剛剛上市的全新歐藍德，不夸張的說是廣汽三菱近幾年最成功的車型之首。此次廣州車展，由它領銜阿圖柯、L200皮卡等多款車型共同亮相。

作為2022年廣汽三菱的最重點車型，全新歐藍德在現(xiàn)場得到了首批車主的高度評價，多位車主分享了其提車后的用車感受，特別是對S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)的駕駛感受尤為認可。

全新歐藍德為何能成為此次廣汽三菱展臺的中流砥柱？又為什么說其能助力廣汽三菱重構品牌核心競爭力？答案只有一個：產(chǎn)品好，用真實力打動消費者。

改變巨大，內(nèi)外均不同

這一代歐藍德從設計之初就肩負了重振三菱汽車的使命，今天我們看到的歐藍德內(nèi)外均得到了升級，變化之大就是為了給足消費者誠意。

原有的“DYNAMIC SHIELD”家族前臉全新升級，增加力量感和運動感?！癤”造型超大進氣格柵配合分體式LED前大燈，中間點綴寬厚的鍍鉻飾條，讓其前臉極具辨識度。側(cè)面線條和曲面的運用勾勒出飽滿感和凌厲感，個人認為這方面有點像三菱汽車骨子了的倔強，濃濃的三菱味。

內(nèi)在變化更大，從設計到配置都得到了升級。10.25英寸液晶中控顯示屏+12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤+W-HUD10.8英寸智能投影式顯示三屏組合，支持carplay、carlife和Hicar，相信原來老款的車主一定很羨慕。在空間上，中控水平軸一體設計讓整體更為簡潔和通透，大量的軟性材質(zhì)的運用增加了舒適感。

動力、操控、安全三面俱到

動力一直是三菱汽車的強項，全新歐藍德緊跟潮流的步伐，采用了1.5T 4B40發(fā)動機+48V輕混的動力組合，保障動力輸出的同時兼顧燃油經(jīng)濟性。峰值扭矩為300N·m的全新一代智能無級變速箱，更是讓動力輸出尤為平順和穩(wěn)定。

廣受好評的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，不僅將4WD、AYC、ASC、ABS四大系統(tǒng)進行了整合，還使用全新的耦合裝置及電子差速鎖止功能，讓全新歐藍德能輕松駕馭多種路況，這點現(xiàn)場的車主給出很好的證明。與此同時，全新歐藍德還升級了最高6種的專業(yè)級駕駛模式，即使是新手也能輕松操控。

在主被動安全方面，全新歐藍德配置了多層防護。新一代RISE抗沖撞安全強化車身、前后共8安全氣囊、超視距前端碰撞預警系統(tǒng)、前方防撞輔助系統(tǒng)、智能疲勞駕駛預警系統(tǒng)、L車道偏離預警系統(tǒng)&LDP車道偏離抑制系統(tǒng)等等，以人為本的守護行車安全。

大俠車說：

在廣州車展上，廣汽三菱還給大家?guī)砹艘云叫羞M口的形式進入國內(nèi)市場的L200車型，市場指導價格區(qū)間為27萬---30萬。從全面煥新本土歐藍德車型到引進全新的L200車型，廣汽三菱的舉動證明了它再次出發(fā)的決心和信心，而且從車主的反饋來看，整體趨勢正在往全面向好的方向發(fā)展。