近日獲悉，騰勢N7實車空降南京騰勢中心并在店內(nèi)舉行了騰勢N7賞車品鑒活動。

騰勢N7目前處于盲訂階段，將于6月下旬上市并于7月開啟交付。新車配備了超過200項豪華配置，包括帝瓦雷音響系統(tǒng)、云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)、大功率雙槍快充以及六聯(lián)屏等。

騰勢N7定位是智能豪華獵跑SUV，一個非常獨特的品類。車側(cè)身造型是一個標(biāo)準(zhǔn)的獵跑姿態(tài)，整車仿佛向前蓄勢俯沖，腰線也十分凌厲，加上輪眉的線條，傳遞出性能車的基因。

造型方面，騰勢N7擁有兩種前臉造型以供消費者選擇，新車采用家族化π-Motion勢能美學(xué)設(shè)計語言，融入大量INCEPTION概念車展示的設(shè)計理念。前臉采用封閉式設(shè)計，獨特LED日行燈“時空光翼”具有極強的辨識度。同時激光雷達位于霧燈蓋板處，并運用科技黑水晶材質(zhì)，把激光雷達和前臉融合起來，讓前臉造型看上去更為協(xié)調(diào)。

整車尺寸為4860*1935*1602mm，軸距達到2940mm。它采用了0.618黃金分割，以及1.2的寬高比，車身比例非常協(xié)調(diào)。新車尾部也應(yīng)用了目前最為潮流的貫穿式尾燈設(shè)計，能有效拉伸車位的視覺寬度。同時尾燈箭羽造型也很有辨識度，進一步提升了整車外形的獨特感。尾部上方還有鏤空式的尾翼，視覺效果和功能性都非常在線。

在三電系統(tǒng)方面，騰勢N7基于e平臺3.0打造，前電機 160kw、后電機230kw，動力系統(tǒng)綜合效率 90%+。

CTB電池車身一體化技術(shù)相比CTP方案，CTB技術(shù)將電池上蓋與車身地板合二為一，從原來的電池三明治結(jié)構(gòu)進化為整車三明治結(jié)構(gòu)，動力電池系統(tǒng)既是能量體，也是結(jié)構(gòu)件，整車安全性能大幅提升。動力電池系統(tǒng)體積利用率提升至77%，實現(xiàn)更高續(xù)航的同時給到更大空間。這才造就了騰勢N7，打破邊界，追求極致的車身比例姿態(tài)，讓騰勢N7高度更低、軸距更長，同時長軸距的設(shè)計讓整車橫向空間更大。續(xù)航方面，騰勢N7提供兩種續(xù)航版本可選，分別為CLTC續(xù)航里程702km，預(yù)計為兩驅(qū)版車型，CLTC續(xù)航里程630km，預(yù)計為四驅(qū)版車型。

同時，騰勢N7將配備云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)版）基于高度、阻尼可調(diào)，讓整車具備極致的舒適性、支撐性與通過性。騰勢N7全球首搭的智能底盤融合控制技術(shù)中的iADC智能漂移控制系統(tǒng)，可以通過懸架剛度及高度、驅(qū)動扭矩、制動力矩的實時融合控制，智能輔助駕駛員完成漂移動作，降低操作門檻，讓漂移更從容。iCVC 智能矢量控制系統(tǒng)通過前饋與反饋控制，融合控制制動、驅(qū)動、懸架系統(tǒng)，主動改變車輛過彎特性，在保證駕駛安全的基礎(chǔ)上，降低ESP介入頻率，提升整車操控極限。

總體來說，騰勢N7不僅將美學(xué)和科技進行創(chuàng)新結(jié)合營造出優(yōu)雅又動感的車身造型，并且打破感官邊界，帶來更加多重感官體驗的超感交互智慧座艙。以科技創(chuàng)新打破智能邊界，全新定義高端純電SUV，讓我們一起拭目以待騰勢N7未來的表現(xiàn)吧！