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高價值混動SUV，試駕廣本ZR-V致在

2023-03-02 18:39 作者:大俠上車 0人讀過 | 我要投稿

能同時兼顧動感造型，還能有強(qiáng)勁動力，并且省油的SUV并不多，廣汽本田ZR-V致在e:HEV算是一個。

作為混動技術(shù)的普及者，廣汽本田用17.99-22.89萬元的價格，提供了ZR-V致在e:HEV這樣一臺全新的混動SUV。這一次，我們在溫暖如春的羊城，用一天的時間，全面體驗(yàn)了廣本ZR-V致在的設(shè)計、配置、空間、動力的不同表現(xiàn)。

設(shè)計有型格，年輕也要豪華感

不同于以往的每一款本田SUV產(chǎn)品，ZR-V致在e:HEV用精致的設(shè)計感，打造出了豪華車般的氣息。

在車頭部分，ZR-V致在e:HEV的前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的設(shè)計風(fēng)格。而前臉兩側(cè)則設(shè)計得簡約而充滿力量，這樣的厚重感，的確深受年輕人的喜歡。

在車側(cè)，是飽滿流暢的線條，雖然簡約卻也并不缺少運(yùn)動張力?？磻T了多款雷同的動感造型風(fēng)格的“網(wǎng)紅臉”，ZR-V致在e:HEV的設(shè)計風(fēng)格更顯得與眾不同。

而在車尾，更是有金屬灰色運(yùn)動雙排氣管、熏黑后視鏡和熏黑的鯊魚鰭等特別的設(shè)計，而通常這些個性化的配置只會出現(xiàn)在豪華車型上。在整車造型上，并沒有特別為混動身份做出太多改動，而只在車尾用一個藍(lán)圈的H字母標(biāo)來做出最低調(diào)的混動身份標(biāo)識。

在車內(nèi)，混動車型配備了專屬的電子式換擋，還有專屬采用的珠光漆高級軟材料裝飾。在前排有“馬鞍”式中控扶手，還有金屬絲網(wǎng)狀的空調(diào)出風(fēng)口，大量的波紋狀的裝飾板，為車內(nèi)提供了不一樣的駕乘氛圍。

配置全面拉滿，贏在科技感

年輕人愛玩愛新鮮的科技感，ZR-V致在e:HEV的車內(nèi)搭載了10色氛圍燈、12揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)和MVCS 360影像系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車內(nèi)視聽享受的高級感。

更為重要的是，ZR-V致在也同步搭載了本田的兩大車內(nèi)科技安全配置，Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。

其中，Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，它包括ACC主動巡航、TJA交通擁堵、LKAS車道保持等十多項(xiàng)L2級別輔助駕駛功能，為行車安全進(jìn)一步提供了保證，再加上HUD抬頭顯示系統(tǒng)能顯示導(dǎo)航、駕駛信息，主駕的視線能更專注于觀察前方路況，避免了分心，也很大程度的降低了駕駛疲勞。而Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)更是可以通過語音來控制全車設(shè)備，經(jīng)過我們實(shí)際測試，在方言識別率方面，它遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級車型。

車內(nèi)有魔術(shù)大空間

本田的MM理念，最擅長為緊湊車型的車內(nèi)布局魔術(shù)般的大空間。ZR-V致在本身就有著越級的車身尺寸，軸距達(dá)到了2655mm，車寬達(dá)到了1840mm，再加上同級車型中最寬的中控儀表臺，給前排空間打造了寬敞的視覺效果。

雖然混動系統(tǒng)的動力電池包被安放在了后備廂底部的位置，但并沒有太多影響儲物空間，也讓車內(nèi)后排的腿部、頭部空間比其它混動車型更充裕。后排座椅在4/6放倒或整體放倒后，還可以進(jìn)一步擴(kuò)充儲物空間。在優(yōu)秀的收納理論影響下，ZR-V致在在車內(nèi)設(shè)計了20多處儲物空間，方便日常物品都能有可以安放的位置，車內(nèi)不零亂，空間更顯得寬敞。

高效動力賦能了極致操控

在動力方面，ZR-V致在e:HEV搭載了廣汽本田第四代i-MMD 2.0L混動系統(tǒng)。這套動力系統(tǒng)經(jīng)過四代技術(shù)的升級，采用了缸內(nèi)直噴、高壓多段噴射等先進(jìn)技術(shù)，熱效率高達(dá)41%，能實(shí)現(xiàn)性能和效率的極致平衡。