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作者：張東旭

時(shí)間不等人，走過四季，一轉(zhuǎn)眼就是一年。來不及回味，一晃，自己就長大了，父母也變老了。31歲的山東濟(jì)寧卡友馬朋朋說，在父親的影響下，自初中畢業(yè)后接觸卡車，至今自己已是一位有著11年駕齡的老司機(jī)了。

“我父親是一位擁有30年駕齡的資深卡車人，常年在外跑車，知道跑車的辛苦，他想讓我學(xué)一門手藝，這樣一輩子過得能舒坦點(diǎn)。但我不愛上學(xué)，初中畢業(yè)后就闖蕩社會(huì)?！瘪R朋朋說，先后做過幾份工作的自己始終沒找到滿意的工作，“相比其他的工作，我更喜歡跑運(yùn)輸，因?yàn)榕苘囎杂伞！?7歲那年，馬朋朋最終如愿以償，不僅拿到了A照，還開上了自家的那輛解放卡車，與父親一起跑上了長途。

父親年齡大了，馬朋朋就自告奮勇的開夜間車?！伴_上夜車之后，我才知道有多辛苦，才明白父親的不容易?！辈贿^，雖然辛苦，但他們爺倆兒卻其樂融融，一路說說笑笑，日子不僅過得愉快，也融洽。

2020年，在父親的資助下，馬朋朋購車單飛。他購買的第一輛卡車也是解放J6P領(lǐng)航版2.0 新四季款的牽引車，馬朋朋說，置辦了得力的助手，自己不僅將人生的方向盤握在了手中，也讓自己走上了人生巔峰。

“我們家一直都是解放的忠實(shí)用戶，我與父親一起開的那輛車就是解放J6P，因此我購車時(shí)就沒考慮過其他品牌。”馬朋朋說，這源于解放品牌為他家的脫貧致富立下了汗馬功勞。

如今開上嶄新的解放J6P，馬朋朋干起活來越發(fā)的起勁。馬朋朋一般運(yùn)輸?shù)穆肪€是濟(jì)寧到上海之間的專線，“去時(shí)拉濟(jì)寧產(chǎn)的玻璃纖維，回程沒什么固定貨源，什么價(jià)位的合適就運(yùn)什么，剛買車的前半年，除了開車就是睡覺，僅半年的時(shí)間我就跑了九萬公里，比我父親掙得還多?！瘪R朋朋說，受大環(huán)境影響，今年的生意特別難做。因此，自己更注重運(yùn)輸成本的節(jié)約。

解放J6P的節(jié)油性能，馬朋朋相當(dāng)滿意?！拔业能嚧钶d解放錫柴460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，解放12檔變速箱，采用457沖焊橋后橋，速比為3.727，車輛最突出的優(yōu)勢馬力強(qiáng)勁，油耗超低?！瘪R朋朋說，460馬力的解放J6P，無論是低速起步還是高速超車都隨心所欲。無論是在高速、國道，還是在泥濘的道路上，車輛都能爆發(fā)出澎湃的動(dòng)力?！榜R力大、動(dòng)力強(qiáng)，并不意味著車輛費(fèi)油，相反，還特別省油。綜合算下來，百公里綜合油耗才30-31升左右，與相同馬力段的車型比，一年至少能節(jié)油小一萬元錢?！?/p>

作為像馬朋朋這樣的年輕司機(jī)，選車不再像父輩那樣僅需要?jiǎng)恿?qiáng)、油耗低等傳統(tǒng)需求。對(duì)于車的外觀、內(nèi)飾，他們也有著很高的要求。“解放J6p外觀很好看，中國紅的顏色喜慶，造型延續(xù)了解放一貫硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常大氣。內(nèi)飾上，主駕駛配備多項(xiàng)調(diào)節(jié)氣囊座椅，再配上四點(diǎn)懸浮駕駛室，大幅度改善了司機(jī)的駕駛體驗(yàn)，減震效果特別好?！瘪R朋朋說，在公路上行駛時(shí)，解放J6p駕駛室密閉效果好，行車的噪音基本可以忽略不計(jì)，讓自己有了一個(gè)舒適的駕乘空間。

解放J6P減少馬朋朋駕駛疲勞感的因素還有很多，“比如說，輕便的方向盤讓車輛在低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向更輕，更省力。尤其是遇到一些山脊、差路時(shí)，能節(jié)省不少的力氣?！?/p>

“我這款車還有駐車空調(diào)，超強(qiáng)制冷，就算室外30多度，僅需很短的時(shí)間，駕駛室內(nèi)的溫度就能下降到20多度，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，也不會(huì)影響休息，躺在后排臥鋪上休息安靜舒適?！?/p>

馬朋朋說，自己對(duì)解放卡車的信任來自解放實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)質(zhì)產(chǎn)品，作為賺錢機(jī)器存在的解放卡車，這輛車不僅讓自己養(yǎng)活了全家人的生活，就在不久前，他還用開卡車賺得錢，給老婆買了一輛拉風(fēng)的轎車。馬朋朋說，自己一度也曾很迷茫，因?yàn)樯磉叺耐g人很多都是高學(xué)歷，“之前找工作，基本都是我看中人家，人家看不中我。但自從開上解放J6P跑上運(yùn)輸后，我算找到了自信，收入不僅不低，還特別自由?！?/p>