我國騎行運動起步于上世紀90年代，進入21世紀，伴隨著經(jīng)濟條件的改善和人們生活水平的提高，騎行運動日趨普及，健身人群也越來越多。據(jù)統(tǒng)計，目前我國有超過1000萬人參加了騎行運動。近幾年我國也開展了很多與騎行有關(guān)的活動，如自行車賽事、騎行健身等。作為自行車運動主要參與者之一的我國人也對自行車運動有一個共識：“騎車不僅可以健身，而且還可以拉動經(jīng)濟”。那么具體是怎么影響經(jīng)濟發(fā)展的呢？我們來分析一下！

一、騎行運動對經(jīng)濟的拉動作用

自行車運動對國民經(jīng)濟具有十分重要的意義，主要表現(xiàn)在以下三個方面：
1，自行車產(chǎn)業(yè)拉動 GDP:騎行運動拉動體育休閑消費、旅游和住宿等行業(yè)的發(fā)展，對經(jīng)濟增長有一定輻射作用。
2，騎行健身，拉動運動消費：健身活動的開展帶動了體育消費，旅游消費，提升了消費者對體育消費模式，方式和理念的認可度及忠誠度。根據(jù)調(diào)查資料顯示：有67.8%的人有不同程度參加過健身消費活動。

二、對經(jīng)濟的影響區(qū)域不同，也會影響經(jīng)濟發(fā)展方向
。很多人認為，全國各地區(qū)都有不同的地理位置，發(fā)展起來可能會不同，所以對經(jīng)濟影響也不同。這其實是一個錯誤的想法，全國有那么多區(qū)域，像珠三角、長三角、京津冀等地，交通便捷程度高、基礎(chǔ)設施完善、產(chǎn)業(yè)規(guī)模大。這些區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展狀況良好，人口也比較多，也更適合騎行運動的推廣，但其實騎行運動的兼容性，能在最惡劣的環(huán)境和區(qū)域下，都能實現(xiàn)，所以，騎行運動可以說是能全天候進行的。

三、騎行是經(jīng)濟發(fā)展的新動能
當前，騎行已成為生活方式的一種重要標志，更成為新動能。據(jù)《2017中國自行車產(chǎn)業(yè)白皮書》顯示，在全國范圍內(nèi)，單車企業(yè)數(shù)量達到1500多家，從業(yè)人員約150萬人，單車年產(chǎn)值達到近200億元。如果按照單車年產(chǎn)值計算，可以帶動就業(yè)40萬人左右。隨著騎行健身融入日常生活，帶動了旅游產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。近年來旅游業(yè)成為拉動經(jīng)濟增長重要動力之一,2015年至2017年旅游業(yè)對經(jīng)濟增長貢獻率已分別達到11.9%、12.1%和11.1%,2016年和2017年將分別達到14.9%和14.6%。同時隨著全民健身戰(zhàn)略不斷深入實施，中國與沿線國家旅游業(yè)交流合作日益緊密，中國游客赴沿線國家旅游人數(shù)持續(xù)增長。隨著“一帶一路”建設的不斷深入發(fā)展以及基礎(chǔ)設施建設不斷完善，沿線國家游客也會對中國騎游產(chǎn)生興趣，中國公民赴沿線國家騎游也將持續(xù)增長。