現(xiàn)在的寶馬車型陣容已經(jīng)發(fā)生了很大的變動(dòng)，有新增也有削減，所謂的家族旗艦也不僅僅是只有7系了，那么現(xiàn)在的旗艦寶馬有哪些？你覺(jué)得它們是否稱得上旗艦?zāi)兀?/p>

寶馬7系/i7

7系作為寶馬三廂轎車領(lǐng)域的旗艦，從1977年至今已經(jīng)面世了幾十年，更迭了7代車型，7系和奔A馳S級(jí)、奧A迪A8系列成為德系豪華車的旗艦代表，目前Z新一代的G70 7系已經(jīng)在全球市場(chǎng)上市，外觀/內(nèi)飾相比之前都有了大幅改變，不僅如此，這一代還有純電版本...

i7也是寶馬家族目前的純電旗艦轎車，它和燃油版7系同根同源，也是寶馬7系列第1次有純電版，同時(shí)也是G70系列動(dòng)力數(shù)據(jù)Z強(qiáng)的，因?yàn)槿加桶鏇](méi)有V12，“Z強(qiáng)”的稱號(hào)給到了i7 M70L xDrive，沒(méi)錯(cuò)“M”的名號(hào)現(xiàn)在給了很多純電寶馬，660hp和1000Nm的輸出你覺(jué)得配得上家族旗艦嗎？

寶馬8系/M8

說(shuō)起8系總是離不開(kāi)6系，唉~1976年第1代寶馬6系（E24）誕生，1989年左右停產(chǎn)，總共生產(chǎn)了8.6萬(wàn)輛；同年寶馬推出了E31 8系，10年之后的1999年，8系停產(chǎn)；2003年寶馬6系（E63）復(fù)活，到了2018年，寶馬又停產(chǎn)了6系，復(fù)活了8系...現(xiàn)在又有傳聞?wù)f寶馬想在2026年將4系和8系合并成6系？玩呢？

寶馬復(fù)活了8系，是想打造一款個(gè)性化的7系并在命名上與之相匹配，同時(shí)將7系、8系和X7定位成家族旗艦，但8系定位屬實(shí)是有點(diǎn)尷尬，銷量也不太盡如人意，我個(gè)人感覺(jué)之前6系的定位和個(gè)性化都是不錯(cuò)的，砍掉6系復(fù)活8系現(xiàn)在看來(lái)似乎并不是一個(gè)明智之舉。

說(shuō)到8系自然也就會(huì)說(shuō)到M8，作為200萬(wàn)級(jí)的寶馬，購(gòu)買(mǎi)它的人自然要有獨(dú)特的品位和相對(duì)雄厚的財(cái)力，不過(guò)M8和M5不僅發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱一樣，甚至動(dòng)力參數(shù)都絲毫不差，這就有點(diǎn)讓M8虧了一些旗艦M Power應(yīng)有的專屬感。

寶馬X7

寶馬X7算是行業(yè)新手，這一代G07剛剛經(jīng)歷了中期改款，作為一款全尺寸SAV車型自然是把奔A馳GLS視為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，當(dāng)下SUV領(lǐng)域更是火熱，所有車企都在爭(zhēng)蛋糕，X7的到來(lái)算是彌補(bǔ)了寶馬在這一細(xì)分市場(chǎng)的空白。

中期改款之后的X7看齊了寶馬家族Z新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，分體式大燈、曲面連屏和取消的雞腿檔把是Z重要的三個(gè)改變，實(shí)車看起來(lái)的確夠帶勁，同時(shí)屬于M Performance系列的M60i也是第1款搭載S68 V8引擎的車型。

寶馬XM

XM作為寶馬M系列Z新的旗艦SAV，它的尺寸并沒(méi)有特別大，而是在設(shè)計(jì)語(yǔ)言和科技配置上更加獨(dú)特，而且也是寶馬家族唯1一款配備插混S68 V8引擎的車型，XM是寶馬沖擊高端細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)230萬(wàn)的定價(jià)意味著它注定會(huì)是少數(shù)人的玩具，也需要消費(fèi)者花時(shí)間接受它。

以我個(gè)人而言，我覺(jué)得寶馬XM的外觀、動(dòng)力夠獨(dú)特，但是內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言總感覺(jué)差點(diǎn)意思，曲面連屏是Z新的家族化語(yǔ)言，XM也是這樣我可以理解，不過(guò)我覺(jué)得寶馬XM值得擁有更獨(dú)特的方向盤(pán)/檔把造型，也值得擁有更高科技的配置，不然人家憑啥愿意掏230萬(wàn)的腰包呢？

寶馬iX

和寶馬XM的230萬(wàn)定價(jià)相比，我現(xiàn)在越來(lái)越覺(jué)得純電iX更值回票價(jià)，Z頂配iX M60國(guó)內(nèi)售價(jià)99.69萬(wàn)元，動(dòng)力參數(shù)為619馬力/1100牛米，如果你對(duì)比一下其他品牌的定價(jià)，會(huì)發(fā)現(xiàn)iX并不算貴，首先從定位上來(lái)看，iX是寶馬體系中的旗艦電動(dòng)SAV，中大型車，而且是基于專屬的底盤(pán)架構(gòu)打造而來(lái)，它的底子是好的。

而且iX的設(shè)計(jì)理念是超前的，外觀、內(nèi)飾都是全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，你可以說(shuō)iX和自己預(yù)料中的樣子大相徑庭，但無(wú)法否認(rèn)的是，它的辨識(shí)度是無(wú)敵的。而且寶馬是真的盡Z大努力貫徹環(huán)保了，從生產(chǎn)環(huán)節(jié)到車內(nèi)材料，iX的這種理念是值得肯定的。

所謂旗艦，自然是代表了家族體系中Z高端、Z智能的造車工藝，以上這幾款寶馬家族旗艦，你覺(jué)得Z喜歡哪款呢？

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