法國布威號戰(zhàn)列艦
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正文
布威號戰(zhàn)列艦（法語：Bouvet）是法國海軍所建造的前無畏艦，其艦名來自法國前海軍上將弗朗索瓦·約瑟夫·布威，本艦于1893年1月16日在洛里昂兵工廠放置龍骨，并于1896年4月27日時首次下水，最后在1898年6月正式服役。布威號與查理·馬特號、卡諾號、若雷吉貝里號}、馬塞納號等4艦極為相似，這5艦是法國海軍為了回應(yīng)英國君權(quán)級而建造的，但因設(shè)計上由不同的工程師來主導(dǎo)方案，造成每艘艦有些許差異，最后這5艘艦并未被列入同一船級。如同先前4艘艦，布威號的主要武器由2門305毫米45倍徑1893年型主炮與2門274毫米45倍徑1893年型火炮組成，這4門火炮皆以單裝方式配置在炮塔內(nèi)。艦體排水量落在12,007公噸（11,817長噸；13,235短噸），整個推進系統(tǒng)可提供15,000匹指示馬力（11,000千瓦特）的動力，使最大航速可達(dá)17.8節(jié)（33.0千米每小時；20.5英里每小時），這讓布威號成為當(dāng)時世界上最快的戰(zhàn)列艦之一。布威號后來證明是5艘準(zhǔn)同型艦中設(shè)計最成功的軍艦，后來的查理曼級戰(zhàn)列艦即依此為基礎(chǔ)改進而來。然而布威號仍有著設(shè)計缺陷存在，這些缺陷使得本艦的航海穩(wěn)定性低落，并還成為1915年船難時迅速沉沒的主因。
本艦的推進系統(tǒng)采用3組三脹式蒸汽機，每組蒸汽機驅(qū)動一船軸，外側(cè)兩邊的螺旋槳直徑4.5米（15英尺），中心軸上的螺旋槳直徑則僅有4.4米（14英尺）。整組推進系統(tǒng)的動力由32臺貝爾維爾（Belleville）式水管鍋爐提供，所有鍋爐皆由英德萊特制造。這些鍋爐平均配置在4間鍋爐艙內(nèi)，而這4間鍋爐艙平均位在側(cè)翼炮塔專屬彈藥艙的兩端，并以中央水密艙壁與彈藥艙分隔。所有鍋爐以導(dǎo)管連接至一對煙囪，將蒸氣由此排放至外方。3組三脹式蒸汽機以并排方式放置在一起，并由縱向艙壁來分隔。
整體動力系統(tǒng)共可輸出14,000匹公制馬力（13,808匹指示馬力），在輕排水量的狀況下曾測得最高航速達(dá)18節(jié)（33千米每小時；21英里每小時）。在正常排水量狀況下連續(xù)航行24小時的測試中，其航速約在17至17.5節(jié)（31.5至32.4千米每小時；19.6至20.1英里每小時）之間。海試時間，若將鍋爐操縱在強制鼓風(fēng)狀態(tài)下，可讓本艦動力輸出達(dá)15,462匹公制馬力（15,250匹指示馬力），最高航速落在18.2節(jié)（33.7千米每小時；20.9英里每小時）。以當(dāng)時的戰(zhàn)列艦水準(zhǔn)，布威號是航速最快的戰(zhàn)列艦，唯一能與本艦相提并論的只有英國的名望號。當(dāng)出航值勤時，本艦可攜帶610公噸（600長噸；670短噸）燃煤，若將艦上額外的空間騰出使用，則可將燃煤容納量增加至980公噸（960長噸；1,080短噸）；若在9節(jié)（17千米每小時；10英里每小時）的巡航速度下，其最大續(xù)航半徑可達(dá)3,000海里（5,600千米；3,500英里）。
艦上的電氣系統(tǒng)由4組400安培/80伏特直流發(fā)電機組成，總發(fā)電量為128千瓦特（172匹馬力），所有發(fā)電機接配置在鍋爐管道之間的平臺甲板上。另有數(shù)臺額定功率29?kW（39?hp）小型電動機為船舶通風(fēng)系統(tǒng)提供動力，以及額定功率9?kW（12?hp）的電動機為鍋爐艙吊灰機提供動力。布威號共配有6組探照燈，其中2組設(shè)在船舯的炮臺甲板上，2組分別位在前甲板與后甲板的炮臺甲板上，另外2組則設(shè)在桅桿上。
布威號戰(zhàn)列艦的主要武器包括2門305毫米45倍徑1893年型主炮與2門274毫米45倍徑1893年型火炮，2門305毫米（12.0英寸）口徑主炮以單裝方式分別配置在船艏與船艉處，而2門274毫米（10.8英寸）口徑火炮則以單裝方式分別配置在船舯處左右兩側(cè)船舷內(nèi)傾的突出座上。[8]這2種45倍徑主炮皆是由馬塞納號戰(zhàn)列艦上的配備改進而來；305毫米（12.0英寸）口徑主炮槍口初速為815米每秒（2,670英尺每秒），并提供136.78千牛頓（15.375短噸力）槍口動能，確保炮彈能在1,800米（2,000碼）射程內(nèi)穿透610毫米（24英寸）厚的裝甲板；這主炮性能足以讓布威號能夠輕松地?fù)舸┊?dāng)時大多數(shù)戰(zhàn)列艦的裝甲帶。274毫米（10.8英寸）口徑火炮的槍口初速略少于305毫米（12.0英寸）口徑主炮，槍口動能為101.20千牛頓（11.375短噸力），可讓炮彈穿透460毫米（18英寸）厚的裝甲板。主炮塔運作屬于液壓式，需要將炮口壓到水平面以下4度才能裝載彈藥。2種類型主炮的射速為每分鐘一發(fā)，其炮塔皆可將炮管提升到水平面以上14度。在最大射程上，305毫米（12.0英寸）口徑主炮可達(dá)12,400米（40,700英尺），274毫米（10.8英寸）口徑火炮則為11,700米（38,400英尺）。
艦上的次要武器包括8門138毫米45倍徑1893年型火炮，所有火炮皆配置在上層建筑角落的單裝炮塔中，其中2座138毫米（5.4英寸）口徑炮塔位在前主炮塔后方，船舯4座分別在274毫米（10.8英寸）口徑炮塔兩側(cè)，另外2座則位在后主炮塔后方。138毫米（5.4英寸）口徑火炮的射速為每分鐘4輪，在炮管角度達(dá)水平面以上20度時，其射程半徑可達(dá)最大11,000米（36,000英尺）。為了加強反魚雷艇能力，艦上另配有8門100毫米（3.9英寸）口徑速射炮、12門哈其開斯3磅艦炮、以及5門QF1磅砰砰炮。100毫米（3.9英寸）口徑火炮中有4門以單裝方式安裝在炮塔內(nèi)，另外4門僅以炮盾保護并安裝在炮座上。這些火炮中有4門配置在煙囪附近，2門以并排方式配置在前艦橋處，另外2門配置在后艦橋兩側(cè)。此款火炮射速為每分鐘7至15發(fā)，最大射程半徑可達(dá)5,000米（16,000英尺）。12門3磅艦炮及5門QF1磅砰砰炮皆以單架安裝，其中有3門3磅艦炮屬于哈其開斯轉(zhuǎn)膛炮，另外5門則屬于單管炮。4門3磅艦炮安裝在軍用桅桿的下平臺上，其余火炮則與QF1磅砰砰炮平均分布上層建筑各處。
按照當(dāng)時主力艦的武器配備，本艦在艦身處同樣加裝4組450毫米（18英寸）口徑魚雷管，其中2組安裝在艦體水面下區(qū)域，約位在靠近船艏的舷側(cè)，并可瞄準(zhǔn)與船軸垂直方向的目標(biāo)；另外2組則以可回轉(zhuǎn)固定式，配置在艦體水面上船舯處，但在水面上的魚雷管后來于改裝工程中皆全移除。這些魚雷管的射控系統(tǒng)是由位于司令塔頂部或炮臺甲板上的瞄準(zhǔn)器組成，其中在司令塔上的瞄準(zhǔn)器以裝甲保護，但在炮臺甲板上的瞄準(zhǔn)器則未設(shè)有任何保護措施。出航值勤時，布威號共可攜帶10發(fā)1892年土倫/阜姆型魚雷，其中6發(fā)分配給水下2組，另外4發(fā)則配給位在甲板上的2組。艦上另攜帶12個水雷，并可經(jīng)由艦上的中型艇來布置。
在1890年代初期時，法國海軍便在布威號開始建造前即引入一組新型射控系統(tǒng)，此組系統(tǒng)包含測距儀、桅桿觀測器、電子化傳輸裝置等，整套系統(tǒng)可將控制中心的火控指令迅速傳達(dá)給火炮端的組員。布威號后來成為第一艘使用此系統(tǒng)的戰(zhàn)列艦；為了設(shè)置此系統(tǒng)，艦上的大口徑與中口徑火炮炮管被分成多個個別單元，100毫米（3.9英寸）口徑以下的火炮則以2門或2門以上為一個控制單元。所有火炮皆由位在司令塔及裝甲甲板下方的中央指揮站控制。中央指揮站首先從測距儀接收到目標(biāo)與本艦之間的范圍及方位等訊息，接著計算出射擊方案，然后透過電子傳輸裝置將計算后的資訊傳送至火炮端，引導(dǎo)單個或多個火炮單元執(zhí)行射擊指令。
本艦的裝甲防護原料采用施耐德-克魯佐、圣沙蒙、查狄倫-科芒特里等制造廠生產(chǎn)的鎳合金鋼，而使用鎳合金鋼的好處在設(shè)計人員能夠減少鋼材厚度而不影響其防護有效性，并且可有效降低重量，在嚴(yán)格地排水量限制下可將節(jié)省的重量轉(zhuǎn)移至其他部位使用。其主裝甲帶圍繞整個船體，在船舯最大厚度為400毫米（16英寸），在下緣部分則逐漸減至200毫米（7.9英寸），從船舯往前甲板的裝甲厚度逐漸降至300毫米（12英寸），此段區(qū)域的下緣部分同樣厚度逐漸減至200毫米（7.9英寸），船舯往后甲板的裝甲厚度則逐漸降至260毫米（10英寸），此段區(qū)域的下緣部分則是降至120毫米（4.7英寸），至艏柱處時則只剩200毫米（7.9英寸）；另外，在裝甲帶后側(cè)有200毫米（7.9英寸）厚的柚木做支撐。主裝甲帶上方與80毫米（3.1英寸）厚的側(cè)面列板裝甲相連接，并在此處設(shè)有高度細(xì)分的堰艙，堰艙的側(cè)面由2層10毫米（0.39英寸）厚的電鍍板加固，來減少戰(zhàn)斗過程中進水所造成的危險。在主甲板部位，布威號采用70毫米（2.8英寸）厚的低碳鋼來保護，甲板背面則另外增加2層10毫米（0.39英寸）厚的電鍍板加固。設(shè)計師在這里使用低碳鋼的主因則是此種剛才較軟，在被穿甲彈于傾斜角度下?lián)糁袝r僅會彎曲，不會整個裝甲板碎裂而二度傷及人員。下平臺甲板的裝甲厚度為30毫米（1.2英寸），并有一層10毫米（0.39英寸）厚的電鍍板在背側(cè)，確保能擋下穿透主甲板的任何碎片。
05毫米（12.0英寸）口徑與274毫米（10.8英寸）口徑的主炮塔表面與側(cè)面皆以370毫米（15英寸）厚的滲碳裝甲保護，其頂部裝甲厚度為70毫米（2.8英寸），底部則只有65毫米（2.6英寸），而頂部與底部使用的鋼材并非是滲碳裝甲，而是低碳鋼。整個主炮塔則安座炮座上，而此炮座的側(cè)面以310毫米（12英寸）厚的裝甲保護。138毫米（5.4英寸）口徑炮塔側(cè)面與正面裝甲厚度為100毫米（3.9英寸），其正面與底部的裝甲厚度分別為20毫米（0.79英寸）及15毫米（0.59英寸）。4門無炮塔保護的100毫米（3.9英寸）口徑火炮，以72毫米（2.8英寸）炮盾保護著。司令塔的側(cè)面則以320毫米（13英寸）厚的裝甲保護，其正面與底部的裝甲厚度分別為為20毫米（0.79英寸）及25毫米（0.98英寸）。連接鍋爐的上升煙道部位，則由300毫米（12英寸）厚的艙口圍板保護之。
然而本艦的裝甲布局并無如設(shè)計師所希望地有效，原先依照設(shè)計排水量來建造時，設(shè)計人員即發(fā)現(xiàn)整個艦體橫傾約3度，整個裝甲帶也因此沒入水線以下；若將主炮塔旋轉(zhuǎn)到同一側(cè)時，艦體仍橫傾約2度。由于于安無法監(jiān)督施工過程，導(dǎo)致后續(xù)工程一直持續(xù)增加重量，水線裝甲帶在水線以上的面積持續(xù)減少；而在增加重量的狀況下，艦體其他區(qū)域的裝甲防護也必須強制調(diào)整，其中最被人詬病的部分在炮座區(qū)域，但因為排水量被嚴(yán)格限制在12,000公噸（12,000長噸；13,000短噸），所以設(shè)計人員也只能勉強接受這些方案。另外，堰艙的設(shè)計后來也證明無法控制進水量，并對船舶穩(wěn)定性產(chǎn)生嚴(yán)重影響。
服役后的布威號大多數(shù)時間在北方分艦隊（Escadre du Nord）與地中海分艦隊之間交替值勤，這段時期本艦多數(shù)時間都在進行例行訓(xùn)練。服役期間盡管相對平靜，但在1903年演習(xí)期間仍與高盧人號戰(zhàn)列艦發(fā)生相撞意外，事后2艦的艦長都被法國海軍解除指揮權(quán)。當(dāng)意大利維蘇威火山于1906年爆發(fā)時，布威號被指派前往救助當(dāng)?shù)氐臑?zāi)民。1907年后，布威號開始退居二線，并被編入訓(xùn)練艦隊。不過直到1914年7月第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時，布威號是5艘準(zhǔn)同型艦中仍繼續(xù)服役的唯一一艘艦。
由于法國陸軍有相當(dāng)多的比例駐扎在法屬北非，因此在第一次世界大戰(zhàn)初期，法國開始調(diào)遣這些陸軍回到法國本土，而布威號則是前往法屬北非護送來往于地中海間的運輸艦隊。隨著調(diào)遣作業(yè)于8月底完成后，布威號與其它幾艘戰(zhàn)列艦在地中海中部海域執(zhí)行巡邏任務(wù)，阻止任何商船運送違禁品至同盟國。1914年11月至12月底期間，布威號擔(dān)任警備艦并駐扎在蘇伊士運河北入口端，緊接著就被調(diào)往達(dá)達(dá)尼爾海峽。自1915年初開始，法國海軍集結(jié)多艘大型軍艦前往達(dá)達(dá)尼爾海峽，準(zhǔn)備在此海域與英國艦隊發(fā)動作戰(zhàn)。在1915年2月19日至2月25日間的第一階段作戰(zhàn)中，布威號與蘇弗朗號及高盧人號成功地壓制海峽口的奧斯曼帝國防御工事，接著兩艦于1915年3月18日加入總攻擊的戰(zhàn)斗序列。3月18日的行動里，雖然本艦被奧斯曼的岸防炮命中8發(fā)，但沒有遭受致命傷害；然而布威號卻在當(dāng)天下午3點15分時誤觸水雷，并在災(zāi)難發(fā)生2分鐘后迅速沉入海底，艦上710名船員只有約75人獲救，其余人員皆在這場災(zāi)難中殉職。當(dāng)布威號傾覆后，英國指揮官沒有認(rèn)知到已駛?cè)胨讌^(qū)而接連損失海洋號與無阻號等兩艘戰(zhàn)列艦，最后只得中途撤退。聯(lián)軍高層認(rèn)知這次海戰(zhàn)損失過大，轉(zhuǎn)而派遣陸軍登陸加里波利半島來進攻君士坦丁堡。法國海軍接著在登陸作戰(zhàn)前，調(diào)遣亨利四世號來頂替已損失的布威號。
