葫蘆島是中國東北一個(gè)重要港口。港闊水深，可避風(fēng)浪，四季通航，為不凍良港。今天的葫蘆島港，商業(yè)上，貨運(yùn)繁忙，年貨物吞吐量達(dá)到三千萬噸；國防上，建有渤海造船廠，是重要的潛艇生產(chǎn)基地。軍民兩用，極具價(jià)值，不愧為北中國海上的一顆璀璨明珠。

在葫蘆島港區(qū)西面，有一座漢白玉石碑屹立在千仞崖壁之上，對著碧波萬頃的大海。碑上用八分漢隸莊重陽刻著一行大字“葫蘆島筑港開工紀(jì)念”。這座石碑，記錄著葫蘆島的坎坷過去，記錄著百年中國的激蕩風(fēng)云。

上圖_ 張學(xué)良筑港紀(jì)念碑 “葫蘆島筑港開工紀(jì)念”

1.自強(qiáng)求變

1905年日俄戰(zhàn)爭結(jié)束后，沙俄、日本兩國從南北兩面瓜分東北，東三省有徹底淪亡的危險(xiǎn)。“名為我國領(lǐng)土，實(shí)則幾無我國容足之地”，“開拓展布有進(jìn)無退，不數(shù)年間，而西則蔓延蒙古，南則逼處京畿”。

面對危局，統(tǒng)治階級(jí)中較為清醒的一些人認(rèn)識(shí)到必須采取有效措施，自主在東北進(jìn)行開發(fā)，行使經(jīng)濟(jì)主權(quán)，才能遏制列強(qiáng)對關(guān)外的徹底侵吞。徐世昌、趙爾巽、熙良等東北當(dāng)局政要，在對東北地區(qū)進(jìn)行分析之后，提出修筑一條貫穿東北由中國自己控制的鐵路的計(jì)劃。

上圖_ 中東鐵路為19世紀(jì)末20世紀(jì)初沙俄攫取中國東北資源，修建的一條“丁”字形鐵路，圖為修建鐵路的中國工人

當(dāng)時(shí)東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈是一段成“丁”字交叉的鐵路干線，名為中東鐵路。“丁”字的一橫，西起滿洲里連接西伯利亞大鐵路，東至綏芬河直達(dá)海參崴?！岸　弊值囊回Q北起哈爾濱，經(jīng)長春，通向大連。日俄戰(zhàn)爭后長春以北路段為沙俄控制，長春以南路權(quán)歸屬日本。日俄兩國戰(zhàn)時(shí)可以通過鐵路迅速集結(jié)兵力，平時(shí)可以通過鐵路將掠奪來中國的資源運(yùn)至海參崴和大連出海，獲取巨大的經(jīng)濟(jì)利益。

清政府要修建自己的鐵路，令中東鐵路貨運(yùn)“分道入我軌轍”，則必須要讓鐵路聯(lián)通一個(gè)同海參崴、大連一樣的大型港口，實(shí)現(xiàn)陸海聯(lián)運(yùn)。當(dāng)時(shí)，東北處于中國控制下的海港只有營口一個(gè)。但營口港通航條件較差，每年11月就結(jié)冰封凍，次年2月才解封，一年有近4個(gè)月不能正常運(yùn)營，港口平均水深也只有3米左右，不能停泊大船。因此必須要另外開辟一個(gè)合適的港口作為鐵路的終點(diǎn)。

上圖_ 徐世昌（1855年—1939年6月6日），字卜五，號(hào)菊人

2.天然良港

為此，1908年，東三省總督徐世昌聘請英國工程師修斯在遼西勘測找港。修斯走訪探查了天橋廠、葫蘆島、寧遠(yuǎn)、通姚莊等處，經(jīng)過測量比較之后，選定葫蘆島為最適合的筑港位置。葫蘆島，原名葫蘆套，以海灣形似葫蘆得名，原先是一個(gè)荒涼漁村的葫蘆島。經(jīng)過洋專家修斯的考察，它的命運(yùn)開始改變。

葫蘆島之所以得到青睞，因?yàn)樗拇_條件優(yōu)越。

一是位置重要。水路上正好位于營口港和葫蘆島港的中間點(diǎn)，陸路上臨近沈陽和東北門戶錦州，交通四通八達(dá)。

二是水文氣象條件優(yōu)越。水溫較高，只在冬季極寒時(shí)有薄冰，不影響通航，水深7-9米，可以容納大型艦船。

三是地勢險(xiǎn)要，易守難攻。港口四周有山勢依托，便于防御。又有菊花島隔海相望，互相呼應(yīng)。

上圖_ 葫蘆島港 位置所在

3.艱難開局

徐世昌喜出望外，葫蘆島一旦開辟“倘能實(shí)地經(jīng)營，則較日本鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)貨物途為近，京奉商務(wù)更加旺盛，且我得自辟口岸，一切利權(quán)盡歸我操縱，誠為莫大之利”。同年，朝廷核準(zhǔn)了徐世昌的奏疏，葫蘆島建設(shè)工程正式開工。

但是晚清拮據(jù)的財(cái)政很難支撐這項(xiàng)大型工程。葫蘆島預(yù)算需要80萬銀元。徐世昌的繼任錫良通過發(fā)行公債，挪用鹽稅，湊齊了部分資金。項(xiàng)目進(jìn)行了三年，僅完成了400尺的防洪堤、12公里的鐵路。不久辛亥革命爆發(fā)。全國形勢進(jìn)入動(dòng)蕩之中，工程被迫停工。

民國建立后的兩年，葫蘆島筑港工程又先后斷斷續(xù)續(xù)復(fù)工了一小陣。然因政局動(dòng)蕩，項(xiàng)目開展舉步維艱，最后又陷入了漫長的停頓期。

但就在幾年之后，事情又迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。白山黑水間崛起的一代梟雄重新給了葫蘆島機(jī)會(huì)。

上圖_ 張作霖（1875年－1928年），字雨亭，奉天省海城縣北小洼村（今遼寧省盤錦市駕掌寺鄉(xiāng)馬家房村西小洼屯）人，北洋軍奉系首領(lǐng)

4.大帥的夢想

1916年，張作霖驅(qū)逐段芝貴，成為了奉天督軍兼省長，掌控了遼寧軍政大權(quán)。張作霖意識(shí)到，推進(jìn)葫蘆島筑港工程，不僅可以方便輸出東北土產(chǎn)煤礦，開辟財(cái)源，還使得遼西走廊上多一個(gè)重要的軍事?lián)c(diǎn)，能有效阻止敵對勢力長驅(qū)直入東北。于他上臺(tái)伊始，就開始了葫蘆島復(fù)工計(jì)劃。

1916年10月，通裕鐵路公司為了輸出錦西的煤礦，提請續(xù)建葫蘆島港。張作霖立馬同意，批準(zhǔn)成立連峰鐵路商埠有限公司，以官商合營的形式，向社會(huì)籌集資金，著手動(dòng)工修建。但日本并非傻瓜，他們知道葫蘆島港將會(huì)和他們控制下的大連港產(chǎn)生競爭關(guān)系，便從中作梗。民間資本受日本人的威脅，不敢投資，項(xiàng)目資金無法落實(shí)到位。張大帥第一次修港計(jì)劃胎死腹中。

上圖_ 1929年的葫蘆島港

但是張作霖并不死心。1919年，成為東三省巡閱使、一統(tǒng)關(guān)外的張作霖，聯(lián)系中央政府交通部，續(xù)建工程。雙方各出500萬，作為項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)。張作霖聘請了荷蘭工程師方維進(jìn)行現(xiàn)場勘查，完成了工程前期準(zhǔn)備。1922年3月15日，東北當(dāng)局在《盛京時(shí)報(bào)》上發(fā)布招標(biāo)公告，就續(xù)建工程開展公開招標(biāo)。經(jīng)過嚴(yán)格的資質(zhì)審查，美國慎昌洋行、日本東亞土木企業(yè)等九家單位入圍競標(biāo)。

但是就在這時(shí)，動(dòng)蕩的政局又讓筑港項(xiàng)目戛然而止。1920年直皖戰(zhàn)爭之后，奉系和直系聯(lián)合執(zhí)政。張作霖拉梁士詒作內(nèi)閣總理，支配中央財(cái)政，向日本借款擴(kuò)張奉軍勢力，這為直系的曹錕、吳佩孚所不能容忍。雙方矛盾激化，最終于1922年兵戎相向，爆發(fā)了第一次直奉戰(zhàn)爭。結(jié)果奉軍慘敗，被趕出了山海關(guān)。

張作霖失了勢，交通部的投資就要不到了。工程又一次流產(chǎn)。1922年6月5日，葫蘆島商埠處發(fā)布公告“因時(shí)局不定，政局變更，部款無著……京奉鐵路交通受阻，決定再限兩月開標(biāo)”。自此項(xiàng)目又陷入了遙遙無期的停滯。

上圖_ 皇姑屯事件是1928年6月4日日本關(guān)東軍謀殺奉系軍閥首領(lǐng)張作霖的事件

5.子承父業(yè)

1927年，張作霖在皇姑屯被日寇炸死。張學(xué)良繼承大統(tǒng)，并宣布東北易幟，接受國民黨領(lǐng)導(dǎo)。張學(xué)良繼續(xù)他父親的遺志，上臺(tái)后計(jì)劃續(xù)建葫蘆島港。1927年3月張學(xué)良派人重新勘查葫蘆島，并于1929年3月親自到葫蘆島視察。

張學(xué)良修筑葫蘆島的計(jì)劃，得到國民黨中央政府的支持。國民黨很早就意識(shí)到葫蘆島的重要性。1917年孫中山在編寫《建國綱要》時(shí)，規(guī)劃中國從北到南要修建九個(gè)三等大港，其中位列第一的就是葫蘆島港。

1929年秋，孫中山的兒子，國民政府鐵道部長孫科來到沈陽，同張學(xué)良進(jìn)行磋商，表示愿意和張學(xué)良合作，共同修筑葫蘆島港。雙方?jīng)Q定以北寧鐵路局盈余作為項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)，計(jì)劃投資640萬美元。項(xiàng)目由北寧鐵路局長高紀(jì)毅負(fù)責(zé)，荷蘭治港公司承辦施工。

上圖_ 張學(xué)良筑港紀(jì)念碑

6.隆重開局

1930年7月2日，葫蘆島港口，貴賓云集，彩旗招展，鑼鼓喧天。在葫蘆島海上軍艦的陣陣禮炮聲中，張學(xué)良發(fā)表訓(xùn)詞，他說葫蘆島港“不僅利于中國，利于東北，時(shí)刻有貢獻(xiàn)于世界……本人是政府任命，受人民之重托，全力以促進(jìn)筑港成功……”。典禮現(xiàn)場熱情高漲，張學(xué)良的講話，多次被雷鳴般的掌聲打斷。

講話之后，張學(xué)良來到戶外山上，進(jìn)行紀(jì)念碑揭幕和炸山儀式。紀(jì)念碑就是本文開頭所提及的那塊漢白玉石碑。碑高1.8米，除了正面刻有“葫蘆島開工紀(jì)念”七個(gè)大字外，背面還有張學(xué)良撰寫的碑文，大意是說葫蘆島“形勢天然，?？诓粌霰狈街几垡?。”“自清末葉迄乎今茲，倡議興筑者屢矣”，但是“事弗克舉”，現(xiàn)在“二十載經(jīng)營未就之偉業(yè)，行將觀闕成功”，是一件多么令人驕傲興奮的事！

新修的紀(jì)念碑上覆蓋著國旗。張學(xué)良和鐵道部代表吳鐵城各執(zhí)一角，將國旗掀開，升于紀(jì)念碑旁的旗桿。高紀(jì)毅按動(dòng)了炸山電鈕，點(diǎn)燃炸藥炸去山頭一角，象征著工程正式開工。

由于東北當(dāng)局和國民黨中央的強(qiáng)力推進(jìn)，工程進(jìn)展順利。僅僅一年半時(shí)間內(nèi)，就將葫蘆島上的半拉山、高粱垛夷為平地，并延伸修筑了一段防波堤。

上圖_ 九一八事變

7.再成泡影

但就在這時(shí)，九一八事變爆發(fā)了。十多萬東北軍奉不抵抗的命令撤到關(guān)內(nèi)，將東北拱手讓給日寇。葫蘆島淪陷，工程被迫終止。葫蘆島筑港大業(yè)，在轟轟烈烈的開頭之后，又一次夭折。

在東北淪陷期間，由于日本已經(jīng)掌控有大連、安東這些現(xiàn)成的大港，所以只對葫蘆島進(jìn)行小修小補(bǔ)，使之勉強(qiáng)夠用而已?？箲?zhàn)勝利后，國民黨當(dāng)局忙于內(nèi)戰(zhàn)，無暇修筑葫蘆島港。葫蘆島真正得到建設(shè)，還是等到解放之后了。

上圖_ 葫蘆島海岸邊?？康拇?/p>

8.后生閑談

以上就是葫蘆島一波三折的建港故事，從晚清到九一八，北方大港的藍(lán)圖不僅一次地被描繪，然而最終夢想都如同浪花一樣散去。從中我們或許看出什么？

第一點(diǎn)，在半殖民地半封建的中國，統(tǒng)治階級(jí)中確實(shí)不乏充滿愛國情感的開明之士。主政東北的封疆大吏，從徐世昌到趙爾巽、熙良再到張作霖、張學(xué)良父子，都懷著極大的熱忱去修筑港口，希望在中國北方海上有一個(gè)中國人自己港，同帝國主義一爭高下。這也正是葫蘆島港屢次動(dòng)工修建的原因。

上圖_ 近現(xiàn)代的葫蘆島港

第二點(diǎn)，舊中國的統(tǒng)治階級(jí)和帝國主義勢力之間有著錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系，使得他們無法改善中國的狀況，在列強(qiáng)入侵時(shí)也體現(xiàn)著軟弱和妥協(xié)。

具體來說，一是他們需要借助外國勢力來維護(hù)統(tǒng)治。張作霖就是仗著日本的貸款和軍火來進(jìn)行內(nèi)戰(zhàn)，擴(kuò)充勢力的。中國的各路軍閥也都有自己的外國靠山，用來支持他們盤剝百姓、鎮(zhèn)壓革命、互相混戰(zhàn)，從而讓國家陷入動(dòng)蕩，發(fā)展建設(shè)無法實(shí)施；二是面對帝國主義的步步緊逼，統(tǒng)治階級(jí)不敢全力放手一搏，全力抵抗，他們害怕在抗?fàn)幹惺プ约旱慕y(tǒng)治地位。正是如此，在九一八后，東北當(dāng)局下達(dá)了不抵抗命令，使得葫蘆島連同整個(gè)東三省淪落敵手，修筑中國自己的北方大港的夢想也隨之破滅。

作者：大獅子?校正/編輯：莉莉絲

參考資料：

[1]《張學(xué)良與葫蘆島港》 張博 遼寧師專學(xué)報(bào)（社科版）2001.4

[2]《近代葫蘆島筑港活動(dòng)及意義（1908-1931)》 劉燦 遼寧大學(xué) 2018

[3]《近代中國自開商埠的歷史使命及其命運(yùn)探析——以葫蘆島開埠為中心的考察》 張博 歷史教學(xué)（高校版） 2007.6

文字由歷史大學(xué)堂團(tuán)隊(duì)創(chuàng)作，配圖源于網(wǎng)絡(luò)版權(quán)歸原作者所有