在洛陽市老城區(qū)洛河和瀍河交匯處，新建起一座隋唐大運河文化博物館，成為宣傳“中國大運河”世界文化遺產(chǎn)的重要窗口。2023年5月3日下午，冒著突如其來的大雨，我第一次走進這座博物館——

這里的基本陳列以“國運泱泱”為主題，通過1500多件（套）文物，結(jié)合各種各樣的展示手段，重現(xiàn)隋唐大運河的輝煌歷史。走進序廳之中，在迎面的LED屏幕上，大運河如同藍色飄帶一樣，以洛陽為中心，向南通往余杭，向北伸至涿郡。

1.隋唐大運河的誕生

這里陳列著一尊隋代石獅子，出土于隋唐洛陽城宮城遺址，高96厘米，長60厘米，寬46厘米。雙目圓睜，張口露齒，前肢伸直，后肢曲坐，敦實穩(wěn)重，健壯有力。它體現(xiàn)了當時國力的強盛，為開鑿運河打下堅實基礎(chǔ)。

開皇九年（589），隋朝結(jié)束南北分裂的局面，重新實現(xiàn)國家的統(tǒng)一大業(yè)。大業(yè)元年（605），隋煬帝營建東都洛陽。同時，以洛陽為中心開鑿大運河，動用百萬民力，貫通南北水運。經(jīng)過六年的時間，開鑿通濟渠和永濟渠，疏通了邗溝和江南河，奠定中國大運河的基本格局。

自古以來，洛陽就是帝王之都。這里擁有獨特的自然環(huán)境，成為中原的水陸交通要塞，四面環(huán)山，六水并流，八關(guān)都邑，十省通衢。?大運河建成以后，促進了洛陽的繁榮昌盛，讓這里成為全國政治、經(jīng)濟、文化的中心。

隋唐時期，在洛陽城內(nèi)，利用洛水河道，通濟渠橫穿都城。除此之外，這里還有多條分支河道，貫穿于不同的里坊之間，包括通津渠、漕渠、南運渠、泄城渠、伊水等。在文獻中記載：“皆天下之舟船所集，常萬余艘，填滿河路，商旅貿(mào)易，車馬堵塞?！?/p>

2.隋唐大運河的運轉(zhuǎn)

為了維持大運河的暢通，歷代統(tǒng)治者對大運河進行不同程度的維護和治理。唐朝，建立比較完備的河道和水運管理體系，依托工部和水部系統(tǒng)的政務(wù)機關(guān)，以及基于督水監(jiān)系統(tǒng)的事務(wù)機構(gòu)，對后世運河管理產(chǎn)生深遠的影響。

唐朝中期，設(shè)轉(zhuǎn)運使，負責治河和漕運兩項事務(wù)的官職分置。當時，裴耀卿擔任河南轉(zhuǎn)運使，沿運河修筑轉(zhuǎn)運倉，提出來分段運輸法；劉晏擔任財政要職，進行了一系列改革，實施嚴格的轉(zhuǎn)運法。

隋朝，為了將糧食從江南各地集中運送到北方京畿之地，在洛陽城周圍修建了一大批存儲糧食的倉庫，包括洛口倉、回洛倉、河陽倉、黎陽倉、永豐倉、常平倉等。唐朝，在隋朝糧倉的基礎(chǔ)上，繼續(xù)新建含嘉倉、柏崖倉、河陰倉、集津倉、三門倉等。

這里展出許多含嘉倉遺址出土的刻銘磚，文字內(nèi)容記錄了倉窖位置、儲糧來源、數(shù)量、入窖年月、授領(lǐng)粟官的職務(wù)和姓名等信息。據(jù)說，這些刻銘磚大多有兩件，作為糧窖的檔案，窖里窖外各一件。

隨著大運河的繁榮，開始大規(guī)模建造船舶，在淮南和江南等地形成全國的造船基地，船舶的類型、大小、技術(shù)等方面都得到空前發(fā)展。當時，運河上往來的船只成為盛世的縮影。

這里陳列著一艘明清時期的古沉船，出土于洛陽市偃師區(qū)首陽山鎮(zhèn)洛河北岸，曾經(jīng)是隋唐大運河的漕運故道，體現(xiàn)了運河漕運體系千年不衰。它是洛陽地區(qū)首次發(fā)現(xiàn)古代沉船，被稱為“運河一號”。船體長約20米，中部寬約3.5米，由13個船艙組成，首尾設(shè)生活間，中部全是貨倉。

大運河促進全國商品經(jīng)濟的繁榮，大江南北的各種商品集中于洛陽，以陶瓷器、金屬器和紡織品最具代表性。其中，陶瓷器物運輸量大，并且易碎，適合水運。

隋唐時期，通過大運河，全國各地生產(chǎn)的瓷器運往南方和北方，滿足了各大城市對陶瓷器的生活需求。在隋唐洛陽城內(nèi)，出土大量陶瓷器，包括青瓷、白瓷、三彩等，來自于鞏義窯、景德鎮(zhèn)窯、長沙窯、越窯、邢窯等。這里以陳列的形式，展示了近120件唐三彩，包括人物俑、動物俑、鎮(zhèn)墓獸、天王俑等，種類豐富，色彩鮮艷。

3.隋唐大運河的人文

大運河不僅造就了洛陽多元交融的文化品性，也讓洛陽成為文人雅士、巨商富賈向往的文化圣地和商貿(mào)中心。這里陳列著一件洛陽地區(qū)出土最大的三彩天王俑，高度1.26米，頭戴鹖冠，雙目圓睜，闊鼻粗眉，威風凜凜。在他的帶領(lǐng)之下，我們回到隋唐洛陽，感受國運繁華，聆聽傳奇故事。

在寬敞的空間內(nèi)，擺放著洛陽運河二號古沉船，發(fā)現(xiàn)于運河一號古沉船的東南部，也是明清時期內(nèi)河客貨運輸船。船體側(cè)翻，損壞嚴重，僅存前半部分，殘長約11米，殘高約1米。

在二號古沉船后方，展示了運河文化層的剖面，高10米，寬30米。在運河留下的深厚淤泥中，夾雜著石塊、瓷片、動物骨骼等，見證了唐、宋、元、明、清等不同朝代的歷史變遷。

4.隋唐大運河的當代

穿過一段時光隧道，從歷史又回到現(xiàn)代。這里向大家介紹中國大運河申報世界文化遺產(chǎn)的過程，展示了當年的文件、文本、圖片、規(guī)劃、證書、影像等珍貴資料。從2003年到2014年，中國大運河申遺走過11個春秋，逐步完成基礎(chǔ)調(diào)研、布局設(shè)點、頂層設(shè)計、編制綜合規(guī)劃、編寫申遺文本、實施保護工程、開展環(huán)境治理等艱辛的工作。

大運河全長2700公里，分為隋唐大運河、京杭大運河和浙東大運河三部分，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市，縱貫海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。

2014年6月22日，在第38屆世界遺產(chǎn)大會上，中國大運河被列入世界文化遺產(chǎn)名錄，成為中國第46個世界遺產(chǎn)項目。當時，申報的系列遺產(chǎn)選取各河段的典型河道段落和重要遺產(chǎn)點，相關(guān)遺產(chǎn)點共計58處。