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又是一個波瀾不驚的周末，紅牛在紅牛環(huán)完成了復(fù)仇，繼續(xù)延續(xù)著自己的連勝記錄。他們的”第二條腿“佩雷茲本周從沖刺賽開始狀態(tài)漸漸回暖，一甩邁阿密持續(xù)至今的頹勢，用一個漂亮的二停追擊從積分區(qū)外回到了第三。

法拉利好像終于醒了，恭喜勒克萊爾拿下生涯600臺。除了Double Stack時久違地出現(xiàn)了換胎失誤，其他時間的策略執(zhí)行都相當(dāng)完美，實際上如果他們的賽車能更快一些，今天鹿死誰手還真不好說。如果能將本周的最佳車手投票一分為二，我愿意把這半票投給賽恩斯，在易攻難守的奧地利，能用更舊的輪胎防住絕對性能明顯更強的佩雷茲四圈，讓他對身前的勒克萊爾威脅降到最低，賽恩斯已經(jīng)做到了自己能做的一切。

另外半票分給諾里斯。邁凱倫在”照抄“了阿斯頓馬丁的賽車后，本周的速度一躍成為全場第三，而諾里斯不負(fù)眾望，成功捍衛(wèi)了這個速度能拿下的最好成績。新晉天才皮亞斯特里發(fā)揮不佳，但我相信他很快就能調(diào)整好狀態(tài)，幫助邁凱倫沖擊本賽季的積分榜第五。

邁凱倫的升級對其余車隊堪稱毀滅性打擊。除了霍肯伯格在昨天的沖刺賽用盡渾身解數(shù)搶下三分，幫助車隊在積分榜上翻上第七外，其余地球組車手本周可以說是顆粒無收。前十里留給阿爾派的那幾個屬于月球組的積分，也要被狠狠地分上一杯羹。這不光是因為今天的一次虛擬安全車讓策略組無招可施，也是本賽季必然出現(xiàn)的趨勢——各家賽車隨著賽季進(jìn)行在升級后性能越發(fā)穩(wěn)定，地球組車隊得分的可能性將變得越來越低，想要拿到積分，后排車手能指望的恐怕只有天氣與運氣了。

本周賽會對賽道邊界的判罰堪稱病態(tài)般嚴(yán)厲，很高興看到現(xiàn)實中的F1車手能與兩年前征戰(zhàn)F1游戲比賽的筆者產(chǎn)生相同的感受。不過只要判罰尺度相同，這個只在這條小小的賽道被視作重點的規(guī)則其實還算公允。

下一周F1將回到發(fā)源地英國，在賽道特性和紅牛環(huán)迥然不同的銀石，筆者預(yù)測主場作戰(zhàn)的阿斯頓馬丁和梅奔將會重新回到第二第三車隊的位置，而周冠宇在自己比較擅長的賽道發(fā)揮如何，能否能再度從大車隊的虎口奪下積分也值得我們?nèi)テ诖?。屆時，筆者將會動身前往練習(xí)賽，敬請期待后續(xù)的現(xiàn)場更新。