引言：10萬元出頭的預(yù)算，何必再去將就購買繽智和XR-V，2021款傲跑才是更加“貨真價實”的超值之選！

轉(zhuǎn)眼馬上又到年底了，身邊有購車需求的親戚朋友日漸增多。

前陣子周末回老家，一個初中同學(xué)兼發(fā)小咨詢我，說年底要結(jié)婚夫妻小兩口打算買輛代步小車。

預(yù)算10萬元出頭，平時在城市工作上下班代步，節(jié)假日跟我們一樣有經(jīng)?；乩霞业男枨?，所以初步意向是買輛精致一點的小型SUV車型。家里人及親戚有建議說買本田的繽智或者XR-V，去店里了解了一番后發(fā)現(xiàn)：

內(nèi)飾老土、空間一般不說，10萬元出頭還只能買到入門版車型、配置實在太過寒酸！

我聽完她的訴求后，果然地告訴她，你這個價位買什么本田，直接跟我們一樣買輛韓系車，比如起亞今年新推出的2021款傲跑。

造型設(shè)計更加潮流時尚、科技配置更加豐富，油耗甚至比繽智、XR-V這類以省油著稱的日系車還要低，價格還有明顯優(yōu)勢，綜合“品價比”不要高太多！

顏值高空間大，日常代步自駕出行皆宜

年輕人買車，顏值必須得過關(guān)，長得好看不僅自己看著舒服，開在路上也更有面兒。

在造型設(shè)計方面，以起亞為代表的韓系車向來擁有絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢，以2021款傲跑為例，新車前臉延續(xù)了起亞家族“虎嘯式”的設(shè)計風(fēng)格，個性張揚(yáng)，點陣式前格柵搭配兩側(cè)的LED前大燈、自帶辨識度，寬大的前杠增加了氣勢，下格柵兩側(cè)的霧燈拉寬了前臉的視覺效果。

車身側(cè)面，2021款傲跑采用了非常時尚的“懸浮式”車頂、及隱蔽式D柱設(shè)計，尾部一體式橫向鍍鉻飾條連接兩側(cè)的尾燈，與前大燈相呼應(yīng)。外斜的霧燈恰似兩顆虎牙，下方的銀色護(hù)板還起到了裝飾和保護(hù)的作用。

總之一句話，傲跑的外觀非常的時尚靚麗，相比之下，本田的繽智和XR-V，就顯得圓潤憨實了許多，在追求時尚和個性化的今天，傲跑的外觀設(shè)計更加符合年輕人的潮流要求。

至于尺寸空間方面，數(shù)據(jù)都擺在那里差距不要太明顯。

傲跑長寬高分別為4345×1800×1650mm，軸距達(dá)到2630mm，放在過去堪稱緊湊級SUV，比繽智和XR-V足足大了半圈。這也為傲跑擁有更加寬敞舒適的駕乘空間，打下了堅實基礎(chǔ)。

比競品們好看不說，還更大更能“裝”，2021款傲跑足以滿足發(fā)小這樣的新婚家庭，日常代步及周末自駕游的出行需求。

配置豐富還智能，不止是簡單的交通工具

需要指出，放在過去尤其父輩們購車的那個年代，汽車更多的屬性就是載你從A點到B點的交通工具。談各種科技智能化配置太過奢侈，有個好用的車載音響電臺就很不錯了。

但是對于從小成長于互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的90后、95后年輕一代消費者來說，汽車不再只是一輛冷冰冰的交通工具，而是一個有情感和溫度的出行伙伴。所以豐富的科技智能化配置，就顯得非常的重要！

在這方面2021款傲跑可以說同樣優(yōu)勢極為明顯。坐進(jìn)傲跑的車內(nèi)，10.25英寸智能顯示屏+7英寸炫彩儀表盤，類似雙聯(lián)屏的設(shè)計非常迎合當(dāng)下的主流趨勢，看起來就非常的智能和富有科技感。

實際體驗上，傲跑中控大屏內(nèi)置了百度智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，擁有語音交互、語音控制、遠(yuǎn)程控制、百度導(dǎo)航、QQ音樂、實時信息查詢等豐富的功能，能夠?qū)崿F(xiàn)“能動口絕不動手”，全面滿足“科技控”對一款車的智能化需求。

不僅如此，新車還配備了高級皮質(zhì)座椅、真皮材質(zhì)的方向盤、6個揚(yáng)聲器、大尺寸全景天窗，加上內(nèi)飾用了大量的亮黑色漆面顯得非常高級。

此外，傲跑還配備了發(fā)動機(jī)智能啟停、自動駐車、一鍵啟動、智能鑰匙、定速巡航、自動恒溫空調(diào)、手機(jī)無線充電等舒適便捷配置，全面滿足“裝備黨”的占有欲。

在安全性配置方面，2021款傲跑不僅搭載了全方位6安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、胎壓監(jiān)測、緊急制動頻閃等安全配置，還配備了達(dá)到同級最高L2級的DRIVE WiSE智能安全輔助系統(tǒng)，讓年輕出行后顧無憂。

反觀繽智和XR-V同價位版本車型的內(nèi)飾及智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，相信熟悉的朋友也都知道，不僅屏幕尺寸比傲跑小，內(nèi)飾風(fēng)格比較老土，內(nèi)置的功能也是少之又少。

想要更多的智能配置，只能自己多掏錢加裝，相比之下傲跑領(lǐng)先了不止一個段位。

動力強(qiáng)輸出平順，油耗比日系競品還要低

年輕人購車，動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性也是非常重要的關(guān)注點，并且很多時候“魚和熊掌都想要”。

換言之，動力太肉的不要，油耗太高的也不行，最好動力夠強(qiáng)、油耗夠低。也是，想想現(xiàn)如今92號的汽油都飆升到了7塊多，加滿一箱油比過去還貴上大幾十上百元，經(jīng)濟(jì)省油的車型產(chǎn)品勢必會受到消費者的青睞。

而這方面，2021款傲跑可以說非常的“懂你”，新車搭載的是1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為84.4kW，峰值扭矩為143.8Nm。

賬面數(shù)據(jù)上就要優(yōu)于許多同級競品，匹配上可模擬8擋的IVT無級變速器，動力性強(qiáng)輸出極為平順。

為了進(jìn)一步滿足年輕消費者的駕駛需求，新車不僅擁有經(jīng)濟(jì)、運動、舒適三種常規(guī)的駕駛模式，還超越同級，搭載了雪地、泥地、沙地三種少見的駕駛模式。

不同的駕駛模式能夠針對不同的路況和自然環(huán)境，讓愛車的操控達(dá)到最佳的狀態(tài)，大大加強(qiáng)了傲跑的駕駛樂趣和脫困能力，可以說傲跑是最具有“越野氣質(zhì)”的城市小型SUV。

尤為值得一提的是，2021款傲跑工信部百公里綜合油耗低至5.4L，實測其百公里油耗更是低至4.06L。

這是什么概念？

以省油見長的日系車型代表繽智和XR-V，工信部給出的綜合油耗為6L左右，經(jīng)過實測，實際油耗都超過了6L，可見傲跑的燃油經(jīng)濟(jì)性明顯超過了本田繽智和XR-V，甚至比部分以省油見長的日系A(chǔ)級轎車還要省油，小型SUV“省油王”名副其實。

樂逗觀察：

在2021年度C-NCAP公布部分車型的安全碰撞試驗結(jié)果中，傲跑以85.8%的高分，獲得C-NCAP“五星安全”認(rèn)證，是極少數(shù)能在C-NCAP嚴(yán)苛的2018版規(guī)則下，獲“五星”安全認(rèn)證的小型SUV。

這也進(jìn)一步讓我們看到，身為韓系車在小型SUV細(xì)分市場的傾力之作，起亞傲跑不僅擁有領(lǐng)先同級的高顏值、大空間、強(qiáng)動力、超省油等多重優(yōu)勢，在關(guān)乎消費者生命財產(chǎn)安全的整車“安全性”方面，也是用料厚道技壓群雄，真正做到了“表里如一、有里有面”。

聽完我的上述一番深入分析，發(fā)小頓時不再猶豫，10萬元出頭的預(yù)算，何必再去將就購買繽智和XR-V，2021款傲跑才是更加“貨真價實”的超值之選！