要說把錯位競爭，打價格戰(zhàn)能玩明白的豪華品牌，凱迪拉克自是當(dāng)仁不讓，給出了二線豪華品牌的生存之道?？戳讼缕煜萝囆徒肽甑匿N量情況，整體SUV陣營銷量高于轎車陣營。不過在售7款車型里，占第一位的是CT5，近半年銷量為38693輛，不過再看同為中級轎車的CT4這銷量就有點(diǎn)差強(qiáng)人意了，近半年銷量5476輛。

其實(shí)CT4的定位也很明確，主打后驅(qū)、操控、豪車轎車，可無耐大部分國人還是更關(guān)注空間和動力，相比于之下CT5能更好的滿足，為什么不跳過CT4選CT5呢，對吧。當(dāng)然還有來自于品牌外部競爭等諸多因素，要不咋說市場是最好的驗(yàn)證方式。接受了反饋，接下來就是逐漸地升級了。據(jù)悉，2023款凱迪拉克CT4的1.5T車型已經(jīng)陸續(xù)到店，正式上市時間預(yù)計為11月28日，那么接下來就來一起看看新車吧。

按照慣例作為年度改款車型，外觀和內(nèi)飾設(shè)計方面基本上整體變化不大。這次的新車重點(diǎn)主要在增加的1.5T動力車型。搭載通用第八代Ecotec 1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率201馬力，相比與同級其它1.5T車型參數(shù)要高。同時仍保留2.0T四缸發(fā)動機(jī)，最大功率為237馬力，峰值扭矩350?！っ住鲃酉到y(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱，并繼續(xù)采用縱置后驅(qū)布局。

再來看看外觀方面，雖然變化不大，但是依然符合豪華車該有的樣子。前臉標(biāo)致性盾形前格柵加兩側(cè)淚眼大燈組，以及前包圍的三段式進(jìn)氣口，整體不失大氣感。車身側(cè)面營造出向前俯沖的姿態(tài)，線條比較硬朗，將提供17和18英寸兩種尺寸輪轂可選。

車身尺寸依然未變，長寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm。尾部1.5T車型后側(cè)尾標(biāo)變?yōu)?5T，剩下的尾燈小鴨尾的造型依然得到保留，再加上兩邊共兩出的排氣，整體還是比較運(yùn)動。

車內(nèi)整體的布局沒有大的變化，采用了雙色色調(diào)的內(nèi)飾搭配，比深色調(diào)要顯得敞亮些，多功能方向盤帶有換擋撥片。相對于現(xiàn)如今來說，車內(nèi)半液晶儀表加8英寸中控屏的使用確實(shí)會顯得競爭力不足。此外新車是搭載了最新的CUE系統(tǒng)，倒是基本上能滿足日常的手機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)功能。高配車型上將會提供14喇叭的BOSS音響以及前后駐車?yán)走_(dá)和360度全景影像這些實(shí)用功能。

總的來看，新增1.5T雖然比2.0T排量下調(diào)，但是動力參數(shù)降幅并不明顯，最重要的則是帶來更低的購車成本。再加上凱迪拉克一直有著不錯的優(yōu)惠力度，這對于預(yù)算相對有限，又想購買一輛豪華車的年輕消費(fèi)者來說是一個不錯的選擇。

但是還是那句話，由于其所處內(nèi)外競爭中的位置，短期來看對于銷量可能還是更多起到暫時促進(jìn)作用，只不過如果銷量不理想，再搞一波大幅優(yōu)惠，那么思域可能都會說：你可別大幅優(yōu)惠?。∧阌X得呢？