日前，我們發(fā)現(xiàn)，2021款廣汽豐田C-HR上市了。作為豐田TNGA架構(gòu)的先行者，廣汽豐田C-HR一直以來都保持著不俗的產(chǎn)品力。從其TNGA架構(gòu)帶來的安全配置也一直是近年來豐田品牌在中國汽車市場能夠持續(xù)笑傲江湖的硬核實力。另外，廣汽豐田C-HR在定位上主打年輕化的SUV市場，尺寸并不算大，但在動力性能上卻頗為激進，全系采用2.0升自然吸氣發(fā)動機，還提供雙擎版本。那么，廣汽豐田C-HR究竟有何魅力？

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從外觀來看，廣汽豐田C-HR的整體尺寸看上去雖然較為嬌小，但在同級別之中絕對不落下風(fēng)。其長寬高分別為4390/1795/1565mm，軸距為2640mm，整體尺寸介乎于傳統(tǒng)小型SUV、緊湊型SUV之中，在競爭中左右逢源。

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造型方面，廣汽豐田C-HR車頭看上去頗為激進，并在一開始就采用了后來才開始風(fēng)靡的貫穿式車燈設(shè)計，同時展露出了豐田的家族式設(shè)計，也使車頭看上去更為時尚，動感。

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車身側(cè)面，我們可以看到，廣汽豐田C-HR造型層次感很足，并采用雙色車身的設(shè)計，搭配頗為復(fù)雜的線條變化，將整個車側(cè)打造的更具動感，并帶有一些轎跑SUV的屬性，采用了溜背式設(shè)計。

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車尾部分，廣汽豐田C-HR在整體的設(shè)計上更趨向于營造未來感，其“C”形的尾燈組內(nèi)部采用了熏黑處理，并與整個車尾的線條融為一體，相互呼應(yīng)，與溜背式的造型也相互交融，搭配黑色高亮飾板尾翼，使車尾看上去既動感，又層次感豐富。

在外部配置方面，2021款廣汽豐田C-HR提供電動天窗、17英寸鋁合金輪圈、全LED大燈、自動頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈切換、車前LED霧燈、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊/加熱/鎖車自動折疊等，在同級別車型之中頗有優(yōu)勢。

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內(nèi)飾方面，廣汽豐田C-HR的整體設(shè)計更偏向于簡潔但并不簡單。其采用傳統(tǒng)機械式雙炮筒儀表和7英寸液晶儀表兩種形式，均提供了足夠的動感。除此之外，其還提供了懸浮式中控屏，并在造型上專門進行了調(diào)整，在車內(nèi)設(shè)計了更顯層次感的粗壯高亮飾板，與中控屏連為一體，增加層次感，也增加了車內(nèi)的運動氛圍。

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車內(nèi)配置方面，廣汽豐田C-HR也并不弱于任何對手，提供了真皮多功能方向盤、7英寸液晶儀表、9英寸懸浮式中控屏、主駕駛座椅8向電動調(diào)節(jié)、第二排座椅比例放倒、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、車載GPS導(dǎo)航、語音交互控制、前排USB接口、6揚聲器音響系統(tǒng)、全車窗一鍵升降、自動分區(qū)空調(diào)、車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器、PM2.5空氣濾芯等，在配置上相比自主品牌，也不遑多讓。

最值得一提的是，出自于TNGA架構(gòu)下的廣汽豐田C-HR在主被動安全方面在行業(yè)內(nèi)都是數(shù)一數(shù)二的車型。其標(biāo)配了前排雙安全氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊、副駕駛坐墊式氣囊、胎壓報警、ABS＋EBD、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車、車道偏離預(yù)警、全速域自適應(yīng)巡航、倒車影像（頂配360°全景影像＋前后雷達(dá)）等，在同級別車型之中擁有絕對優(yōu)勢。

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動力方面，廣汽豐田C-HR一直以來都堅持使用2.0升自然吸氣發(fā)動機，為這臺尺寸較小的車型提供一臺相對更大排量的自然吸氣發(fā)動機，增加駕駛樂趣，更貼近年輕人的需求。燃油版車型方面，這臺2.0升發(fā)動機最大功率126kW，最大扭矩203Nm，匹配CVT變速箱。雙擎油電混合動力版本方面，其發(fā)動機最大功率107kW，最大扭矩188Nm，并搭配一臺最大功率80kW，最大扭矩202Nm的永磁同步電動機，搭配E-CVT變速箱，組成雙擎動力，也是豐田引以為傲的技術(shù)優(yōu)勢。

寫在最后：

廣汽豐田C-HR在整體造型上直至現(xiàn)在依舊是細(xì)分市場中相當(dāng)特立獨行的車型，并且擁有不俗的配置。隨著豐田混動車型導(dǎo)入的速度加快以及在華投入年限的提升，現(xiàn)如今廣汽豐田C-HR的整體售價也更加親民。對于年輕人來說，這臺C-HR車型既擁有高顏值，同時也兼?zhèn)浼夹g(shù)優(yōu)勢，并且在同級別車型之中的配置也更加優(yōu)秀，可以說是人生第一臺SUV的更優(yōu)選。