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? 零碳產(chǎn)業(yè)園是在規(guī)劃建設(shè)管理中融入“碳中和”理念，綜合利用節(jié)能、減排、固碳、碳匯等多種手段，通過產(chǎn)業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型、設(shè)施集聚化共享、資源循環(huán)化利用，園區(qū)基本實(shí)現(xiàn)碳排放與吸收自我平衡，生產(chǎn)生態(tài)生活深度融合。

? ? 雙碳管理對(duì)園區(qū)道路設(shè)計(jì)與交通管理技術(shù)施工要求：

? ? (1)道路低碳化設(shè)計(jì)。道路的微循環(huán)設(shè)計(jì)。改變傳統(tǒng)的大街坊路網(wǎng)設(shè)計(jì)，增加城市的支路網(wǎng)密度，創(chuàng)建街道密集網(wǎng)絡(luò)，改善步行、自行車和機(jī)動(dòng)車的出行環(huán)境，形成道路的微循環(huán)，盡可能減少大多數(shù)乘客的換乘次數(shù)。@道路新材料。綠色道路膠凝材料。以工業(yè)廢渣為主要原料生產(chǎn)的道路膠凝材料作為道路水泥替代產(chǎn)品，能源消耗只需要普通硅酸鹽水泥的1/2-1/3，不存在水泥生產(chǎn)過程中的碳排放，是一種低碳道路建設(shè)材料。2)泡沫瀝青。泡沫瀝青技術(shù)就是通過向熱瀝青中加入一定量的常溫水，改善瀝青粘性，降低瀝青混合料生產(chǎn)過程中的拌和溫度，從而節(jié)約能源消耗、減少碳排放。

? ? (2)交通智慧管理技術(shù)。智能交通技術(shù)(ITS)是以汽車為節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，將電子視野技術(shù)、電子傳感技術(shù)、測(cè)量技術(shù)、判斷處理技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等眾多高科技集成為一個(gè)大系統(tǒng)，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效地進(jìn)行綜合交通運(yùn)輸管理。有數(shù)據(jù)顯示，利用現(xiàn)有的智能交通技術(shù)至少可以降低15%的汽車能耗，減少15%的氮氧化物排放，減少15%的擁堵和15%的交通事故。

? ? 首先，零碳產(chǎn)業(yè)園有零碳能源供給系統(tǒng)，風(fēng)光儲(chǔ)氫結(jié)合智能電網(wǎng)可以給園區(qū)提供零碳的能源。

? ? 其次，是零碳的產(chǎn)業(yè)和科技，零碳產(chǎn)業(yè)園必須要去匯集規(guī)劃生產(chǎn)零碳的產(chǎn)品，產(chǎn)品可以幫助社會(huì)減碳，并且要運(yùn)用最新的零碳科技孵化它。

? ? 第三，零碳產(chǎn)業(yè)園需要具備智能的基礎(chǔ)設(shè)施，從物聯(lián)網(wǎng)到智能的工廠、智能的交通、智能的建筑成為一個(gè)系統(tǒng)，成為一個(gè)體系，有一個(gè)智能的系統(tǒng)管理，做到系統(tǒng)的優(yōu)化。

? ? 第四，零碳產(chǎn)業(yè)園不僅要為園區(qū)制造零碳的產(chǎn)品，更要為地方區(qū)域去推動(dòng)低碳的轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品可以為區(qū)域做到減排，并且培養(yǎng)綠色的人才梯隊(duì)，給區(qū)域的低碳轉(zhuǎn)型做服務(wù)。

? ? 也就是說，符合“國(guó)際零碳產(chǎn)業(yè)園標(biāo)準(zhǔn)”的零碳產(chǎn)業(yè)園將具備四大特征：構(gòu)建零碳能源供給體系，推動(dòng)零碳產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，具有智能物聯(lián)管理內(nèi)核，以及為區(qū)域創(chuàng)造低碳轉(zhuǎn)型動(dòng)能。