? ?戰(zhàn)地1，除了******炮的重型坦克外，還有一種“輕型坦克”。它雖然防御力不如其他同類，但因為機動性強，外加可以搭配不同武器的旋轉式炮塔，所以也是很受戰(zhàn)地1載具玩家們的喜愛，在所有載具類地圖中都有亮相。而在104年前的那場世界大戰(zhàn)中，這種坦克也是憑借自身過硬的條件受到了相當?shù)臍g迎，而且對戰(zhàn)后坦克的發(fā)展產(chǎn)生了深遠影響。它就是我們今天的主角，現(xiàn)代坦克之先驅：雷諾FT-17輕型坦克。

? ?圣沙蒙重型突擊坦克的失敗讓法國設計師們清楚地認識到，在研發(fā)突擊坦克的過程中，霍爾特拖拉機出色的行駛性能并沒有得到充分發(fā)揮，甚至因為所扛負的沉重箱形車體而受到了極大的制約。為了進一步提升坦克的機動性能，法國人在這種思路主導下產(chǎn)生的另外一種設計就是法軍在一戰(zhàn)期間最為重要的一種坦克，也就是雷諾FT-17型輕型坦克，顧名思義，F(xiàn)T的意思是“輕質(zhì)量”（Faible Tonnage）。

? ?說起來，這種遠比突擊坦克小且輕得多的輕型坦克的設計同樣源自于法國裝甲兵之父：艾斯丁尼上校，他深切地覺得突擊坦克在戰(zhàn)場上需要一種“輕型伴侶”的跟隨。突擊坦克擊毀德軍的鐵絲網(wǎng)和堅固據(jù)點，而輕型坦克則支持步兵做縱深突擊，鞏固突擊坦克的戰(zhàn)果，徹底撕開防線缺口。和當初尋找突擊坦克的制造商一樣，艾斯丁尼在輕型坦克項目上所尋找的第一個設計和制造伙伴依然是雷諾，可是他們卻以沒有任何重型履帶車輛制造經(jīng)驗為理由回絕了他。不過到了1916年，艾斯丁尼再一次找上門來，此時雷諾公司已經(jīng)承建了法軍大量的履帶式火炮牽引車，具備了“重型履帶車輛制造經(jīng)驗”，于是對不離不棄的艾斯丁尼提出的合作建議，雷諾公司欣然接受了。

? ?深諳法軍內(nèi)部官僚體制的艾斯丁尼上校再一次拋開煩瑣環(huán)節(jié)，于1916年10月直陳霞飛將軍，提出了自己的書面構想。將要出現(xiàn)的新式武器無疑是非常具有吸引力的，自重4噸的輕型坦克裝有機槍或者火炮，具備可以360度旋轉的炮塔，車身高度不超過1.75米，車速可以開到10千米/小時左右，車身裝甲足以抵擋輕武器的射擊，有必要的話，還可以為這種坦克上安裝無線電從而實現(xiàn)部隊長官和部屬的實時溝通。艾斯丁尼大膽暢言：設想一下，一旦有1000輛這樣的輕型坦克投入戰(zhàn)場，就將呈現(xiàn)出前所未有的突破局面。

? ?雷諾方面全力以赴，于1917年2月完成了第一批FT-17輕型坦克原型車，而它們立即在測試中表現(xiàn)出了令人印象深刻的技術特性。2月22日，法國軍方就下發(fā)了第一份訂單，采購數(shù)字是150輛，這份相當保守的合同很快就發(fā)生了重大變化。在時任法國陸軍總司令的亨利·菲利浦·貝當（Henri Philippe Petain）將軍的強烈堅持下，軍方的FT-17訂購數(shù)字猛漲到了3500輛，而且要求于1918年底前全部交付。如此驚人的采購量讓一向對自己的產(chǎn)能充滿信心的雷諾公司也實在無法及時消化，于是法國的其他幾家車輛制造商如貝爾維爾（Belleville）、貝利埃、德勞內(nèi)（Delaunay）、索瑪（Somua）等等都參與進來，投身FT-17坦克整車組裝的行列中，至于這種坦克的零部件的分包商更是數(shù)不勝數(shù)，還包括一批英國公司在內(nèi)。

? ?在一種坦克項目上集中這么多生產(chǎn)資源是值得的，因為雷諾FT-17在構造和機械技術等方面都呈現(xiàn)出了不同尋常的特質(zhì)——FT-17是一戰(zhàn)坦克中整體格局最接近后來的主戰(zhàn)坦克的一種，也是世界上第一種具有可旋轉炮塔的坦克，照艾斯丁尼的話說就是“引人入勝”。

? ?FT-17的車體鋼板厚度從6毫米到16毫米不等，因為車身尺寸比較小，因此在尾部加裝了一個特別的斜上向的部件，使其越壕能力從加裝前的1.35米增加到了1.8米。從結構上看，F(xiàn)T-17的發(fā)動機、變速箱在車體后部，駕駛艙位于前部，駕駛員從車體前部的兩扇對開艙門進出，車長和炮手通過炮塔后部的艙門進出。炮塔位于車體中部靠前的位置，可以360度旋轉的炮塔占據(jù)著整輛坦克的制高點，令從此處向外觀察的車長具有相當開闊的視野，這樣的好處是可以有效提高坦克的火力反應速度。

? ?最初一批出廠的FT-17只裝備了1挺哈奇開斯M1914機槍，垂直射界-20度到35度，備彈4800發(fā)，配備1臺35馬力雷諾汽油機。當這批輕型坦克于1917年9月完成交付后，其量產(chǎn)便暫被擱置，原因之一是與之配套的整體鑄造型炮塔的生產(chǎn)進度出現(xiàn)了滯后，原因之二是法軍內(nèi)部對于其僅僅****的火力配置存在著爭議。這樣，到1917年結束時，法軍一共只裝備了83輛FT-17，而這種坦克的最初參戰(zhàn)時間是在1918年5月末。其后，制造進度緩慢的鑄造型炮塔被放棄，改而采用一種呈八邊形的鉚接結構炮塔，這樣一來FT-17便得以從1918年年中開始大規(guī)模量產(chǎn)，到一戰(zhàn)結束時共計出廠3177輛——而其時法國軍方對這種坦克下達的訂單已經(jīng)累積高達7820輛。值得一提的是，這種機槍型雷諾FT-17也是戰(zhàn)地1中“輕型坦克”的初始形態(tài)。

? ?應對著軍隊對輕型坦克火力不足的爭議，雷諾公司平行推出了FT-17的火炮型號，它改用1門SA-18型37毫米步兵炮，垂直射界-20度到35度，備彈包括200發(fā)高爆彈、25發(fā)穿甲彈和12發(fā)榴霰彈。法軍對這種FT-17下發(fā)1830輛的采購單，雖然因為生產(chǎn)的原因并沒有像FT-17的機槍型號那樣在一戰(zhàn)戰(zhàn)場上有較多使用機會，不過其以火力優(yōu)勢而在一戰(zhàn)結束后繼續(xù)著自己的服役生涯?；鹋谛虵T-17的使用者包括比利時、巴西、加拿大、中國、捷克斯洛伐克、芬蘭、希臘、意大利、日本、荷蘭、波蘭、西班牙、英國、美國、蘇聯(lián)、南斯拉夫等國家，堪稱一戰(zhàn)期間所誕生的最廣受歡迎的裝甲作戰(zhàn)車輛。

? ?雷諾FT-17輕型坦克在一戰(zhàn)時期還出現(xiàn)過兩種變形體。其一是FT-75 BS型，它改裝1門短身管的75毫米短管榴彈炮，配套改裝固定式的七邊形鉚接炮塔，就法軍對其的戰(zhàn)術定位來看，大體相當于一種自行火炮。由于一戰(zhàn)結束得早于法國人的預期，對這種型號所下發(fā)的970輛訂單大約只完成了十分之一。其二是雷諾TSF無線電型坦克，它加裝了無線電通訊設備，在戰(zhàn)場上的作用相當于指揮坦克，其生產(chǎn)延續(xù)到了戰(zhàn)后。

? ?值得一提的是，安裝了75毫米炮的雷諾FT-7S，就是戰(zhàn)地1里面那個綽號“平頭哥”的榴彈炮輕坦，雖然炮塔無法旋轉，但該車主炮威力很強，所以在游戲中也具有很高的人氣。