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怎樣學(xué)習(xí)碳領(lǐng)域的相關(guān)知識？（免費系列）

動力電池隔膜市場競爭格局

動力電池負極市場競爭格局

動力電池電解液市場競爭格局

動力電池三元前驅(qū)體市場競爭格局

動力電池三元正極材料市場競爭格局

動力電池鐵鋰正極材料市場競爭格局

昨天和大家分享了動力電池全球市場格局系列的第一部分：歐系車企的供應(yīng)鏈體系

今天和大家分享第二部分：美系車企的供應(yīng)鏈體系

傳統(tǒng)美系車企中韓國電池企業(yè)搶先占據(jù)主要配套，如 LG 新能源（通用 BEV3 平臺）、SK On（大眾 MEB 平臺）。美系新勢力企業(yè)供應(yīng)鏈更為開放，以特斯拉為 例，布局多元供應(yīng)體系，已納入松下、LG 新能源、寧德時代，有望繼續(xù)引入優(yōu)質(zhì)中國供應(yīng)商。

動力電池全球市場格局系列的第二部分的內(nèi)容就分享到這里，明天和大家分享第三部分的內(nèi)容：日韓車企的供應(yīng)鏈體系

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付費服務(wù)（零碳工廠、零碳園區(qū)）：

1、個人和企業(yè)層面的碳排放管理、碳資產(chǎn)管理培訓(xùn)

2、上市企業(yè)組織層面碳盤查、產(chǎn)品層面碳足跡、碳中和規(guī)劃、碳配額資產(chǎn)托管、國內(nèi)外碳信用申請和交易（CCER、林業(yè)碳匯、VCS、GS等）