艱苦搏斗。從里斯本港口出發(fā)的每一條船到達(dá)孟加拉港口的時(shí)候都會(huì)顯得飽經(jīng)折磨,船體上被海水腐蝕的痕跡以及被礁石劃破的傷口,都是歷史的發(fā)展的鐵血無(wú)情。
