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說起奔馳的露營車，您最先想到的可能是基于Sprinter4X4底盤所打造的一系列越野露營車，或者是經(jīng)久不衰的Viano馬可波羅系列露營車，不過最近又發(fā)布了一款全新的露營車，比起內(nèi)飾的布局設(shè)計，我想最值得期待的還是這款車的底盤，是采用了前不久剛剛發(fā)布的EQV純電動MPV，也就是V級電動版。

作為一款純電動的商務(wù)車型，整輛車依然延續(xù)了豪華屬性，而且純電的模式也開啟了向電氣化和碳中和轉(zhuǎn)型的道路。

這款名為EQV eCamper的純電露營車是由奔馳和瑞士公司Sortimo Walter Ruegg PLC聯(lián)合打造而成的，EQV作為一款中大型豪華MPV，其內(nèi)部的空間毋庸置疑，再加上精致豪華的做工，贏得了很多人的關(guān)注。

EQV作為該系列的首款量產(chǎn)MPV車型，整輛車的外觀還是延續(xù)了EQ家族式的設(shè)計，蜂窩狀的前中網(wǎng)、LED日間行車燈的設(shè)計都與前一款EQC的設(shè)計如出一轍，雖然神似V級，但是相比之下還是有一定的區(qū)分。

在動力方面，提供兩種續(xù)航版本，EQV300配有90kWh的鋰電池，續(xù)航歷程為326-363公里，最大功率可達150kW，即馬力是204匹，扭矩約為362N·m；EQV250則配有60kWh的鋰電池，續(xù)航里程約213-236公里，相比之下，EQV300的續(xù)航里程更長一些，在快充模式下，充電15分鐘即可提供續(xù)航100km的電量。

另外這款純電動的EQV還配備了智能導(dǎo)航系統(tǒng)，具有主動范圍管理功能，因此車主不會因為電池耗盡而感到焦慮。此外它還擁有梅賽德斯的高科技 MBUX 信息娛樂軟件。

說回這款露營車，在頂部加入了軟式升頂機構(gòu)，以保證在車廂內(nèi)部時可以更加自如的行動，而且升頂三面都帶有窗戶，所以為車內(nèi)打造的了采光度極好的環(huán)境，另外車廂內(nèi)也保留了原來的座椅，這樣在日常行駛中也可以乘坐，到了晚間則可以轉(zhuǎn)換成一張平整的雙人床鋪，用來滿足基礎(chǔ)的睡眠需求。

除去基礎(chǔ)的睡床功能，打開上掀的后尾門，還可以看到位于車廂尾部的廚房區(qū)域，同時也匹配了基礎(chǔ)的烹飪設(shè)施，包括水槽、雙孔燃氣灶、冰箱和儲物抽屜等，用來滿足簡單的生活需求。而上掀式的車門則可以作為一個簡易的遮陽棚使用，不過后期也可以在車尾部外接一個戶外帳篷，與車廂內(nèi)部相互連接起來，這樣就可以打造的一個面積更大的生活區(qū)了。

這款EQV還提供兩個車身尺寸供選擇，并且分別可以搭配兩種電力系統(tǒng)，車身長度為5140mm的EQV250起售價為76922美元，折合人民幣約為489993元，而車身長度為5370mm的EQV300價格則為81984美元，約合人民幣522238元，不過，關(guān)于露營車版本售價，目前還沒有得到確切消息，不知道你對于這樣一款純電動的露營車有什么看法嗎？歡迎在下方的評論區(qū)和我們分享，下期再見~