閑聊戰(zhàn)車：“巴頓-豹2” 德國(guó)版公主焊接？M48車體+豹2炮塔的奇怪坦克
2020年6月23日增補(bǔ)：
感謝@Monochromelody?老師的點(diǎn)撥，我得以確定這臺(tái)“巴頓-豹2”到底是干什么的
Monochromelody老師供圖
右邊的德文我簡(jiǎn)單給大家翻譯一下：
“本車嘗試將M48的車體與豹2坦克結(jié)合在一起。在這一測(cè)試中，探尋了豹2坦克的炮塔是否可以安裝在M48A1的車體上。使用了炮塔座圈轉(zhuǎn)接器的M48A1和豹2炮塔配合良好，西德國(guó)防軍中還留有大量的M48底盤。最后由于缺乏資金支持，這個(gè)計(jì)劃沒(méi)能推廣。在70年代初，除了部分掃雷車之外，所有的M48底盤都被移交給其他北約國(guó)家了。”
Monochromelody老師的意思是，本車仍然是個(gè)試驗(yàn)車，以驗(yàn)證“老底盤裝新炮塔”為主。
另外這個(gè)豹2的炮塔，確實(shí)不是豹2AV的炮塔：“沒(méi)有橫風(fēng)傳感器，周視儀基座加高，說(shuō)明不是AV或A0。炮塔側(cè)面還有補(bǔ)彈口痕跡，說(shuō)明不是焊死開(kāi)口的A3。同時(shí)因?yàn)槲鞯聫腁4開(kāi)始采用三色迷彩，這種單色炮塔只可能是A3及以前的型號(hào)。結(jié)論就是，這是一個(gè)A1或A2炮塔?！?/p>
感謝@巨愛(ài)我大哥 的私信提醒，讓我想起來(lái)居然還有這么一臺(tái)德國(guó)“縫合怪”
一定意義上來(lái)說(shuō)，直接換個(gè)新炮塔也確實(shí)是最經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)斗力提升方式
就像“豹子頭IV號(hào)”一樣
“豹子頭M48”
炮塔，我們很熟悉了，車體，我們也很熟悉了，可二者結(jié)合到一起去....Emmmm這是個(gè)什么東西？按照WOT的命名規(guī)則，這臺(tái)車也許會(huì)被稱作“巴頓-豹2”。
這臺(tái)車的存世照片比較少，我就找到了三張，也許這種改裝行為也并未推廣，只改裝了這一臺(tái)車也說(shuō)不定。
編號(hào)40023，注意車體
需要指出的是，這臺(tái)“換頭怪”和德國(guó)二戰(zhàn)時(shí)期的“豹子頭IV號(hào)”在出發(fā)點(diǎn)上都是一致的，即利用老式底盤搭載新型炮塔，以提升這些“老家伙”們的戰(zhàn)斗力。
而令人生草的是，哪怕過(guò)去了20多年，坦克要面對(duì)的敵人還是蘇聯(lián)人，而德國(guó)卻不是那個(gè)德國(guó)了。
上面是我曾經(jīng)寫(xiě)過(guò)的“豹子頭IV號(hào)”考證文章，各位讀者有興趣可以看看?！氨宇^IV號(hào)”計(jì)劃未能成功的兩大原因一是底盤不堪重負(fù)，二是炮塔座圈環(huán)不一樣。
而本文的主角“巴頓-豹2”則沒(méi)有底盤承載能力不足的問(wèn)題，它的問(wèn)題主要集中在炮塔座圈環(huán)尺寸不同上。
M48炮塔座圈環(huán)直徑是2160mm，而豹2炮塔座圈環(huán)直徑是1980mm。炮塔大車體小那就要修改車體，這可是個(gè)大工程，“豹子頭IV號(hào)”也就因此GG。
“巴頓-豹2”是炮塔小車體大，德國(guó)人只需要給豹2炮塔上安裝一個(gè)“適配器”就解決了這個(gè)問(wèn)題，但我不確定方向機(jī)是否能完美工作，也許這個(gè)“巴頓-豹2”會(huì)變成個(gè)頸椎病也說(shuō)不定。
雪地里的“巴頓-豹2”
有趣的是，一些資料聲稱這個(gè)“巴頓-豹2”的炮塔是豹2AV的，它非常早。而且根據(jù)火炮抽煙裝置外形可以判斷，火炮是萊茵金屬的L/44 120mm滑膛炮而非L7A3 105mm炮。
正牌豹2AV，編號(hào)Y-04 003的它是豹2AV第20號(hào)原型車，炮塔則是裝備120滑的21號(hào)炮塔。
不過(guò)經(jīng)過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，豹2AV的炮塔扶手位置和形制都與“巴頓-豹2”不同，“巴頓-豹2”的炮塔扶手形制更類似量產(chǎn)型豹2，我也不敢斷言到底是哪一種。
總之，西德并未推廣“巴頓-豹2”，也許是他們覺(jué)得這玩意實(shí)在是不靠譜，但這臺(tái)車倒是可以加入戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆、裝甲戰(zhàn)爭(zhēng)這樣的載具射擊網(wǎng)游里。
什么？你說(shuō)把他放到WOT里？那這臺(tái)車得是12級(jí)車。
