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作者：陳津

現(xiàn)代社會，海上通道已經(jīng)成為國家經(jīng)濟發(fā)展的命脈，作為海上通道的支持基地，港口的重要性毋庸置疑。相關數(shù)據(jù)表明，全球財富的50%集中在沿海港口城市，大部分國際化大都市，都是由港口發(fā)展而來。

在全球化的趨勢下，港口不僅是船舶停泊、貨物裝卸、旅客往來、給養(yǎng)補充的場所，還變成了水陸交通的集結點和資源配置的樞紐，成為大量工農業(yè)產(chǎn)品與外貿進出口物資的集散地，對于整合各種生產(chǎn)要素，發(fā)展各種產(chǎn)業(yè)集群具有非常重要的意義。

在我國沿海中部的海州灣西南岸、長江三角洲最北端，有一個以集裝箱和大宗散貨運輸為主，兼顧客運和散、雜貨運輸?shù)木C合性港區(qū)，它就是被譽為新亞歐大陸橋東橋頭堡和新絲綢之路東端起點的連云港港，也是中國中西部地區(qū)最便捷、最經(jīng)濟的出海口。

連云港港歷史悠久，前身是1905年正式對外開放的大浦港?，F(xiàn)港址始建于1933年，建國后又進行多次改擴建，目前作業(yè)港區(qū)主要由馬腰港區(qū)(原老港區(qū))、廟嶺港區(qū)、墟溝港區(qū)、旗臺港區(qū)等組成。

連云港港擁有超過30個萬噸級以上泊位，聚集了來自世界各地的集裝箱、散糧、焦炭、煤炭、礦石、氧化鋁、液體化工、客滾、件雜貨。這些貨物都需要各類型運輸車輛轉運，卡車作為貨運物流的主力軍，無疑是整個港口最亮眼的仔。

值得一提的是，在連云港港的發(fā)展過程中，陜汽重卡留下了濃墨重彩的一筆。據(jù)連云港雙星汽車銷售服務有限公司銷售經(jīng)理張莽介紹，目前，陜汽重卡牽引車在連云港港的市場份額始終保持在30%以上，甚至一度達到40%。

“每年都能銷售300輛以上牽引車，以德龍新M3000為主，德龍X3000為輔。”張莽表示，由于大部分車輛都是以公司采購的形式銷售，陜汽重卡在連云港港可謂是口碑與品牌影響力雙爆棚，風頭一時無二，“集團公司都是港口拉集裝箱，以中長途路線為主，所以采購的都是12升以上的大馬力車型，動力性能極強，再加上陜汽重卡一直以來皮實耐用的特點，導致我們產(chǎn)品投放市場以后，在極短時間內就籠絡了一大批忠實用戶?！?/p>

卡友陳志就是陜汽重卡的忠實用戶，他在連云港港附近經(jīng)營了一家物流公司，主要承接集裝箱和大宗貨物運輸。他認為，連云港港的牽引車用戶最看重車輛的品質，擁有軍工品質的陜汽重卡，一貫的高可靠性是立足市場的根本，“三年以上的二手車，陜汽的質量絕對位居前列，再加上龐大的用戶群體，車輛的保值率肯定會比其他品牌高?！?/p>

服務方面，陜汽重卡也為用戶建立了強大的服務保障體系，連云港地區(qū)每個縣都設有專業(yè)的服務站。對此，陳志不吝贊美：“我用陜汽車這么多年，基本上沒為修車保養(yǎng)發(fā)過愁，司機開到服務站馬上就給你解決了，現(xiàn)在路邊的修理點都能買到陜汽的原廠配件，這樣優(yōu)質貼心的服務，那個用戶會不喜歡？”

2010年以后，他陸續(xù)購買了近10輛陜汽重卡，包括德龍F3000、德龍新M3000、德龍X3000以及2輛二手的德龍F2000和奧龍重卡。他說：“現(xiàn)在公司里還有一輛老款的德龍M3000，近的跑過江蘇、山東、安徽和河南，遠的跑過新疆、廣東、廣西甚至是越南，行駛里程已經(jīng)超過100萬公里，就算是用到報廢都沒問題?！?/p>

回憶過去，陳志感慨萬千：“十年前，我們公司還只能買二手車拉散貨，現(xiàn)在業(yè)務卻已經(jīng)拓展到全國。陜汽重卡見證了公司的成長，我們公司也深刻體會到了陜汽重卡的超高品質?！?/p>

近年來，由于環(huán)保治理以及新車數(shù)量暴漲等原因，連云港地區(qū)貨運市場一片愁云慘淡，大量不合規(guī)的中小企業(yè)、工廠以及采石場、攪拌站被關停，導致部分從事中短途運輸?shù)纳舯煌掏铝烤薮蟮倪B云港港所吸納。

祝家發(fā)就曾是一位散戶，他開卡車十五年，之前一直以拉石子為生?！捌鋵嵏劭诶b箱的牽引車局限性很大，不像以前我開載貨車，什么活兒都能接，所以之前我都在連云港附近拉石子，這幾年沒啥活了才開始到港口拉集裝箱。”祝家發(fā)坦言，他的德龍X3000已經(jīng)行駛近三年，卻一次都未修理過，車輛品質非常高。

祝家發(fā)還告訴記者，當初購買這款德龍X3000主要是因為朋友介紹，再加上車輛的外觀也比較好看，但是開到現(xiàn)在，自己已經(jīng)被車輛的動力、品質以及舒適性所征服，“這輛車車皮輕，三大件質量不錯，駕駛室也寬敞，我用得很舒服，難怪這里這么多人買?！?/p>

與其他兩位用戶不同，卡友王一剛則是一名倒短散戶，他的駕齡也不短，開了近17年卡車，之前一直在上海一家物流公司工作?！懊刻煸缟?點就得起來工作，晚上9點都不一定能夠休息，一個月也就幾天休息時間。”物流公司的696工作制，讓王一剛苦不堪言，雖然工資很高，但是長期與家人分離使其身心俱疲，所以他毅然回到了連云港，干起了港口倒短的活計。

王一剛購買的是一輛二手德龍F3000，他告訴記者，這輛車原來是他親戚開的，已經(jīng)有了年頭，但是性能一直保持得不錯，也沒出過大毛病，所以就低價買來倒短用，“反正是自己干，不用買太好的車，陜汽的二手車價格便宜，性價比也高，我用著非常合適。”

由此可見，陜汽重卡優(yōu)秀的品質、服務以及二手車保值率，已經(jīng)為許多連云港港牽引車用戶所知，超高的市場占有率更是用數(shù)據(jù)向卡友們聲明，陜汽重卡，已經(jīng)是連云港港最閃亮的星、最靚的仔。