在汽車圈流出了這樣一個段子，大致意思是有消費者加價50萬購買雷克薩斯LM，結(jié)果銷售回復(fù)抱歉沒這么大優(yōu)惠。

雖然聽起來很有些詼諧，但現(xiàn)實中也確實如此。在雷克薩斯最風(fēng)光的那些年，雷克薩斯LM售價為116.6萬元的7座版車型，加價幅度65萬元。售價為146.6萬元的4座版車型更離譜，加價將近百萬元。

這樣算下來，如果你要買一輛雷克薩斯LM，加上購置稅和加價的幅度，最高可能就要超過250萬了。不否認(rèn)尼克薩斯是豪華品牌，但是一輛搭載了2.5L自然吸氣和油電混動的MPV車型，匹配的還是E-CVT變速箱。在配置上也沒有太多的亮點，居然有人愿意花250多萬去買它！

套用一句比較流行的網(wǎng)絡(luò)語，就是有錢人的世界我們真不懂。

8月6日，全新的雷克薩斯LM正式上市，官方指導(dǎo)價為119.9萬元。和目前在售的雷克薩斯LM入門版車型相比，價格上漲了3.3萬元。

與此同時，雷克薩斯LM 4座版和6座版車型也開啟了預(yù)售。其中4座版車型預(yù)售價為158萬元，比現(xiàn)款車型上漲了11.4萬元。6座版車型預(yù)售價138萬元，比4座版車型便宜了不少。

隨著以騰勢D9為代表的國產(chǎn)高端MPV的熱銷，豐田埃爾法、雷克薩斯LM這兩款長期加價的日系MPV，市場銷量毫無疑問會受到一定的影響，畢竟人傻錢多的人還是在少數(shù)。

按照正常的思，既然銷量不如從前新上市的車型想要在銷量上逆轉(zhuǎn)，除了提升產(chǎn)品力在價格上還要下調(diào)才對。

反觀全新雷克薩斯LM，在產(chǎn)品力上相比現(xiàn)款車型確實有了不小的提升。配置上增加了12.3英寸全液晶儀表盤、4G網(wǎng)絡(luò)和OTA升級、540度透明底盤、換擋撥片、開門和碰撞預(yù)警、自動和遙控泊車、手機(jī)無線充電以及懸架軟硬調(diào)節(jié)燈更為高級的功能，動力也更強(qiáng)。但是和騰勢D9這些國產(chǎn)中高端MPV相比，綜合實力依舊是被吊打。即便是降價，在銷量上很難有起色。

那么，全新雷克薩斯LM價格全面上調(diào)為哪般？

在車快評看來，全新雷克薩斯LM價格上漲，也許是雷克薩斯高層的一個英明決定。因為此舉不僅可以將雷克薩斯豪華品牌的光輝形象放大，最重要的是一旦銷量不好也好有個借口，反正降價也不一定會有銷量。

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