買車的時候，許多消費(fèi)者都要對比一下性價比，然后再做決定。因此，一些產(chǎn)品力不夠出色的車型，除了喜歡堆那些看得見的配置之外，更喜歡用大優(yōu)惠來提升自己的競爭力，甚至說在優(yōu)惠夠大的情況下，不僅撿到寶的消費(fèi)者會津津樂道，沒搶到的朋友們同樣十分后悔拍大腿。

今天，我們就來聊聊近期大優(yōu)惠的車型，最高直降20萬元！

Jeep大切諾基

廠商指導(dǎo)價52.99-71.49萬元

參考最大優(yōu)惠幅度：20萬左右

廣汽菲克近幾年持續(xù)虧損，且今年2月以來一直無法恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營，廣汽集團(tuán)和Stellantis正在協(xié)商有序終止合資公司，目前，許多國產(chǎn)的Jeep車型都給出了相當(dāng)大力度的折扣。但作為進(jìn)口車型的大切諾基，卻同樣有著大力度優(yōu)惠，堪稱撿漏的好時機(jī)。

大切諾基的性能強(qiáng)悍，動力基礎(chǔ)為3.0L和3.6L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出分別為172kW/285N·m和210kW/347N·m，傳動匹配8速手自一體變速箱，整體規(guī)格較高，且動力輸出線性，在越野等復(fù)雜路況更易掌握。大切諾基的內(nèi)飾雖然也沒有科技感，但用料也相對扎實(shí)，有木紋飾板點(diǎn)綴，方向盤帶電動調(diào)節(jié)，還用了真皮面料座椅，搭配空氣懸掛，舒適性的確不錯。

只不過，2020款的大切諾基在2019年12月就已經(jīng)上市，而目前能買到的該款車型，生產(chǎn)日期往往都在去年的上半年，可以算是庫存車了。但轉(zhuǎn)念一想，接近20萬元的優(yōu)惠幅度（不同城市優(yōu)惠幅度不同，詳情以當(dāng)?shù)貫闇?zhǔn)），能讓你可以用30多萬元的預(yù)算買下一臺配置豐富、足夠舒適，且有相當(dāng)越野性能的大5座中大型SUV，性價比的確很不錯。

沃爾沃S90

廠商指導(dǎo)價40.69-50.59萬元

參考最大優(yōu)惠幅度：10-12萬

沃爾沃S90屬于中大型車，對標(biāo)的主要對手之一就是奧迪A6L，但由于沃爾沃的北歐風(fēng)格內(nèi)飾以簡潔為主，豪華感營造要差一點(diǎn)意思，加上品牌影響力不如BBA，且BBA的同級別對手現(xiàn)在也在降價，沃爾沃S90就只能依靠更卷、更大幅度的優(yōu)惠來賣車了。

從實(shí)力而言，沃爾沃S90搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，帶有48V的輕混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大輸出為184kW/350N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱，數(shù)據(jù)看似沒有亮點(diǎn)，但官方0-100km/h僅 7.2秒的加速成績可以說稍有驚喜。沃爾沃S90的舒適度不錯，日常代步很愜意，加上3061mm的軸距長度，后排空間也有保障，自動駕駛輔助系統(tǒng)更是令人放心，甚至老司機(jī)也會被時不時提醒一下。

沃爾沃S90的2023款車型上市不久，但優(yōu)惠幅度已經(jīng)很令人滿意，如果選擇2022款車型，部分4S店甚至還會有驚喜。當(dāng)然，由于目前沃爾沃S90的芯片往往會出讓給S60等更為走量的車型，以便庫存零件周轉(zhuǎn)起來，可以說沃爾沃S90的最大優(yōu)惠期已經(jīng)過了，但隨著芯片行業(yè)產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放，沃爾沃S90后續(xù)的優(yōu)惠同樣值得期待。

凱迪拉克CT6

廠商指導(dǎo)價39.97-48.97萬元

參考最大優(yōu)惠幅度：10-11萬元

老司機(jī)們可能都喜歡調(diào)侃，通用品牌的車型，除了GL8那幾款市面上最能流通的，大多數(shù)車型基本都得靠降價換銷量。當(dāng)然，走高端路線的凱迪拉克，實(shí)際上也沒比雪佛蘭和別克這些時不時打6折、7折的品牌好多少，清庫存時15萬元的ATS-L就是先例。

凱迪拉克CT6的底子優(yōu)秀，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出174kW/350N·m，傳動則匹配10速手自一體變速箱，官方0-100km/h加速成績?yōu)?.47秒，實(shí)際駕駛的后段動力儲備很充沛，而且因?yàn)樽兯傧鋼跷欢?，跑高速其?shí)很省油。在車內(nèi)，除了3109mm軸距帶來的寬敞空間，還有氛圍感較強(qiáng)的內(nèi)飾，中控臺使用了大面積的皮革材料包覆，座椅材質(zhì)甚至還可以換成Alcantara。

凱迪拉克CT6定位中大型車，但算完了優(yōu)惠之后，中低配車型已經(jīng)可以對標(biāo)中高配的BBA中級車，讓人不得不佩服這種田忌賽馬的策略。畢竟高一個級別車型，用料的選擇標(biāo)準(zhǔn)往往也會更苛刻，才有老司機(jī)們俗話說的：“選鳳尾不選雞頭”。

大眾途銳(進(jìn)口)

廠商指導(dǎo)價53.38-77.38萬元

參考最大優(yōu)惠幅度：7-10萬元

第一代途銳憑借自身優(yōu)秀的公路性能和越野能力，在國內(nèi)打下了堅(jiān)實(shí)的口碑基礎(chǔ)，至今仍被許多老司機(jī)津津樂道，第二代途銳的表現(xiàn)不溫不火，但也不太愁賣，而到了第三代途銳，別看2022款的新車今年才上市，優(yōu)惠幅度可不算小。

途銳的動力系統(tǒng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，2.0T發(fā)動機(jī)和3.0T發(fā)動機(jī)的最大輸出分別為180kW/370N·m和250kW/450N·m，在扭矩?cái)?shù)據(jù)上很占優(yōu)勢，傳動匹配8速手自一體變速箱，邏輯清晰，換擋絲毫不拖泥帶水，整臺車開起來的感覺有些出人意料，靈活性甚至不輸一些小一號的SUV，可見基礎(chǔ)很好。途銳的設(shè)計(jì)驚喜不多，但入門級車型之外均為15英寸中控多媒體屏幕，還有12英寸全液晶儀表帶HUD抬頭顯示，至少時尚感方面扳回一局。

想抄底途銳，還必須和當(dāng)?shù)氐?S店溝通一下：因?yàn)槲覀兞私獾降?萬元左右優(yōu)惠，只針對2.0TSI 銳尚版車型，整車落地大約56萬元左右，而入門級車型許多4S店都沒有車，至于3.0TSI車型，優(yōu)惠幅度往往更大，部分地區(qū)甚至報出了15萬元的優(yōu)惠，但同樣不是每個地方都有車，因此需要多溝通。同時，大眾途銳20周年紀(jì)念版將于8月20日上市，搭載的是3.0T V6發(fā)動機(jī)，喜歡新車的朋友也可以等等。

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