引言：極氪001的一小步背后，折射的是包括吉利控股在內的一眾傳統(tǒng)車企轉型升級的一大步；極氪001訂單大漲交付提速，預示著極氪接下來將駛入發(fā)展快車道！

七月一過，各車企尤其造車新勢力&新實力，成績單紛紛出爐。

拋開“蔚小理”式的銷量喜報，吉利控股旗下全新高端智能電動車品牌——極氪，七月份的成績單給我留下了極為深刻的印象。

官方數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的7月份，極氪001單月交付5022臺，環(huán)比增長16.7% ，創(chuàng)歷史新高。

至此，極氪001累計交付量突破了30000臺，刷新了30萬級以上中國純電品牌首款車型最快交付紀錄！

坦率地講，和頭部新勢力動輒月銷破萬的成績相比，極氪的這份成績單談不上多么的領先和出彩，但其意義和“含金量”卻著實不容小覷。

極氪001的一小步背后，折射的是包括吉利控股在內的一眾傳統(tǒng)車企轉型升級的一大步。

極氪001訂單大漲交付提速，預示著極氪接下來將駛入發(fā)展快車道。

訂單激增交付提速，實力詮釋極氪速度

值得注意的是，在7月份交付超5000臺的同時，極氪001當月收獲的大定訂單（5000元不可退定金）再次破萬。

這意味著在接下來的一段時間里，極氪的交付量將一路走高，從5000臺到6000臺，再到七八甚至破萬，都是可以預期得到的。

事實上另外一組關鍵數(shù)據(jù)，也極大程度上印證了極氪的良好發(fā)展態(tài)勢：

極氪001從開啟交付到交付量破萬，用時110天；從交付破萬到突破2萬臺，用時縮短到了107天，再到交付突破3萬臺，進一步縮短到了64天……

由此可見，接下來從30000臺到40000臺，再到50000臺以及非常重要的10w+，所需時間只會一個臺階比一個臺階短，極氪正在用行動和實力不斷刷新中國品牌30萬元以上豪華純電市場交付紀錄。

在樂逗汽車看來，“極氪速度”背后體現(xiàn)的不僅僅是極氪001這款產品，超高的人氣和用戶購買欲，同時也反應出了背靠吉利控股這樣的成熟大廠，極氪快速建立并擁有的強大生產制造和品控等制造體系。

一句話，用戶的需求再旺盛，大定訂單再多，如果沒有成熟可靠的強大制造體系保駕護航，短時期內是很難實現(xiàn)大規(guī)模批量交付的。尤其是“保質保量”地進行交付。

客單均價超33萬！極氪高價值感廣受認可

或許看到這里，仍舊有人要問了，極氪001目前累計交付才30000臺而已，諸如比亞迪、廣汽埃安，以及新勢力中的小鵬、哪吒、零跑等，交付量均比極氪要高，怎么就極氪刷新了行業(yè)記錄成為了標桿代表？

對此我想強調的是，與銷量（或者說交付量）相對應，還有一個非常重要的指標和維度，即單車價格。

誠然，上述這些友商銷量也都挺不錯，有的甚至一個月都能賣出10w+，但細究起來不難發(fā)現(xiàn)，它們當中普遍主力車型或者說整體的“均價”，基本都在25萬、甚至15萬以內。

諸如零跑、哪吒等品牌均價還要更低！

這顯然是燃油車時代，早就被中國品牌“玩透了”的以價換量的打法，跟極氪001所瞄準的高端智能電動車賽道，壓根就不是一回事，沒有可比性。

以7月份極氪001這一萬多名大定訂單為例，平均訂單金額超過30萬元（達到33.5萬元），已然到達了以BBA為代表的合資豪華品牌的標準。

作為一個推出不到兩年的全新本土高端電動車品牌，三十多萬的售價，極氪001依舊能夠快速獲得市場和消費者認可，訂單量和交付量節(jié)節(jié)攀升不斷刷新行業(yè)記錄，足以證明極氪的高品牌價值感，已經深入人心廣受認可。

進化日福利滿滿，極氪實力寵粉不含糊

盡管憑借強大的綜合產品競爭力、以及超高的品牌價值認同感，極氪001的訂單和交付量一路走高、形勢一片大好，但極氪品牌并沒有因此而驕傲自滿、高高在上。

相反越是在這個時候，極氪方面越是展現(xiàn)出了十足的誠意和品牌親和力，待客戶如家人、將寵粉進行到底！

樂逗汽車注意到，在前不久7月11日舉行的極氪進化日發(fā)布會上，極氪方面對外公布了系列重磅利好信息，對新老車主可以說都“照顧”的相當?shù)轿?。就差“寵”上天了?/p>

除了新發(fā)布一款極氪001 ME版車型外，還一口氣推出了包含智能驅動、智能座艙和智能駕駛三大領域在內的全方位升級進化方案，覆蓋整車四大域的ZEEKR OS將全面升級至 3.0版本。新老車主都能享受。

其中基于8155計算平臺打造的新一代極氪智能座艙，將對所有新老用戶“免費”升級。

關注極氪品牌的人大都知道，對于極氪001這款戰(zhàn)略產品，一直以來業(yè)界有種說法，“大腦以下都是頂級的”。即調侃極氪001的底盤及整車的機械素質超棒，放到同級同價位來看絕對的頂流，甚至能夠與保時捷等百萬級的豪車有的一拼，但之前版本的車機及整體的智能化體驗，并不如人意。

如今伴隨著ZEEKR OS 3.0的軟硬件同步升級，極氪001可以說徹底補齊了上述短板，整車的智能化體驗同樣提升到了與機械素質相符的頂流段位，硬實力+軟實力兩手都足夠硬了。

不僅如此，相較于友商更多的注重智能座艙、智能駕駛兩大維度，在全新升級的ZEEKR OS 3.0方案中，包括動力系統(tǒng)在內的智能驅動模塊，也將得到進一步優(yōu)化升級，提升動力性能的同時科學有效地降低能耗，讓高性能與長續(xù)航兼得！

據(jù)悉升級后的極氪001全系車型已經開啟用戶交付，其中YOU版車型已于7月下旬開始生產，并在7月底完成首批用戶交付；

已交付極氪001的用戶升級8155智能座艙計算平臺也已于8月1日正式開啟，通過極氪APP即可進行升級預約。

樂逗觀察：

在電動化、智能化為核心的“新四化”產業(yè)變革浪潮下，新勢力&新實力都在加速布局和發(fā)力高端智能電動車賽道。

作為吉利控股傾力打造的全新高端智能電動車品牌，極氪可以說站在巨人的肩膀上“再創(chuàng)業(yè)”，相較于許多“無根無萍”的造車新勢力，極氪的靠譜指數(shù)和勝算擁有先天性優(yōu)勢。

事實勝于雄辯，品牌推出不到兩年，極氪001這款產品的訂單量和交付量便一路攀升、不斷刷新30萬元以上高端電動轎車市場行業(yè)記錄，產品實力和品牌價值廣受認可。

我們有理由相信，在接下來的三季度和四季度，極氪001和極氪品牌會有一個更好的狀態(tài)和市場表現(xiàn)！