2023廣州車展《車評社》

說起飛凡汽車，很多人的印象就是科技和豪華的結合體。尤其是F7巴赫座艙帶來的非凡感受，更是讓人對這個品牌有了很深的印象。隨著這個品牌的發(fā)展，很快飛凡旗下的第一款車型R7就迎來了新款，這就是智能舒適·中大型轎跑SUV，2024款的飛凡R7。

在本屆廣州車展上，2024款飛凡R7正式上市。新車共推出3款車型，售價18.99-22.99萬元，相比老款，新款的R7進行了高達129項進化，可以說完全的脫胎換骨了。此外，智能舒適·中大型掀背電轎，飛凡F7都市版也同步上市，售價18.99萬元。

外觀科幻運動，內飾設計豪華

新款R7依舊延續(xù)了老款的設計，整體上是更加運動的氛圍和造型。家族式的前臉勾勒出一種十分科幻的形態(tài)，細長的連貫式前大燈看上去有一種宇宙飛船的感覺。封閉式的前臉做了一定的細節(jié)處理，看上去很有辨識度。除此之外，車頭兩側的空氣動力學設計也保證了這臺車的運動范，還帶來了一定的氣動效率。

車側采用了標準的運動溜背的跨界SUV風格，全黑的A柱一直延伸到尾部，降低了整臺車的視覺重心，同時，上下分色的設計也讓整臺車有了煥然一新的感覺。腰線十分立體，看上去很有設計感，同時，足夠炫酷的輪圈造型也將整臺車的氣質提升了一個檔次，運動感十足。

車尾則也采用了貫穿式的尾燈設計，辨識度極高，加上上翹的尾部，一股濃濃的運動時尚范，這樣的外觀對于絕大多數(shù)人來說，都是非常吸引人的。飛凡R7的內飾采用了三聯(lián)屏的設計，加上大量的皮質包裹，看上去十分的豪華，也凸顯了這臺車的定位，也強化了用戶體驗?？偟脕碚f，從設計的角度，在同級中也是一個妥妥的美男子。

空間寬敞，智能化體驗不俗

雖然主打運動范，但是新款R7的空間表現(xiàn)也是足夠的優(yōu)秀，首先要說的就是飛凡家族引以為傲的低坐姿，通過110mm超薄垂直高度的電池包設計，以及座椅的高度優(yōu)化，帶來了十分客觀的頭部空間，加上4米9車長和2米95軸距，縱向的空間也得到了保證，日常出行也不會覺得擁擠，完全能夠滿足日常的使用需求。

當然，作為飛凡汽車的核心競爭力，新款R7也搭載了可持續(xù)進化的飛凡巴赫座艙，全面提升了整臺車的座艙體驗，尤其是在座椅舒適性上，在飛凡F7上就有很深的體驗，更好的座椅壓力分布，在長時間乘坐的時候就能夠看出它的優(yōu)勢了，不會像很多座椅短時間乘坐很舒服，但是時間一長就會腰酸背疼。另外，八大降噪措施也提升了整車的靜謐性，為乘員帶來了更頂級的享受。針對電車容易暈車的特性，飛凡R7還搭載了暈車舒緩系統(tǒng)，有效降低乘員的暈車癥狀。

除了在座艙舒適性的提升，R7在智能化方面也是頗有建樹。新款R7采用了3+1超視覺智能交互方案，核心為全球首個量產的華為視覺增強AR-HUD平視系統(tǒng)，讓整個駕駛的過程變得更加舒適和有范。也極大的提升了日常使用的體驗感。除此之外，飛凡R7還搭載RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)，搭載了31感知硬件和全融合算法，提升了整個智能駕駛輔助的體驗，無論是跟車還是判斷，都顯得游刃有余，同時整個動作也非常線性，這也是高階輔助駕駛的提升方向。

寫在最后

在機械素質方面，飛凡R7搭載了250kW最大功率的后驅電機，0-100km/h的加速只需要5.8s，妥妥的單電機輸出第一梯隊。值得一提的是，新款R7還榮獲了中汽研2023年“中國十佳底盤”和“最佳舒適獎”。全面升級之后的飛凡R7，可以說是同級十分有競爭力的存在了，所以，新款上市之后的銷量表現(xiàn)也十分值得期待了！