1980-1991

在1979年晚期，南斯拉夫獲得了一定數(shù)量的蘇制T-72M并以此開展了國產(chǎn)坦克的研發(fā)工作。

在接下來的五年內(nèi)，各個子系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家在南境內(nèi)建立起來，而用于總裝的工廠則是位于克羅地亞亞斯拉夫尼亞布羅德的Djuro Djakovic工廠。第一輛南斯拉夫自主生產(chǎn)的M84與1985年投入使用。他們對T-72M基本型的電子器件和火控系統(tǒng)進行了升級，隨后對發(fā)動機也進行了升級。直到1991-1992內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)前，有440輛M84在人民軍中服役，向科威特出口了149輛。有兩輛原型車加入到M84升級計劃，改造后的版本叫做“Vihor”。但只有兩輛原型車，沒有投入量產(chǎn)。M84（含超過70輛T72M）與M80成為了人民軍一線裝甲/機械化旅的標配。

在70年代末80年代初，南斯拉夫也獲得了其他幾種裝備，類型大致如下：

捷克斯洛伐克/波蘭生產(chǎn)的T55改裝的裝甲搶修車

由BDRM-2改裝的防空車（SA9防空系統(tǒng)），反坦克導彈發(fā)射車（9P122 發(fā)射AT-3的型號）

“箭-10” 防空導彈發(fā)射車（SA-13）

捷克斯洛伐克生產(chǎn)的M53/59防空車

PTS-M兩棲輸送車

一定數(shù)量的特種車輛和指揮車（BDRM-2U、BTR-60PU-12）

人民軍引進的最有意義則是與1980年引進的2S1“石竹花”自行火炮，該車服役于各裝甲旅的炮兵單位。取代了之前裝備的M7“牧師”和其他牽引火炮。

在1979年末，人民軍擁有5825臺裝甲車輛，包括2600輛T-55/T-34B/PT-76B.

670輛裝甲輸送車。剩余的則為各型自行火炮，指揮車，裝甲回收車等。

從1972年克羅地亞發(fā)生恐怖活動并向波黑發(fā)展后，南決定加強維護國內(nèi)安全的能力。在79年代末，人民軍憲兵和聯(lián)邦警察接受了TAB-71輪式戰(zhàn)車（羅馬尼亞生產(chǎn)的BTR-60），同時

聯(lián)邦警察也裝備了一些M-60。在80年代初期，斯洛文尼亞馬里博爾的TAM工廠研發(fā)出一型新型輪式裝甲車BOV。它是以TAM-110 4X4軍用卡車為基礎，設計思路則與美制凱迪拉克V100/M706相似。具體型號如下：

M-86(BOV-VP)裝備于警察部隊

BOV-1裝備兩組三聯(lián)裝AT-3導彈

BOV-3裝備M55式三聯(lián)裝20mm高炮

圖源：blueprint? ?Military-today? PIXIV等