近日，一條關于“網(wǎng)傳蔚來車主免費換電后放電供超市”的詞條登上微博位置，截止發(fā)稿，該條詞條閱讀量高達618.8萬，互動量為3424條。 原來，有些蔚來車主利用免費換電權益，換電后將車輛停在超市外，用車上的電給超市的冰箱、監(jiān)控、電腦等電器供電，從而節(jié)省超市的電費。據(jù)稱，這樣做一個月能省一兩千的電費。 ?

這種行為被一些網(wǎng)友稱為“薅羊毛”，認為是對蔚來的換電服務的濫用，也是對其他消費者的不公平。也有網(wǎng)友表示，這是車主的合法權益，只要不超出免費換電的次數(shù)，就可以自由支配車上的電，無論是用于露營還是供超市。 ? 蔚來車主用車電給理想充電，換電權益成了“共享資源” ? 不僅如此，還有一些蔚來車主用車上的電給其他品牌的電動車充電，比如理想L9。有網(wǎng)友發(fā)帖稱，自己的朋友每天將理想L9停在他的蔚來汽車邊上，然后用蔚來放電功能給理想L9充電，經(jīng)過實測發(fā)現(xiàn)理想的充電功率可以達到3KW，每天從上午9:00充到下午18:30，理想L9電池電量可以充至90%。 ?

這種行為被一些網(wǎng)友稱為“共享資源”，認為是一種友好的互助，也是對新能源汽車的支持。也有網(wǎng)友表示，這是對蔚來的換電服務的浪費，相當于用蔚來的電給競爭對手充電，也是對蔚來的不尊重。 ?

針對這些車主的行為，蔚來官方也做出了回應。 ? 有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)目前蔚來APP對外放電規(guī)則增加了一條細則，即通過免費換電權益獲得的電量每月對外放電限制15度，超出部分將收補對應的電費。 ? 針對超出部分收費一事，蔚來客服回應表示，確實出了此收費政策，目前還未正式收費，具體等后續(xù)通知。 ? 這一新規(guī)引發(fā)了網(wǎng)友們的不同反應，有網(wǎng)友表示：這是蔚來的合理之舉，可以避免換電權益被濫用，也可以保護蔚來的利益。也有網(wǎng)友表示，這是蔚來的不明智之舉，會損害車主的權益，也會影響蔚來的口碑。 ? ?

? 眾所周知，蔚來汽車最大的優(yōu)勢就是車輛支持換電，不需要像其他純電動汽車一樣花較長時間充電，對于家附近有換電站的用戶來說十分方便。據(jù)蔚來官方數(shù)據(jù)，截至2023年9月底，蔚來已經(jīng)建成了500座換電站，覆蓋了100個城市，累計完成了500萬次換電服務。 ? 然而，換電服務也面臨著一些挑戰(zhàn)，比如換電站的建設成本、運營成本、維護成本等，以及換電站的分布、數(shù)量、效率等問題。在行業(yè)競爭白熱化的階段，這種近似于卑尊屈膝的服務如果不能形成持續(xù)現(xiàn)金流最后盈利，對于蔚來汽車來說肯定是不利的。 ? 因此，蔚來需要在保持換電服務的優(yōu)勢的同時，也要考慮如何提高換電服務的效率和收益，避免換電服務成為一種負擔。同時，蔚來也要注意維護車主的權益和口碑，避免換電服務引發(fā)車主的不滿和抱怨。