米格-701

米格-701是米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局于80年代開發(fā)的重型截?fù)魴C(jī)項(xiàng)目，目的是替代米格31。該項(xiàng)目原名為多功能遠(yuǎn)程截?fù)魴C(jī)（MIR），后稱701工程，與MFI工程（米格1.44就是MFI的產(chǎn)物）同時(shí)進(jìn)行。該機(jī)計(jì)劃在高爾基生產(chǎn)，采用鴨式布局，內(nèi)置彈艙，內(nèi)油航程達(dá)11000公里，最大平飛速度2500公里/時(shí)。采用頂置進(jìn)氣道，進(jìn)氣道水平呈三角形，分割左右；垂直呈矩形。像米格31一樣，米格701也是用于保護(hù)蘇聯(lián)廣闊的領(lǐng)土，在偏遠(yuǎn)地區(qū)從少數(shù)幾個(gè)機(jī)場(chǎng)起飛就能覆蓋極大范圍；單機(jī)擁有高度自主作戰(zhàn)能力，不依賴體系，航電復(fù)雜而功能全面。

米格701的最大起飛重量為70噸，是米格31的1.8倍，造價(jià)高昂；這在蘇聯(lián)解體后成為致命傷，1991年項(xiàng)目終止。1993年米高揚(yáng)試圖在其基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)米格701P洲際超音速客機(jī)，但沒(méi)有下文。??

性能數(shù)據(jù)：?

乘員：2人?

空重：35.02噸?

正常起飛重量：48.59噸（52%燃油）；61.49噸（滿油）?

最大起飛重量：70.58噸?

長(zhǎng)度：32.8米?

翼展：19.65米?

翼面積：130平方米?

高度：7.36米?

動(dòng)力：2臺(tái)最大推力200kN的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)?

最大平飛速度：2500公里/時(shí)?

17000米高度時(shí)的巡航速度：M2.2?

超音速航程：7000公里?

最大航程：11000公里?

載彈量：正常3.37噸，4枚KS-172超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈+2枚R-77+2枚R-73；?

最大12.46噸，8枚CC-1500/若干R-37高超音速空空導(dǎo)彈和KS-172+2枚R-77+2枚R-73

米格-301

1975年至1989年，米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局在N.Z.Matyuk的率領(lǐng)下研究米格301高空高超音速偵察/截?fù)?轟炸機(jī)，副首席設(shè)計(jì)師P.Schuster認(rèn)為需要使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)：渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這種飛機(jī)的用途類似米格-25P/R，可能替換后者。為了承受高速氣動(dòng)加熱，它繼承了米格-25的不銹鋼機(jī)身。90年代初蘇聯(lián)空軍將該項(xiàng)目視為“極端優(yōu)先”項(xiàng)目。該項(xiàng)目有兩種方案：米格301/321和米格2000，據(jù)說(shuō)后者更激進(jìn)，最大升限接近航空器極限。偵察/轟炸型將攜帶電子偵察設(shè)備和4枚對(duì)地攻擊彈藥；截?fù)粜蛿y帶電子掃描雷達(dá)和遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈。

米格301采用變后掠翼，背部進(jìn)氣道，單垂尾，一種方案沒(méi)有鴨翼、另一種則有。它加速至M3.5時(shí)啟動(dòng)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量起飛時(shí)，一般攜帶一半重量的燃料。第一架原型機(jī)原定在90年代后期首飛，后蘇聯(lián)解體就沒(méi)完成。

性能:
長(zhǎng)度：40米
翼展：變后掠翼最大/最小后掠角：12.5/29米
翼面積：110平方米
最大起飛重量：80000千克
正常起飛重量：75000千克
發(fā)動(dòng)機(jī)：2臺(tái)30000千克推力的發(fā)動(dòng)機(jī)
極速：5300公里/小時(shí)
巡航速度：高度25-27公里時(shí)4250公里/小時(shí)
最大升限：37000米
航程：5000-7000千米

圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)