F1希望重返拉斯維加斯進(jìn)行表演，但是為了讓11月的比賽可以成為現(xiàn)實(shí)，F(xiàn)1必須做出妥協(xié)來滿足這座城市的要求。

11月18日的比賽日期——這是F1自從1985年以來的第一個(gè)周六進(jìn)行的大獎(jiǎng)賽——是F1唯一可行的選擇。排位賽將在午夜開始，正賽將在晚上10點(diǎn)開始，這意味著當(dāng)時(shí)的比賽將在略高于個(gè)位數(shù)的賽道溫度上進(jìn)行。去年溫度最低的比賽是在伊莫拉，當(dāng)時(shí)的賽道溫度只有14攝氏度。

F1的首席執(zhí)行官多梅尼卡利表示：“我們?cè)谏钪幸蝗缂韧叵蚯翱?，只要有機(jī)會(huì)，就要去抓住機(jī)會(huì)?！彼忉屃薋1在拉斯維加斯進(jìn)行比賽所面臨的時(shí)間限制。

“需要考慮一件關(guān)鍵的事情——拉斯維加斯酒店房間的入住率。我們討論的是拉斯維加斯擁有超過15萬間客房，一年中所有的周末入住率都會(huì)達(dá)到98%，感恩節(jié)前那個(gè)周末可能會(huì)稍微低一些，但也不會(huì)低太多。因此，如果我們想在那里找到可以接待我們的地方，需要找到更多空余的房間?！?/p>

“如果將來有機(jī)會(huì)改變比賽日，那我們肯定要去嘗試一下，如今讓我們拭目以待，那是我們即將前往的地方，晚上肯定會(huì)很涼爽，不過我們可以穿上好看的帽衫、好看的夾克，到了那里就是要穿上這些衣服的舞臺(tái)?！?/p>

雖然對(duì)于那些賽道邊上觀看的車迷來說，涼爽的天氣會(huì)有非常好的觀賽體驗(yàn)。不過對(duì)于賽車來說，較低的溫度是個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，在大部分的比賽場(chǎng)地里，賽車都是要防止引擎和輪胎過熱的情況，而在拉斯維加斯，賽車則要面臨低溫的問題。

拉斯維加斯的氣溫可能低于伊莫拉

本周末的加拿大大獎(jiǎng)賽，將有法拉利北美挑戰(zhàn)賽和F1600系列賽預(yù)熱，而在10月份返回美洲賽道的時(shí)候，將舉行F4和保時(shí)捷系列賽來為F1大獎(jiǎng)賽預(yù)熱。

在一些狹窄的街道賽當(dāng)中，類似于F2和F3這種比賽會(huì)被削減掉，比如巴庫（只有F2）、邁阿密和新加坡（只有保時(shí)捷系列賽）就是這種情況。但一些專業(yè)的賽道也開始有這樣的情況出現(xiàn)，比如亞斯碼頭的F1收官戰(zhàn)將只有F2的比賽融入進(jìn)來。

然后是鈴鹿、盧塞爾和拉斯維加斯，前兩個(gè)還沒有確定比賽計(jì)劃，但正如RaceFans今年早些時(shí)候報(bào)道的消息一樣，拉斯維加斯的周末將只有F1的比賽。

這會(huì)不會(huì)影響這場(chǎng)有史以來最火爆的大獎(jiǎng)賽的比賽質(zhì)量？我們可以參考一下IndyCar在底特律市中心比賽的情況。

贏得比賽以后，亞歷克斯·帕盧表示：“在狹窄、直角彎很多的城市賽道上，在沒有撞車的情況下，幾乎都是零超車，不過這場(chǎng)比賽卻非常熱鬧！”帕盧將這個(gè)情況歸功于當(dāng)?shù)貫榱酥С諭ndyCar比賽而鋪設(shè)的大量橡膠。

底特律的IndyCar比賽非常熱鬧

“但是我們的抓地力完全超出了我的預(yù)期，”帕盧說道：“賽道隨著我們的盛宴和其他系列的比賽而不斷進(jìn)步，比如 Indy Nxt和 Trans-Am 比賽，你可以看到清晰的賽車線，上面全都是橡膠，這里可以產(chǎn)生更多的超車。 ”

在底特律比賽開始以前，IndyCar、Indy Nxt、Trans-Am 和 IMSA跑車挑戰(zhàn)賽在賽道上跑了5900圈，這些比賽中發(fā)生了10次第一名位置的變化，另外有五名車手從起跑的位置前進(jìn)了六個(gè)或者更多的位置。

帕盧并不是唯一認(rèn)為賽道表面的進(jìn)步有助于改進(jìn)比賽的車手，邁凱倫車隊(duì)的菲利克斯·羅森奎斯特也這樣認(rèn)為：“隨著你跑得圈數(shù)越來越多，賽車也就越來越有抓地力，我認(rèn)為這場(chǎng)比賽非常棒！”

如果沒有墊場(chǎng)比賽，F(xiàn)1無法像其他地方那樣通過其他賽車比賽來清潔賽道表面以及鋪設(shè)橡膠，并因此收獲抓地力。在墨爾本，在F1比賽之前的，這里會(huì)進(jìn)行4921圈的比賽，在吉達(dá)則超過2400圈，但是在拉斯維加斯，周六比賽之前不太可能超過1500圈，只能依靠F1的練習(xí)賽和排位賽來為賽道做出貢獻(xiàn)。

缺乏墊場(chǎng)賽和賽道活動(dòng)，是這場(chǎng)不同尋常比賽所必須面對(duì)的問題。F1只能在周四、周五和周六下午6點(diǎn)30分以后使用賽道，以盡量減少對(duì)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的干擾，比如多梅尼卡利提到的巨大客流量的賭場(chǎng)以及酒店。

多梅尼卡利說，拉斯維加斯比賽將是一張“不可思議的明信片”

拉斯維加斯的比賽日期，是賽季收官戰(zhàn)的前一周，這可能會(huì)對(duì)練習(xí)賽期間的車手產(chǎn)生影響，除非他們?cè)谠缧r(shí)候已經(jīng)更換過動(dòng)力裝置或者其他配件，否則他們很有可能在拉斯維加斯更換引擎和配件，以確保在亞斯碼頭的時(shí)候沒有問題，而不是會(huì)在收官戰(zhàn)被罰退。

如果有很多車手在車庫里待得時(shí)間比在拉斯維加斯賽道上的時(shí)間還要多，那么他們?cè)诒荣愔锌赡軙?huì)盡量規(guī)避那些輪對(duì)輪的較量，低溫會(huì)讓輪胎上脫落的橡膠不能粘在賽道表面，這回進(jìn)一步影響賽車的抓地力。

在八十年代初期，F(xiàn)1曾經(jīng)在賭城進(jìn)行過兩場(chǎng)決定冠軍的比賽，但這并未引起當(dāng)?shù)厝说呐d趣。如今F1對(duì)于重返拉斯維加斯報(bào)以了很高的期望，正如多梅尼卡利所說：“我認(rèn)為這將是另一種體驗(yàn)，讓這里成為一個(gè)所有人都?jí)裘乱郧蟮南蛲??！?/p>

“我敢肯定，我們的比賽從一開始就會(huì)吸引全世界的電視觀眾，在拉斯維加斯的大道上，在夜晚比白天光線更亮的地方，也將有助于F1在拉斯維加斯以外地方的推廣?！?/p>

多梅尼卡利預(yù)計(jì)F1在拉斯維加斯的比賽，將變成一張“令人難以置信的明信片，將在全世界傳播開來?！钡抢咕S加斯大獎(jiǎng)賽的一個(gè)關(guān)鍵問題是，為了這一場(chǎng)盛宴所進(jìn)行的這么多妥協(xié)，會(huì)不會(huì)影響這個(gè)運(yùn)動(dòng)的比賽指令。

賽車世界綜合每日賽車報(bào)道